隨著皮卡市場(chǎng)中新款車(chē)型的不斷推出，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，新款皮卡車(chē)型的性能和配置相比此前無(wú)不實(shí)現(xiàn)了大幅的攀升。以車(chē)輛的安全性能為例，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、多安全氣囊、360°全景影像以及集成前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）/自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）/限速提醒/交通標(biāo)志識(shí)別等一體的智能前視系統(tǒng)，在皮卡車(chē)型中的普及率越來(lái)越高，為用戶在用車(chē)過(guò)程中提供了更加安全、可靠的駕乘環(huán)境。

對(duì)比同價(jià)位乘用車(chē)車(chē)型，皮卡車(chē)的安全配置為用戶呈現(xiàn)眾多亮點(diǎn)。與此同時(shí)，上汽皮卡T60、T70在澳新車(chē)輛安全評(píng)價(jià)組織(A-NCAP)測(cè)評(píng)中獲得了五星安全的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)，彰顯出國(guó)產(chǎn)皮卡的硬實(shí)力。本篇我將對(duì)皮卡市場(chǎng)中的部分安全配置進(jìn)行解讀，和大家共同分享皮卡車(chē)型中安全性能的變化。

車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)

此前提及皮卡車(chē)安全性能最多的配置即ABS+EBD，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在遇到緊急情況下能夠調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配和車(chē)輪防抱死，提升了車(chē)輛的安全性能。而車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是在ABS+EBD的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增加了TCS循跡控制系統(tǒng)、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)傳感器對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的分析，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在各種狀況下都能保持最佳穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在遇見(jiàn)緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力。

目前，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在皮卡車(chē)中的普及率越來(lái)越高，其中主流車(chē)型的部分車(chē)款均配有該項(xiàng)配置，尤其在中高配版車(chē)款中。需要值得說(shuō)明的是，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在部分車(chē)型中還成為一項(xiàng)全系標(biāo)配配置，比如：長(zhǎng)城炮、江西五十鈴D-MAX以及即將上市的遠(yuǎn)程FX皮卡等。

360°全景影像系統(tǒng)

在五年前如果一輛皮卡配備了倒車(chē)影像功能，該車(chē)將是一輛頂配或者是次頂配車(chē)款。隨著后續(xù)用戶對(duì)于車(chē)輛安全性能的需求不斷提升，右側(cè)盲區(qū)可視功能推出后進(jìn)一步解決了皮卡車(chē)較高較寬車(chē)身造成右側(cè)盲區(qū)大的痛點(diǎn)。

隨著車(chē)輛配置的不斷提升，360°全景影像系統(tǒng)成為了當(dāng)前皮卡車(chē)型的安全配置，尤其是在中高配車(chē)款中。同時(shí)，360°全景影像系統(tǒng)還能夠具備3D視圖、多視角視圖，實(shí)現(xiàn)了即便是新手駕車(chē)上路也能夠輕松從容的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

智能前視系統(tǒng)

智能前視系統(tǒng)是當(dāng)前市場(chǎng)中較為前沿的安全配置，僅在部分高端皮卡車(chē)型中應(yīng)用，例如長(zhǎng)城炮皮卡等。該系統(tǒng)集成了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）/自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）/限速提醒/交通標(biāo)志識(shí)別等，實(shí)現(xiàn)了用車(chē)時(shí)智能無(wú)憂。

其中，前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）能夠通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛，判斷本車(chē)于前車(chē)之間的距離、方位及相對(duì)速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告。自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）即車(chē)輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車(chē)輛遇到突發(fā)危險(xiǎn)情況或與前車(chē)及行人距離小于安全距離時(shí)進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)制動(dòng)，避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。

寫(xiě)在最后

面對(duì)用戶用車(chē)需求的不斷提升，主流皮卡企業(yè)對(duì)于新品研發(fā)力度的不斷加大，車(chē)輛的安全配置還將會(huì)迎來(lái)新的潮流。與此同時(shí)，未來(lái)以車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)為代表的高階安全配置在新款車(chē)型的應(yīng)用率也將會(huì)進(jìn)一步提升，這也將讓我們見(jiàn)到越來(lái)越多的車(chē)型實(shí)現(xiàn)全系車(chē)款標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。