思域作為國內(nèi)緊湊型運(yùn)動轎車的代表，目前月銷時常能突破2萬輛，也是本田在華非常重要的一款轎車，目前在東風(fēng)本田投產(chǎn)。而近兩年本田也在不斷平衡兩個合資公司的產(chǎn)品，例如CR-V/皓影、雅閣/INSPIRE以及凌派/享域等，而思域也即將加入到“雙車戰(zhàn)略”當(dāng)中。網(wǎng)上車市獲悉，代號為2YN的東風(fēng)本田全新思域已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)狀態(tài)，正在進(jìn)行品質(zhì)檢測。而廣汽本田也有代號為2LN的項(xiàng)目，則是全新思域的“姊妹版”車型。

本代思域自2016年正式上市，至今已經(jīng)歷4年，期間已經(jīng)發(fā)布過中期改款車型，并且東風(fēng)本田還導(dǎo)入了兩廂版車型，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的運(yùn)動定位。根據(jù)當(dāng)下車型生命周期推算，思域的全新一代版本預(yù)計(jì)會在2021年底或2022年上市發(fā)布。近期，海外版全新思域的專利圖已經(jīng)曝光，新車前臉造型變化顯著，融入了部分第十代雅閣的理念，整體不如現(xiàn)款激進(jìn)。

全新思域的側(cè)面比現(xiàn)款更加修長，車尾取消了夸張的“回旋鏢”尾燈，換裝了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈，僅從外觀來看變化幅度不大。內(nèi)飾上，新車采用了全新懸浮式大尺寸中控顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口位于顯示屏下方，其造型較為狹窄，動力方面海外媒體預(yù)計(jì)仍搭載1.5T發(fā)動機(jī)。本代思域在華積累了很好的口碑，待思域換代后交由兩個合資公司投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)會采用兩種不同的設(shè)計(jì)語言，用戶覆蓋面更大，能成為本田在華轎車領(lǐng)域新的增長點(diǎn)。