玉陽(yáng)鎮(zhèn)邊陲，鳴月出絲路。沙州風(fēng)煙起，秘境奇影逐。

2020年10月12日-10月17日，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無(wú)人區(qū)VII“沙州秘境”活動(dòng)于甘肅敦煌舉行。來(lái)自全國(guó)各地近百媒體駕乘全新奇駿，從敦煌出發(fā)，西出陽(yáng)關(guān)，勇闖荒涼戈壁，疾馳蒼茫沙海，體味絲路文明，完成無(wú)人區(qū)的極限穿越之旅。

繼前六季先后穿越敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川、海西俄博梁之后，第七季奇駿勇闖無(wú)人區(qū)活動(dòng)回到敦煌，又有別樣的意義。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿而言，回到夢(mèng)開(kāi)始的地方，既是以敬畏之心致敬過(guò)去，更是以本色情懷奔向未來(lái)。

此次奇駿勇闖無(wú)人區(qū)VII“沙州秘境”活動(dòng)中，車(chē)隊(duì)在2天時(shí)間里穿行約330公里，歷經(jīng)戈壁沙漠等嚴(yán)苛自然地貌的考驗(yàn)，并完成定向節(jié)油賽、沙海逐浪、奇駿好漢坡等挑戰(zhàn)項(xiàng)目，在展現(xiàn)強(qiáng)大信心和強(qiáng)勁實(shí)力之時(shí)，縱情馳騁勇往直前。

西出陽(yáng)關(guān)，邊塞綠洲迷人眼

敦煌，地處河西走廊的最西端，地處甘肅、青海、新疆三?。▍^(qū)）的交匯處，是絲綢之路上的重要樞紐，更因豐富的敦煌遺書(shū)和石窟藝術(shù)，被譽(yù)為絲綢之路上的明珠。

如今，人們借助各種交通工具，可以日行千里，朝發(fā)夕至。但是，過(guò)去的千百年來(lái)，生活在絲綢之路的各民族先民，都是用腳步丈量大地，一步步聯(lián)通世界，帶來(lái)了絲綢之路的繁榮，以及多民族的交流融合。

面對(duì)古老的敦煌，放眼茫茫的戈壁沙漠，我們的內(nèi)心充滿(mǎn)敬畏，渴望深度領(lǐng)略敦煌的自然和文明，收獲不同以往的生命體驗(yàn)。

10月中旬的敦煌，早間最低氣溫在零度左右，寒意襲人。奇駿車(chē)隊(duì)早已集結(jié)完畢，只待朝陽(yáng)升起后正式發(fā)車(chē)，開(kāi)始無(wú)人區(qū)的征程。

第一天，我們從敦煌出發(fā)，途徑陽(yáng)關(guān)、紅色戈壁、陽(yáng)關(guān)觀測(cè)站、丹青畫(huà)山、抵達(dá)阿克塞，全程約200公里。

上午的第一站為陽(yáng)關(guān)，出敦煌市區(qū)后，途徑S314、紅格線（G215）、陽(yáng)關(guān)路，里程約75公里，車(chē)程約1.5小時(shí)。

在這段包含市區(qū)道路、省道、國(guó)道等在內(nèi)的鋪裝路面上行駛，可以趁此機(jī)會(huì)更多了解全新奇駿的各項(xiàng)科技配置。

我們四人一車(chē)，上車(chē)后的第一件事就是檢查車(chē)況、調(diào)整座椅，并通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)，開(kāi)啟智能導(dǎo)航，設(shè)定好第一站的目的地——陽(yáng)關(guān)。然后喚醒車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)播放想聽(tīng)的歌曲，就這樣愉快的出發(fā)了。

由于早晨氣溫較低，車(chē)內(nèi)空調(diào)已經(jīng)提前開(kāi)啟到舒適溫度。當(dāng)然，如果還是覺(jué)得冷，還可以開(kāi)啟座椅加熱功能，更好的驅(qū)散寒意。

車(chē)隊(duì)一路向西南出發(fā)，沿著黨河行駛，這種逐水鋪路的形式在西北內(nèi)陸省份十分常見(jiàn)。畢竟，曾經(jīng)行走在絲綢之路上的草原游牧民族，他們往返運(yùn)送各種物資，需要靠駱駝和馬匹，對(duì)于水源有很強(qiáng)的依賴(lài)性，這給現(xiàn)代公路的鋪設(shè)提供了參考。

