9月12日上汽名爵推出第三代MG6 PHEV，新車補(bǔ)貼后售價僅13.98-16.68萬元。發(fā)布會后，上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理、上汽乘用車公司首席數(shù)字官(CDO)兼營銷執(zhí)行總監(jiān)——張亮接受了網(wǎng)上車市等媒體的采訪，就品牌年輕化、技術(shù)以及新產(chǎn)品規(guī)劃等話題進(jìn)行了交流。

作為汽車行業(yè)的老人，上汽乘用車的新人，張亮接管名爵市場營銷工作已經(jīng)四個月有余。過去這段時間，秉承著上汽營銷人的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，在發(fā)布會現(xiàn)場玩轉(zhuǎn)脫口秀、在采訪環(huán)節(jié)講單口相聲的張亮，也已將名爵年輕化等品牌故事越講越清晰。

不過，相比講品牌故事，讓消費者用鈔票給名爵投票顯然更有難度。對此，名爵試圖通過更具競爭力的價格以及更多元化的產(chǎn)品線提振品牌市場表現(xiàn)。

1.講品牌年輕化容易，想賣車卻難

近年來，隨著乘用車市場消費群體的結(jié)構(gòu)性改變，以及自身轉(zhuǎn)型的需要，包括吉利、長城、長安等越來越多的自主車企開始將目光聚焦在品牌年輕化上。這些品牌有一個共性，均已經(jīng)獲得了較大的市場體量。

而談到品牌年輕化這一話題時，上汽名爵永遠(yuǎn)是繞不開的一家車企。不可否認(rèn)，在品牌、產(chǎn)品年輕化方面做了大量工作的上汽名爵已經(jīng)深深地打上了“年輕化”的標(biāo)簽，這一點其他自主品牌無出其右。

不過略顯尷尬的是。在品牌上相較上述競爭對手更占優(yōu)勢的名爵，在市場層面卻一直沒有較大的突破，至少缺乏一個月銷破萬輛的“爆款”產(chǎn)品。談到市場表現(xiàn)時，張亮表示：產(chǎn)品線偏短是制約名爵市場體量進(jìn)一步做大的主要原因。

而從產(chǎn)品陣容看，名爵僅有3款主銷車型MG 6、HS、ZS，且集中在緊湊級、小型車細(xì)分市場，而在存量市場競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，這種單薄的產(chǎn)品陣容顯然不具備更強(qiáng)的市場抗壓能力。另外，此前對溢價過多的追求也影響了其市場表現(xiàn)，這一點在HS上表現(xiàn)得尤為明顯。

不過一個好的現(xiàn)象是，自“Mission 100” 戰(zhàn)略發(fā)布以來（該戰(zhàn)略核心目標(biāo)就是大幅提升名爵銷量規(guī)模），名爵定價策略開始出現(xiàn)調(diào)整。比如，7月10日上市的第三代MG 6在配置、尺寸等提升的情況下，多款車型卻進(jìn)行了3千元幅度的降價，與價格調(diào)整價相伴的則是第三代MG 6上市兩周后訂單量便破萬，同時準(zhǔn)90后車主占比超過80%。

2.品牌之外，名爵更應(yīng)該打磨一款“好產(chǎn)品”

4月30日接手名爵以來，張亮談得最多的，還是在品牌層面，包括“Mission 100” 戰(zhàn)略、MG的客戶受眾群體、以及品牌標(biāo)簽等。其中“全球化、數(shù)字化和年輕化”三大品牌標(biāo)簽，占了極為重要的分量。

不過除了年輕化，似乎名爵其他兩個故事標(biāo)簽并沒“講明白”。以全球化為例，張亮強(qiáng)調(diào)MG是中國人運營的全球化國際品牌，純電動ZS等也在英國以及其他歐洲市場獲得了不錯的表現(xiàn)。但海外市場取得的成功并沒有在國內(nèi)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)聲望。

或許，對名爵來講，盡快拿出一款具有市場說服力的產(chǎn)品，比更多地去強(qiáng)調(diào)品牌本身更為重要，畢竟消費者對品牌的感知還是從一款款產(chǎn)品開始的。

而相比打造品牌，名爵更有可能打磨出一款具有市場競爭力的產(chǎn)品。畢竟，整個上汽乘用車在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤三大件以及新能源等方面有著深厚的技術(shù)儲備，包括“藍(lán)芯”系列2.0、1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、“綠芯”1.5T插混系統(tǒng)以及上汽自研的第三代濕式雙離合變速器等技術(shù)都已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

3、主力車型領(lǐng)航、新MG 5四季度上市

目前名爵的主銷車型為MG 6、ZS兩款產(chǎn)品，兩款車型銷量貢獻(xiàn)率超過80%的。不過在入門級緊湊型轎車、緊湊型SUV兩個體量更大的細(xì)分市場，名爵卻出現(xiàn)了缺位。

接下來名爵將相應(yīng)地新產(chǎn)品強(qiáng)化這兩個細(xì)分市場的競爭力，其中HS中期改款車型“領(lǐng)航”將于10月份正式上市，新車將和現(xiàn)款HS采取新老同售的產(chǎn)品策略。另外主打7-10萬級轎車市場的MG 5也將于北京車展迎來首秀。和第三代MG 6一樣，兩款新車采用了品牌最新的設(shè)計語言，整體造型更前衛(wèi)、更符合年輕消費者的審美。

對此，張亮表示：隨著MG領(lǐng)航、全新MG5的豐富，我們“Mission100”的戰(zhàn)略目標(biāo)正穩(wěn)步推進(jìn)中，隨著后面產(chǎn)品力不斷加強(qiáng)，產(chǎn)品數(shù)量不斷加強(qiáng)，配上我們的新零售，配上我們的用戶的體驗，我想大家應(yīng)該會看到名爵更大的爆發(fā)，更大的驚喜。