新鮮出爐，皮卡車(chē)市將為大家解讀2020年8月份的廣義終端皮卡銷(xiāo)量，包含N1類(lèi)皮卡、N2類(lèi)皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專(zhuān)用車(chē)等。此前的7月份雖然相較6月環(huán)比下滑1.4%，但是仍然與去年同期相比增長(zhǎng)37.8%，銷(xiāo)量為37014輛。

不得不說(shuō)，在黨和國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)下，換來(lái)了國(guó)內(nèi)各行各業(yè)的安寧和穩(wěn)步恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)狀況持續(xù)向好，才有了皮卡市場(chǎng)的積極復(fù)蘇。也正是在這樣的大基調(diào)下，8月份廣義皮卡銷(xiāo)量為33392輛，同比增長(zhǎng)39.8%，1—8月銷(xiāo)量257236輛，同比去年下滑2.4%。

8月份雖然作為傳統(tǒng)的淡季，但是由于釋放了此前的需求，主流皮卡基本都呈現(xiàn)出同比增長(zhǎng)的向好趨勢(shì)。不過(guò)，1—8月的總體銷(xiāo)量則反映出企業(yè)這8個(gè)月的真實(shí)狀態(tài)，僅有長(zhǎng)城、江西五十鈴和福田三家保持了銷(xiāo)量的正增長(zhǎng)和市占率的穩(wěn)步提升。

8月份，長(zhǎng)城同比增長(zhǎng)率高達(dá)81.3%，市占率提升11.5%，8月市占率再一次突破50%。這與其推出的新產(chǎn)品長(zhǎng)城炮越野皮卡，以及長(zhǎng)城炮在市場(chǎng)上供不應(yīng)求的狀態(tài)有關(guān)。長(zhǎng)城炮和風(fēng)駿5、風(fēng)駿7再次包攬車(chē)型排名的前三甲。

江鈴雖然難得在8月份取得了同比和市占率的雙正增長(zhǎng)，這與剛上市的新寶典不無(wú)關(guān)系。但是江鈴產(chǎn)品譜系低價(jià)化，產(chǎn)品線(xiàn)大幅度降級(jí)，導(dǎo)致價(jià)格下降，短期內(nèi)雖然能刺激消費(fèi)，長(zhǎng)期來(lái)看，如果能夠低價(jià)高質(zhì)，調(diào)整產(chǎn)品的紅利期或?qū)⒊掷m(xù)存在，如果降價(jià)后導(dǎo)致品質(zhì)下降，或?qū)?lái)負(fù)面影響。

鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴則分列第三和第四把交椅，8月市場(chǎng)表現(xiàn)依舊突出，分別同比增長(zhǎng)達(dá)到28.5%和13.9%。作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的兩個(gè)合資品牌，瑞邁和銳騏6均有上佳的表現(xiàn)。

同時(shí)，江淮8月售出1004輛，同比增長(zhǎng)6.9%，隨著不少新車(chē)上市，包括帥鈴T8 Pro以及全新的車(chē)型T9，將對(duì)江淮銷(xiāo)量起到促進(jìn)作用。

福田皮卡8月售出944輛，同比增長(zhǎng)9.5%。目前福田拓陸者產(chǎn)品譜系齊全，今年已經(jīng)推出多款符合用戶(hù)需求的場(chǎng)景化定制產(chǎn)品，而且還發(fā)布了全新的全尺寸平臺(tái)P4，并將在北京車(chē)展首發(fā)大將軍G9皮卡，接連不斷的動(dòng)作的確為福田皮卡提高了聲量，并對(duì)銷(xiāo)量有著積極影響。

上汽皮卡作為皮卡市場(chǎng)的年輕品牌，8月仍然取得了938輛的出色成績(jī)，同比增長(zhǎng)3.8%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比和同比的雙增長(zhǎng)，明天，上汽皮卡還將推出T70澳洲版車(chē)型，作為首款國(guó)六出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)皮卡，T70 澳洲版將實(shí)現(xiàn)國(guó)外高銷(xiāo)量及高口碑車(chē)款反哺國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，為用戶(hù)帶來(lái)更加多樣化的購(gòu)車(chē)選擇。

在31省區(qū)銷(xiāo)量表中，四川、云南、河北、山東為前四位銷(xiāo)量大省。8月份單月，31省市地區(qū)中有30個(gè)的皮卡銷(xiāo)量同比呈增長(zhǎng)狀態(tài)，全國(guó)皮卡市場(chǎng)正處于穩(wěn)步健康的狀態(tài)。此外，長(zhǎng)城皮卡“一家獨(dú)大”的局面仍舊難以撼動(dòng)，在29個(gè)地區(qū)中的市占率均為第一。