敦煌通往陽(yáng)關(guān)的公路上，視野非常好。

在限速40公里/小時(shí)的鳴沙山景觀大道上，我們體驗(yàn)了全新奇駿的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

ProPILOT超智駕系統(tǒng)通過(guò)車(chē)前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)識(shí)別單車(chē)道車(chē)道線，讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動(dòng)啟停及轉(zhuǎn)向控制功能，實(shí)現(xiàn)真正意義上的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

ProPILOT超智駕系統(tǒng)支持一鍵啟動(dòng)，非常方便。ProPILOT超智駕系統(tǒng)可以清晰識(shí)別車(chē)道線并且平順調(diào)整方向，讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道中央。同時(shí)，我們的駕乘的車(chē)輛在0-144公里/小時(shí)的巡航速度內(nèi)能夠自動(dòng)跟車(chē)，并且與前車(chē)保持適當(dāng)距離，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速并及時(shí)制動(dòng)。這種解放雙手的感覺(jué)，真的很好很強(qiáng)大。

體驗(yàn)過(guò)ProPILOT超智駕系統(tǒng)，途徑鳴沙山、黨河等處，我們經(jīng)S314駛?cè)肷螱215，繼續(xù)向陽(yáng)關(guān)進(jìn)發(fā)。

在公路上駕駛?cè)缕骝E，非常的輕松。除了前面體驗(yàn)過(guò)的ProPILOT超智駕系統(tǒng)，全新奇駿搭載的EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制等智能行駛技術(shù)，也能幫助駕駛者更好的操控車(chē)輛。

一路前行，我們順利抵達(dá)陽(yáng)關(guān)。陽(yáng)關(guān)，作為絲綢之路南路必經(jīng)的關(guān)隘，憑水為隘，據(jù)川當(dāng)險(xiǎn)，與玉門(mén)關(guān)遙相呼應(yīng)，自漢代至唐代，一直都是絲綢之路上對(duì)西域交通的門(mén)戶(hù)。

正在想著陽(yáng)關(guān)到底是什么樣子時(shí)，跟車(chē)教練給我們帶來(lái)一個(gè)副本任務(wù)——古詩(shī)配圖，每個(gè)人用“西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”結(jié)合今天活動(dòng)的圖片和視頻，在微信、微博、抖音上進(jìn)行擴(kuò)散，點(diǎn)贊量高的能夠獲得相應(yīng)的積分。一時(shí)間，除了開(kāi)車(chē)的人，其他人都開(kāi)始進(jìn)入創(chuàng)作狀態(tài)，準(zhǔn)備一展才華。

在陽(yáng)關(guān)稍事休整，我們跟隨先導(dǎo)車(chē)下了公路，駕乘奇駿進(jìn)入陽(yáng)關(guān)古道，探訪陽(yáng)關(guān)觀測(cè)站，去感受西北人民如何和荒漠化做抗?fàn)帲弑M全力保護(hù)自然生態(tài)系統(tǒng)。

隨著越野駕駛模式正式開(kāi)啟，奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)，此時(shí)派上了大用場(chǎng)。將擋位旋轉(zhuǎn)到AUTO智能動(dòng)力分配模式，車(chē)輛根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪扭矩分配比例。隨即，奇駿在起伏顛簸的路面上疾馳，掀起一路狼煙，滾滾向前。

行走于絲路古道，遠(yuǎn)山和層云，烽燧和戈壁，讓人感嘆歲月變遷，滄海桑田，曾經(jīng)輝煌一時(shí)的絲綢之路，只留下遺跡供后來(lái)人追思。

在戈壁荒漠中，最讓人興奮的一定是水。行進(jìn)中，右側(cè)忽然出現(xiàn)一灣湖水，讓人精神為之一振。隨后，我們穿越一片高高的蘆葦蕩，遭遇到涉水路段。對(duì)于離地間隙達(dá)到210mm的奇駿來(lái)說(shuō)，自然不是問(wèn)題，輕松通過(guò)。

繼續(xù)向戈壁深處蜿蜒挺進(jìn)。不一會(huì)兒，景色再變，一大片沙漠綠洲出現(xiàn)在眼前。沙山在遠(yuǎn)，湖水在近，相映自成一派。

在沙漠綠洲逗留了大約半個(gè)小時(shí)，我們沿著敦煌西湖國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)通勤道路繼續(xù)前進(jìn)。

紅色戈壁，自然雕琢出天姿

如果說(shuō)從陽(yáng)關(guān)古城到沙漠綠洲，還算好走的話，那么從沙漠綠洲趕往紅色戈壁的途中，蜿蜒曲折的碎石路對(duì)我們提出了更大的考驗(yàn)。

