在我的記憶里，能叫的響名頭的中國(guó)品牌轎車只有廖廖數(shù)款。

所有對(duì)民族汽車工業(yè)飽含熱忱的人，都多么希望中國(guó)品牌的轎車能夠遍及祖國(guó)的大街小巷。這個(gè)愿望如今正在逐步實(shí)現(xiàn)，紅旗、吉利、長(zhǎng)安已能夠在轎車市場(chǎng)占得一席之地。

一汽奔騰B70也是一款能喚起不少中國(guó)人回憶的經(jīng)典車型。如今，全新第三代奔騰B70正式亮相，以“新國(guó)民家轎”為出師之名，該車將承載著一汽奔騰轎車板塊復(fù)興的厚望，更將令新一代消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)“家轎”的深層次涵義。

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在全能的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，全新第三代奔騰B70定義“新國(guó)民家轎”

9月26日，全新第三代奔騰B70在2020北京國(guó)際車展正式首發(fā)亮相。一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平親臨現(xiàn)場(chǎng)全程見(jiàn)證，體現(xiàn)出對(duì)奔騰品牌的關(guān)注和期待，以及做好一汽自主事業(yè)的態(tài)度和決心

一汽奔騰將全新第三代奔騰B70定義為“新國(guó)民家轎”。從字面來(lái)看，具有兩層涵義。

此前，一汽奔騰B²Concept概念車和無(wú)限方程FMA架構(gòu)，先后在2020年7月的長(zhǎng)春車展和成都車展面世，將全新第三代奔騰B70的“新”勾勒地十分清晰。

采用全新“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，應(yīng)用全新FMA模塊化架構(gòu)，使得車身尺寸、動(dòng)力操控、安全性能全面升級(jí)，并應(yīng)用了多項(xiàng)智能駕駛和互聯(lián)科技，全新第三代奔騰B70的面貌是完全嶄新的。

“國(guó)民家轎”則是一汽奔騰在調(diào)研市場(chǎng)形勢(shì)，研判新時(shí)代消費(fèi)需求后，賦予全新第三代奔騰B70的定位和厚望。

基于出色產(chǎn)品力，以及一汽奔騰去年以來(lái)出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，全新第三代奔騰B70有理由成為消費(fèi)者的主流家庭用車。

但將“新”和“國(guó)民家轎”連在一起后，“新國(guó)民家轎”又暗含著一汽奔騰的另一層深意。

中國(guó)車市的那些經(jīng)典“國(guó)民家轎”都是全能型選手，更是維持著傳統(tǒng)轎車的外型和功能。但新一代消費(fèi)者的需求是多元的，個(gè)性的，不斷升級(jí)的。所以近年來(lái)，我們能夠見(jiàn)證越來(lái)越多的個(gè)性車款出現(xiàn)，也見(jiàn)證了它們逐步向好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

然而，以家庭為單位出行，仍是中國(guó)消費(fèi)者的常態(tài)，因?yàn)橐m配各式各樣的出行場(chǎng)景，所以“國(guó)民家轎”的核心競(jìng)爭(zhēng)力仍是全能。而全新第三代奔騰B70則在全能的基礎(chǔ)上，以掀背功能和轎跑造型，提供了傳統(tǒng)“國(guó)民家轎”沒(méi)有的實(shí)用性和顏值，很好地滿足了新時(shí)代消費(fèi)者的挑剔要求。

所以，“新國(guó)民家轎”也是一個(gè)整體，是一個(gè)相較于其它產(chǎn)品的獨(dú)特存在。全新第三代奔騰B70有望成為“新國(guó)民家轎”的代言人。

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奔騰品牌的靈魂車型，B70擁優(yōu)質(zhì)口碑和國(guó)民情懷

從歷史意義來(lái)看，全新第三代奔騰B70的“新國(guó)民家轎”定位與前兩代B70“國(guó)民家轎”的地位相得益彰。

B70對(duì)于奔騰品牌具有極為特殊的意義。

與先有Land Rover車型，后有以此車型命名的路虎品牌一樣，B70也是奔騰品牌的開(kāi)山立派之作。

2006年，一汽集團(tuán)歷經(jīng)三年精心打造的代號(hào)為“C301”的轎車，在“第七屆中國(guó)杭州國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)”上亮相并正式命名“奔騰”。

這便是初代B70。毋庸置疑，B70是奔騰品牌的靈魂車型。

在那個(gè)中國(guó)品牌轎車方興未艾的年代，奔騰B70的出現(xiàn)恰逢其時(shí)。該車憑借高規(guī)格的安全設(shè)計(jì)和扎實(shí)可靠的用料保障，獲得了“都市裝甲車”的美名。

初代B70的銷量更是現(xiàn)象級(jí)的。2008年全年累計(jì)銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的50045輛，從2006年上市到2010年，銷量累計(jì)突破15萬(wàn)臺(tái)。在當(dāng)年的自主中高級(jí)轎車市場(chǎng)，可謂樹(shù)立了標(biāo)桿。

套用一句時(shí)下流行的“公式”來(lái)講，帝豪和逸動(dòng)還沒(méi)有大賣的時(shí)候，奔騰B70已經(jīng)成為了名副其實(shí)的中國(guó)品牌“國(guó)民轎車”。

