為了紀念奧迪Quattro車型推出40周年，奧迪將在本月推出一款以奧迪TT RS車型為基礎(chǔ)打造而來的紀念版車型，該車將僅在德國市場發(fā)售，限量40臺。該車的售價為114,040歐元，折合人民幣約為90萬元。

1980年，奧迪正式推出了一款兩門跑車，同時它也是奧迪旗下第一款搭載quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的量產(chǎn)車，它就是奧迪Quattro。

如何將越野車上復(fù)雜笨重的全時四驅(qū)系統(tǒng)移植到轎車上成為了一大難題，而費迪南德·皮耶希（奧迪技術(shù)開發(fā)總監(jiān)）和工程技術(shù)人員把不可能變成了可能。

1982-1984，獲得WRC汽車拉力賽的三連冠；1985-1987年，參加美國派克峰登山賽取得三連冠；之后連續(xù)多年獲得勒芒24小時耐力賽的成功，都是quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)傲人的成績。

因此為了紀念傳奇車型推出40周年，奧迪即將在本月推出一款奧迪TT RS 40周年紀念版車型，該車采用了當(dāng)年奧迪Quattro車型上經(jīng)典的阿爾卑斯白涂裝，同時還配有1987年派克峰比賽中奪冠車型奧迪Sport Quattro S1上的同款拉花裝飾。

為了彰顯“賽車”的身份，紀念版車型還配備了車身空氣動力學(xué)套件、紅色剎車卡鉗以及復(fù)古風(fēng)格的白色20英寸輪圈等等細節(jié)。

引擎蓋通風(fēng)口、側(cè)裙以及后包圍整流器等套件采用碳纖維材質(zhì)打造，車尾一個造型激進的大尺寸擾流板成為了該車標(biāo)志性的特征之一。

紀念版車型的內(nèi)飾也同樣進行了特殊布置，內(nèi)飾整體為黑色風(fēng)格，但細節(jié)方面加入了灰色和紅色的元素。

RS運動座椅采用高級皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)拼接包裹，為了凸顯特殊的身份，座椅上還有白色的40周年和quattro標(biāo)識。

動力方面紀念版車型繼續(xù)搭載TT RS車型上的2.5T直列五缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400馬力，峰值扭矩480牛·米，傳動系統(tǒng)為一臺7速S-Tronic雙離合變速箱，同時搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

憑借原本就足夠強勁高效的動力系統(tǒng)，再加上輕量化和更出色的空氣動力學(xué)設(shè)計，該車0-100km/h的加速時間僅為3.7秒，極速可以達到280km/h。