奔行在荒野中，奇駿全席標(biāo)配符合人體舒適坐姿設(shè)計(jì)的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，再加上寬敞的座艙設(shè)計(jì)，很好地應(yīng)對(duì)著顛簸起伏，大大減輕了乘坐的疲勞感。

此外，IRC智能行駛舒適控制系統(tǒng)，在顛簸路面行駛時(shí)，系統(tǒng)實(shí)時(shí)感應(yīng)路況變化，通過(guò)主動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出和剎車(chē)制動(dòng)，調(diào)整車(chē)身重心變化，抵消車(chē)輛駛過(guò)顛簸路面造成的車(chē)身起伏，營(yíng)造舒適感受。

好開(kāi)又不累，這樣的無(wú)人區(qū)穿越，一定要好好體驗(yàn)。

在絲綢之路古道上前進(jìn)，一大片紅色戈壁進(jìn)入視野。這片紅色戈壁，因?yàn)殍F質(zhì)風(fēng)化氧化，在沙石表面形成氧化鐵外衣，在燦爛陽(yáng)光的照耀下，顯現(xiàn)出紅寶石般的光澤。大自然的神奇之處，就在于用風(fēng)沙來(lái)雕琢形態(tài)，用時(shí)間來(lái)調(diào)和色彩，最終形成我們眼中的種種奇觀。

而且，紅色戈壁上還有許許多多的移動(dòng)沙丘，每天被風(fēng)搬來(lái)搬去，像金色的小山一樣，把紅色戈壁點(diǎn)綴得變化萬(wàn)千。

經(jīng)過(guò)白草黃沙、蔥蘢綠洲，我們又一次感受到敦煌戈壁的壯美。流連于紅色戈壁中，除了感慨，還是感慨。風(fēng)化的雅丹群，像遠(yuǎn)古巨獸雄踞于戈壁灘上，讓人震撼之時(shí)，更為天地偉力所折服。

臨近中午，車(chē)隊(duì)抵達(dá)陽(yáng)關(guān)觀測(cè)站進(jìn)行修整。期間，我們參加了“急智問(wèn)答”活動(dòng)，繼續(xù)為本季無(wú)人區(qū)挑戰(zhàn)賽累積積分。

丹青畫(huà)山，墨舞春秋豪氣生

午后，從陽(yáng)關(guān)觀測(cè)站繼續(xù)驅(qū)車(chē)西行，一路飛沙走石，繼續(xù)穿越戈壁。

沒(méi)過(guò)多久，一片由沙海、沙山、銀沙灘組合而成的瑰麗自然景觀，鋪陳在我們面前。這就是丹青畫(huà)山。這里的巖石山體如同水墨丹青一般，與金色的沙粒、銀白閃耀的石英，以及紅色沙土等組合在一起，繪就大自然的不朽畫(huà)作。

整個(gè)丹青畫(huà)山依據(jù)山體特色不同，又被分為丹青山和國(guó)畫(huà)山。

丹青山用最素凈的黑白色彩，用粗線條的畫(huà)法勾勒出沙漠腹地的神奇地貌，大開(kāi)大合中氣勢(shì)流淌而出，意境奔放幽遠(yuǎn)天成，筆法老刀毫無(wú)敗筆。

國(guó)畫(huà)山則以天然色彩入畫(huà)，通過(guò)豪放簡(jiǎn)練的筆墨和技法傳遞形神和意境，取法自然又超脫自然，展現(xiàn)國(guó)畫(huà)般的生動(dòng)氣韻。

行走于丹青畫(huà)山之中，人在畫(huà)中游，畫(huà)依人而動(dòng)，步移景異，真的非常美妙。

丹青畫(huà)山的地面，到處都是干裂的地塊，沙棘等灌木在這里頑強(qiáng)的生存，更有許多沙漠動(dòng)物的足跡，顯露這里的生機(jī)。

在丹青畫(huà)山逗留了一陣，我們駕車(chē)出發(fā)，駛過(guò)一段松軟的沙土路，以及一段極為顛簸的河床，按照預(yù)定路線駛出陽(yáng)關(guān)古道，車(chē)隊(duì)在S314路口安全地帶再次整隊(duì)。

接下來(lái)，迎接我們的將是前往阿克塞縣集結(jié)地的全地形拉力賽第一階段賽事——定向節(jié)油賽，里程約60公里，以完賽總油耗和耗時(shí)長(zhǎng)短計(jì)算排名。

