每當(dāng)在聊一款新車時(shí)，平臺架構(gòu)是總會(huì)被拋出的高頻詞匯。特別是有優(yōu)秀車型產(chǎn)出的成熟平臺架構(gòu)，它的解釋說明作用會(huì)給消費(fèi)者更強(qiáng)的購買信心。自主品牌中，吉利CMA模塊化架構(gòu)很有代表性，該架構(gòu)下的星越、領(lǐng)克03等車型已經(jīng)說明。今天帶大家體驗(yàn)的是出自CMA架構(gòu)的首款吉利A級轎車—PREFACE（中文名稱暫未公布），廠家對新車的期望值頗高，乃至解釋說明是以“顛覆者”的姿態(tài)重新定義A級轎車市場，直接競爭購買力極強(qiáng)的思域、速騰等主流合資車型。但要想讓消費(fèi)者毫不猶豫的花出購車預(yù)算來，一定要有一些“獨(dú)到之處”，吉利PREFACE的產(chǎn)品競爭力到底如何？往下看。

當(dāng)大家都在談?wù)撛O(shè)計(jì)語言的時(shí)候，卻很少人提及設(shè)計(jì)風(fēng)格，911之所以成為經(jīng)典，因?yàn)轱L(fēng)格永存。PREFACE，寓意著“序章、前序”等涵義，也代表著吉利全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的開展，而“時(shí)空變奏”設(shè)計(jì)理念確實(shí)帶來了非常不錯(cuò)的第一眼感受。筆者所理解的視覺高價(jià)值感說直白一些，就是看起來顯貴，和同級別的自主車型相比，吉利PREFACE明顯擁有著高出一個(gè)層級的既視感，當(dāng)然這也和車身尺寸有關(guān)，依托于CMA模塊化架構(gòu)，吉利PREFACE擁有更寬的車體，更長的軸距，突出了視覺高檔感。當(dāng)然，看起來高檔還不夠，想要滿足挑剔的消費(fèi)者，這僅僅只是第一步，下面給您帶來實(shí)車解讀。

吉利PREFACE的長寬高分別為4785×1869×1469mm，軸距達(dá)到2800mm，比速騰（軸距2731mm）、思域（軸距2700mm）等同級別合資車型在尺寸上都要大，對應(yīng)到內(nèi)部空間上更有優(yōu)勢。

可以發(fā)現(xiàn)，吉利PREFACE在外形層面并未有太過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，而是在全新設(shè)計(jì)語言的加持下豐富細(xì)節(jié)，更顯精致。CMA架構(gòu)車型的寬車體特性展現(xiàn)，使得它和同級A級轎車相比有著更高一級別的既視感，視覺顯貴；和中型車定位的家族兄弟博瑞相比，它更明顯的“北歐氣質(zhì)”以及接近4米8的車身長度在氣場上也不落下風(fēng)。外形設(shè)計(jì)是能明顯提升購買力的產(chǎn)品點(diǎn)，在這一層面，吉利PREFACE的越級體驗(yàn)足以滿足您的挑剔需求。