為了紀(jì)念?yuàn)W迪Quattro車(chē)型推出40周年，奧迪將在本月推出一款以?shī)W迪TT RS車(chē)型為基礎(chǔ)打造而來(lái)的紀(jì)念版車(chē)型，該車(chē)將僅在德國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，限量40臺(tái)。該車(chē)的售價(jià)為114,040歐元，折合人民幣約為90萬(wàn)元。

1980年，奧迪正式推出了一款兩門(mén)跑車(chē)，同時(shí)它也是奧迪旗下第一款搭載quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)，它就是奧迪Quattro。

如何將越野車(chē)上復(fù)雜笨重的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)移植到轎車(chē)上成為了一大難題，而費(fèi)迪南德·皮耶希（奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)總監(jiān)）和工程技術(shù)人員把不可能變成了可能。

1982-1984，獲得WRC汽車(chē)?yán)惖娜B冠；1985-1987年，參加美國(guó)派克峰登山賽取得三連冠；之后連續(xù)多年獲得勒芒24小時(shí)耐力賽的成功，都是quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)傲人的成績(jī)。

因此為了紀(jì)念傳奇車(chē)型推出40周年，奧迪即將在本月推出一款?yuàn)W迪TT RS 40周年紀(jì)念版車(chē)型，該車(chē)采用了當(dāng)年奧迪Quattro車(chē)型上經(jīng)典的阿爾卑斯白涂裝，同時(shí)還配有1987年派克峰比賽中奪冠車(chē)型奧迪Sport Quattro S1上的同款拉花裝飾。

為了彰顯“賽車(chē)”的身份，紀(jì)念版車(chē)型還配備了車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)套件、紅色剎車(chē)卡鉗以及復(fù)古風(fēng)格的白色20英寸輪圈等等細(xì)節(jié)。

引擎蓋通風(fēng)口、側(cè)裙以及后包圍整流器等套件采用碳纖維材質(zhì)打造，車(chē)尾一個(gè)造型激進(jìn)的大尺寸擾流板成為了該車(chē)標(biāo)志性的特征之一。

紀(jì)念版車(chē)型的內(nèi)飾也同樣進(jìn)行了特殊布置，內(nèi)飾整體為黑色風(fēng)格，但細(xì)節(jié)方面加入了灰色和紅色的元素。

RS運(yùn)動(dòng)座椅采用高級(jí)皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)拼接包裹，為了凸顯特殊的身份，座椅上還有白色的40周年和quattro標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面紀(jì)念版車(chē)型繼續(xù)搭載TT RS車(chē)型上的2.5T直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，峰值扭矩480牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)7速S-Tronic雙離合變速箱，同時(shí)搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

憑借原本就足夠強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)，再加上輕量化和更出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，該車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間僅為3.7秒，極速可以達(dá)到280km/h。