奇駿的動(dòng)力總成，由新一代QR25發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無(wú)級(jí)變速器組成，堪稱(chēng)高效動(dòng)力組合。

面對(duì)定向節(jié)油賽中，QR25發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特點(diǎn)，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化，智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣，提升燃燒效能，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，奇駿搭載ISS智能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，如果在行駛中遇到紅燈或堵車(chē)，踩下剎車(chē)即自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，松開(kāi)剎車(chē)即可自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在夕陽(yáng)的陪伴下，大家陸續(xù)抵達(dá)阿克塞賓館，跟車(chē)教練記錄成績(jī)，我們這輛車(chē)的百公里綜合油耗是7.8L，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

沙海逐浪，男兒何不帶吳鉤

第一天的陽(yáng)關(guān)穿越，我們領(lǐng)略了絲路古道的多姿風(fēng)采。第二天，勇闖無(wú)人區(qū)的挑戰(zhàn)難度變得更大，車(chē)隊(duì)將要沿著玄奘東歸的路線，穿越庫(kù)木塔格沙漠，全程約130公里，從阿克塞返回敦煌。

一早，我們收拾行囊，駕車(chē)沿S314向北出發(fā)，路況很好。遠(yuǎn)處的阿爾金山，隱藏在云霧之中，眼前依舊滿(mǎn)目荒涼，只有遍布于大地上的高壓線塔陪伴著我們。

全新奇駿，搭載了升級(jí)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Nissan Connect超智聯(lián)，涵蓋遠(yuǎn)程控制功能、語(yǔ)音控制功能、車(chē)載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音娛樂(lè)等6大功能版塊，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通。

超智聯(lián)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制功能，通過(guò)手機(jī)APP，既可以在尋車(chē)時(shí)控制閃燈及鳴笛，還可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車(chē)門(mén)鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)、行車(chē)記錄儀、方向盤(pán)加熱等開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)。在早晨出發(fā)前，我們也體驗(yàn)了一下，首先在手機(jī)APP上查看了車(chē)輛健康、續(xù)航里程等狀態(tài)，然后開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)，將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)溫度，非常的實(shí)用和貼心。

在公路上行駛，自然要有音樂(lè)陪伴。只需通過(guò)語(yǔ)音控制系統(tǒng)，就能點(diǎn)播自己喜愛(ài)的歌曲。當(dāng)然，超智聯(lián)系統(tǒng)的CarPlay功能同時(shí)支持iOS和安卓系統(tǒng)，駕乘者可以連接后播放手機(jī)中的歌曲。全新奇駿配備了高保真的BOSE音響，再加上Arkamys專(zhuān)業(yè)調(diào)音來(lái)增強(qiáng)音效，帶來(lái)更加出色的聽(tīng)覺(jué)享受。

從阿克塞駛向敦煌，有一條與S314并行的特大鐵路橋，在沙海中橫空出世。這就是敦煌鐵路的沙山溝特大橋，位于庫(kù)木塔格沙漠境內(nèi)，長(zhǎng)10.9公里，是敦煌鐵路敦格段的重難點(diǎn)工程。

不久后，我們抵達(dá)玄奘東歸雕像處，由此處駛離公路，沿著河床的卵石路面向前行駛，左側(cè)是一個(gè)巨大的斷層帶，有些像《權(quán)力的游戲》中的絕境長(zhǎng)城，如果冬季有冰雪覆蓋的話應(yīng)該更有感覺(jué)。

斷層帶中間開(kāi)了一道口子，形成一條石頭混合著沙土的S形碎石坡，是我們穿越途中的一個(gè)很有難度的地段，必須謹(jǐn)慎駕駛。駕駛奇駿迎難而上，在顛簸中前行，終于在仰天沖過(guò)一個(gè)大陡坡后，一大片戈壁出現(xiàn)在眼前。

接下來(lái)，我們進(jìn)入全地形拉力賽第二階段賽事——沙海逐浪，穿越庫(kù)木塔格沙漠。在全程約55公里的戈壁和沙漠混合路段上，比的不是速度，而是穩(wěn)健，不發(fā)生陷車(chē)完成穿越的車(chē)輛會(huì)獲得高分，限時(shí)3小時(shí)。

庫(kù)木塔格沙漠，位于甘肅省西部和新疆東南部交界處，沙漠面積約2.2萬(wàn)平方公里，是干燥剝蝕最強(qiáng)的高原區(qū)域，中國(guó)八大沙漠之一。這里四季大風(fēng)呼嘯，風(fēng)蝕戈壁地貌明顯，庫(kù)木塔格沙垅和雅丹廣為分布，蒼涼異常，氣息百變。

