全新一代Passat已經(jīng)上市，對于這款車型看似簡單的一款上海大眾新車其實并不簡單，其一它沿用了大眾集團Passat這一商標能夠繼續(xù)叫“帕薩特”；其二，它與一汽大眾全新邁騰B7L外形極為相近，難分彼此。以至于廠家在廣告宣傳的時候也“踢出了一腳烏龍球”。

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在本文發(fā)布之后，部分網(wǎng)友反映本文圖中有PS跡象，在這里還要解釋一下：原圖帶有水印所以作者進行了圖片處理。給網(wǎng)友帶來的不便表示歉意，感謝網(wǎng)友對網(wǎng)上車市網(wǎng)站的關(guān)注。此外，在這里我們也公布原圖，以便網(wǎng)友們進行比對。

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如何辨識全新Passat與邁騰B7L 

其實全新Passat和邁騰B7L原本就是德國大眾針對中國、美國以及歐洲市場同時研發(fā)的不同產(chǎn)品。如果對產(chǎn)品沒有深入了解的朋友真的很難分辨出誰是誰。為了讓大家直觀的進行分辨，下面我們將通過實拍的對比告訴您全新一代Passat和邁騰B7L有什么不同。

全新一代Passat在國內(nèi)并沒有叫做B7，而一汽大眾的邁騰B7L也不能叫Passat B7。這看上去有點兒繞口令似的比較麻煩，但實際上這與大眾中國在產(chǎn)品線布局上針對一汽大眾、上海大眾兩家的差異化有關(guān)。上海大眾早在2001年就啟用了Passat標識并將其注冊，這直接導(dǎo)致了2007年第6代passat產(chǎn)品邁騰進入中國后無法使用“Passat”這一標識而只能另起一個名字“MAGOTAN”。這也是為什么到了它們推出新產(chǎn)品的時候，依然各自延續(xù)老款車型名稱的原因。 

從車頭部分觀察兩者的差別幾乎到了難分你我的程度，無論是三幅式的進氣格柵和位于保險杠上梯形的霧燈都沒有太多的差別。唯一不同的地方需要仔細的去觀察大燈內(nèi)的線條設(shè)計但是這個好像有些難度吧？所以我們再繞到車輛側(cè)側(cè)面去看看。

車身側(cè)面和車尾其實是最容易區(qū)分它們之間區(qū)別的地方，車身側(cè)面部分全新一代Passat的C柱以及后窗之間的造型是由車頭向車尾一直過度而來的，一汽大眾的邁騰B7L在這里的設(shè)計則是一個倒U型的樣子，這是兩者在側(cè)面線條上最大的區(qū)別。

上圖為一汽大眾邁騰B7L側(cè)面 

車尾部分的區(qū)別更加明顯，上海大眾全新一代Passat的尾燈是棱角分明的多邊形并且安放車輛牌照的地方在行李箱蓋中央。一汽大眾邁騰B7L則是線條更加圓滑的尾燈，并且誒牌照架的位置是在后保險杠的中央。

上海大眾全新Passat廣告 邁騰B7L當主角

4月中下旬開始上海大眾全新一代Passat開始了陣勢龐大的宣傳，從重磅亮相上海車展到各 大網(wǎng)路、報紙的廣告鋪天蓋地般向中國消費者推介這樣一款全新的passat。然而外行看熱鬧內(nèi)行看門道，在全新一代passat廣告亮相的第一天，這個宣 傳上的重大失誤隨即被發(fā)現(xiàn)。在諸多印刷和網(wǎng)絡(luò)上的全新一代Passat廣告中，代言人姜文身邊出現(xiàn)的竟然是一汽大眾的邁騰B7L。

目前上海大眾全新一代Passat率先上市，搭配1.8TSI引擎和DSG變速器的車型售價21.88萬起，在不到3個月的時間內(nèi)一汽大眾邁騰B7L也將上市，希望到時候再也沒有認錯車型的“烏龍”出現(xiàn)。