時(shí)至今日，在街頭巷尾仍不時(shí)能看到初代B70的身影。在二手車市場(chǎng)，B70更是香餑餑，是很多大眾消費(fèi)者的家用首選。

這樣的輝煌歷史締造了奔騰B70的優(yōu)質(zhì)口碑，使得該車成為了少有停留在中國(guó)消費(fèi)者記憶中的經(jīng)典轎車。

承載著榮耀歷史和市場(chǎng)認(rèn)可，全新第三代奔騰B70擁有良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)和前景。

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一汽奔騰心藏轎車情懷，全新第三代奔騰B70獲三重市場(chǎng)利好

奔騰B70是中國(guó)品牌中，為數(shù)不多進(jìn)行3次換代的轎車，這對(duì)于民族汽車工業(yè)意義重大。

眾所周知，這十年來(lái)，中國(guó)品牌雖然快速發(fā)展，取得了40%的可觀市場(chǎng)份額。但從產(chǎn)品線來(lái)看，不少車企都“頭重腳輕”：轎車板塊孱弱，只靠SUV一條腿走路。

從全球范圍來(lái)看，缺少了第一大品類轎車的車企，其發(fā)展上限存在著難以逾越的天花板。

但一汽奔騰對(duì)發(fā)展轎車是執(zhí)著的。打造初代B70的那代一汽人，很多都親眼目睹過(guò)上世紀(jì)八九十年代，我國(guó)汽車市場(chǎng)被外資品牌統(tǒng)治的局面。而那時(shí)，SUV尚屬小眾品類，在大眾心目中，轎車≈汽車。

所以，秉持著造“中國(guó)人自己的家轎”理想，一汽奔騰以轎車起步，就從沒(méi)有想過(guò)半途而廢。

時(shí)至今日，雖然年輕消費(fèi)者的汽車消費(fèi)觀更多元化，但轎車仍占據(jù)著近50%的市場(chǎng)份額，且很多越來(lái)越懂車的年輕消費(fèi)者，反而更偏好操控性更好，舒適性更佳的轎車。

這即是全新第三代奔騰B70的好機(jī)會(huì)。

另一方面，目前占據(jù)轎車市場(chǎng)份額比重最大的仍是A級(jí)和B級(jí)轎車。但兩者之間的真空地帶尚未有很多產(chǎn)品。

事實(shí)上，很多消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足于傳統(tǒng)A級(jí)轎車的空間，但B級(jí)轎車相對(duì)較高的售價(jià)門檻則勸退了很多預(yù)算有限的消費(fèi)者。

全新第三代奔騰B70超過(guò)4.8米的車身長(zhǎng)度、達(dá)2.8米的軸距，讓該車的空間已可與B級(jí)轎車想媲美，但我想它的售價(jià)一定極具誠(chéng)意，這將使該車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，將刷新消費(fèi)者對(duì)于“家轎”的傳統(tǒng)印象。

此外，年輕消費(fèi)者對(duì)于國(guó)貨的認(rèn)知和口碑正在急劇發(fā)生改變。許多不同領(lǐng)域的中國(guó)品牌都已占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，成為了年輕人心目中的“國(guó)潮 ”代表。

這也是一汽奔騰極力打造“國(guó)潮”品牌印記的重要原因，全新第三代奔騰B70則是最新款潮流單品。

如果將中國(guó)品牌轎車看作一個(gè)單一細(xì)分市場(chǎng)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著上一代產(chǎn)品的陸續(xù)退出，市場(chǎng)正處于重新布局階段。

龐大的轎車市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和，中國(guó)品牌有搶占市場(chǎng)的黃金機(jī)會(huì)。

但與SUV市場(chǎng)發(fā)跡時(shí)，出一款便熱賣一款的情形不同，目前的轎車市場(chǎng)已進(jìn)入品質(zhì)化消費(fèi)時(shí)代。消費(fèi)者更看重體驗(yàn)、性能，以及綜合質(zhì)價(jià)比。這也是帝豪，逸動(dòng)能夠突出重圍的重要原因。

全新第三代奔騰B70從內(nèi)到外全面煥新。全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”加上全新技術(shù)架構(gòu)“無(wú)限方程FMA”的加持下，由內(nèi)而外，從目前該車所展現(xiàn)出的硬件參數(shù)和沒(méi)有短板的產(chǎn)品力來(lái)看，都稱得上一流水準(zhǔn)，吻合消費(fèi)者日漸升級(jí)的品質(zhì)需求。

所以，不管從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，還是消費(fèi)需求變化來(lái)看，全新第三代奔騰B70都有備而來(lái)，這也是其有望成為“新國(guó)民家轎”的底氣。

結(jié)語(yǔ)：

一汽奔騰始于B70。而一汽奔騰的新時(shí)代又以全新第三代奔騰B70為起點(diǎn)。

如果寫一本關(guān)于中國(guó)轎車的書，一汽奔騰是最好的創(chuàng)作者。

某種意義上，B70即是奔騰。這款已經(jīng)換代三次的轎車濃縮了一汽奔騰14年發(fā)展歷史，見(jiàn)證了中國(guó)品牌轎車從弱到強(qiáng)的發(fā)展軌跡，更承載著許多中國(guó)消費(fèi)者的幸?；貞洝?/span>

從“國(guó)民家轎”到“新國(guó)民家轎”，一汽奔騰從中國(guó)人最注重的“家”出發(fā)，給予他們高級(jí)質(zhì)感的造型、越級(jí)的空間，最新潮的科技智能加持，最終抵達(dá)屬于“新國(guó)民”的簡(jiǎn)單快樂(lè)的幸福出行生活。

一汽奔騰B70讓“家轎”永不褪色。