在戈壁中疾馳，遠(yuǎn)處金山連綿，反射著耀眼的光芒。在戈壁和沙漠的交界地帶，我們停車(chē)修整，并為輪胎放氣，將胎壓降至1.2兆帕（mPa），加大輪胎與地面接觸面積，降低沙漠中陷車(chē)的幾率。

奇駿好漢坡，黃沙百戰(zhàn)穿金甲

全新奇駿擁有專(zhuān)業(yè)SUV車(chē)身、前后獨(dú)立懸掛等，再加上開(kāi)啟4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式和B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，我們信心十足，在沙漠中組隊(duì)前行。

耗時(shí)2個(gè)多小時(shí)，在即將完成庫(kù)木塔格沙漠穿越時(shí)，我們抵達(dá)了位于鳴沙山的“奇駿好漢坡”，也就是勇闖無(wú)人區(qū)第一季活動(dòng)后命名的大沙坡。

敦煌鳴沙山，沙山連著沙山，綿延起伏，陽(yáng)光照耀下金光璀璨?？耧L(fēng)吹過(guò)，鳴沙山會(huì)發(fā)出巨大聲響，而微風(fēng)之中，則發(fā)出絲竹般的聲音。在這里，我們迎來(lái)了本次穿越之旅難度最大的項(xiàng)目，也就是全地形拉力賽第三階段賽事——挑戰(zhàn)奇駿好漢坡。

依舊是鳴沙山，依舊是當(dāng)年的大沙坡。我們需要完成沖坡挑戰(zhàn)，證明自己的實(shí)力，并贏得相應(yīng)的積分。

面對(duì)這個(gè)看似不可能完成的任務(wù)，只有真的勇敢者，才敢駕駛奇駿發(fā)起挑戰(zhàn)。

沖坡必須一鼓作氣，在坡底獲得一個(gè)較好的初速度后，選準(zhǔn)路線，穩(wěn)定方向，頂住油門(mén)，并通過(guò)手動(dòng)換擋強(qiáng)化扭矩輸出，從而沖坡成功。

如果第一次沖坡失敗，也不用沮喪。每輛車(chē)都有兩次機(jī)會(huì)，可以重整旗鼓再來(lái)一次。奇駿好漢坡的挑戰(zhàn)賽中，順利沖坡者贏得喝彩，失敗者也值得敬佩，相對(duì)于結(jié)果而言，挑戰(zhàn)的過(guò)程更加精彩和扣人心弦，也更有意義。

隨著所有車(chē)輛沖上好漢坡，一字排開(kāi)的震撼場(chǎng)面，將此次無(wú)人區(qū)穿越活動(dòng)推向高潮。

接下來(lái)，下沙坡的工作交由試駕教練完成，我們終于可以稍事休息，細(xì)細(xì)回味一下這兩天的激情穿越之旅。

在出沙點(diǎn)，所有車(chē)輛開(kāi)始補(bǔ)氣，沿公路返回敦煌。

結(jié)束語(yǔ)

把未知變成已知，把經(jīng)歷變成財(cái)富，是勇闖無(wú)人區(qū)的魅力所在。連續(xù)七年，奇駿歷經(jīng)多樣性無(wú)人區(qū)的考驗(yàn)，不僅全面強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力得到展現(xiàn)，更為人們打開(kāi)認(rèn)知生命的一扇窗，，展現(xiàn)未曾看過(guò)的風(fēng)景、未曾踏足的道路、未曾接觸的挑戰(zhàn)，在探索中發(fā)現(xiàn)樂(lè)趣，在征服中釋放激情。

在粗糲的現(xiàn)實(shí)中也不要忘記了詩(shī)和遠(yuǎn)方，在平淡的日子里也要保有怒放生命的能量。作為“城市+越野”全能型SUV，奇駿既能陪我們突破束縛勇敢去闖蕩四方，又能伴我們回歸城市享受愜意生活，將不一樣的風(fēng)景、不一樣的體驗(yàn)帶給我們。

顯然，全面強(qiáng)大的奇駿，將在未來(lái)繼續(xù)直面新的挑戰(zhàn)，用新的“奇”跡繪就更精彩的行走版圖。

我們一直在路上，心懷敬畏又勇往直前！下一次，奇駿將帶我們?nèi)ツ睦?？值得期待?/p>