每個時代，都有屬于每個時代的特殊記憶。在改革開放的浪潮中，“金杯車”伴隨了一大批“弄潮兒”的進(jìn)步與成長。但也許是走得太快，讓某些東西落在了后面。為了更好地出發(fā)，近些年慢下腳步沉淀自己。不過隨著華晨雷諾金杯的成立，記憶中有些老化的“金杯”形象，逐步開啟了“振興”的新征程。

日前網(wǎng)上車市來到沈陽華晨雷諾金杯總部，與華晨雷諾金杯汽車有限公司 CEO 施戈邁先生、副總裁楊洪海先生、市場總監(jiān)高瞻先生、品牌總監(jiān)張寧女士進(jìn)行了深入溝通，就目前華晨雷諾的轉(zhuǎn)型成果以及未來規(guī)劃進(jìn)行了交流。最新開發(fā)的車型將在今年年底正式上市。

1、“百日革新”

作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟已工作了25年的“老將”， 施戈邁先生就任華晨雷諾金杯汽車有限公司CEO已有三個多月。而在過去的100天中，施戈邁先生率領(lǐng)團(tuán)隊實(shí)施了“大刀闊斧”的轉(zhuǎn)型計劃，具體包括以下4個方面。

首先，華晨雷諾金杯針對工廠進(jìn)行了改造和升級，并對成本進(jìn)行優(yōu)化，加入了更多現(xiàn)代化、自動化設(shè)施，降低人工作業(yè)時間。值得一提的是，新建的涂裝車間在整個雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中都非常先進(jìn)和現(xiàn)代化。其在環(huán)保層面的優(yōu)越性和高水平，不管在中國還是在聯(lián)盟里都排名靠前。

另外，華晨雷諾金杯對組織架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化和改善，反應(yīng)更加快速，更有創(chuàng)新性。而提升反應(yīng)速度最直接的措施就是優(yōu)化精簡流程。據(jù)了解，施戈邁先生的目標(biāo)是讓流程簡化70%。

在品牌層面，華晨雷諾金杯非常重視金杯品牌的市場價值。在他們看來，金杯客戶基群龐大，其凈殘值、持久性等方面都非常優(yōu)秀。但也不能否認(rèn)，金杯品牌所存在的老化問題。對此華晨雷諾金杯也正在加速品牌的年輕化轉(zhuǎn)型，不斷從產(chǎn)品的設(shè)計、技術(shù)層面等方面進(jìn)行升級。

最后是產(chǎn)品。在華晨雷諾金杯看來，產(chǎn)品是獲取成功至關(guān)重要的一點(diǎn)。中國汽車市場在私家車領(lǐng)域已經(jīng)有很多革新和創(chuàng)新，但在輕型商用車或者商用車市場卻沒有走在世界領(lǐng)先水平的狀態(tài)。而且在很多人的觀念中，輕型商用車還是一個方形面包車的概念。而華晨雷諾的目標(biāo)就是通過金杯本身的品牌影響力以及雷諾在技術(shù)層面的加持，讓金杯品牌來引領(lǐng)輕型商用車市場的變化。

2、雷諾賦能，創(chuàng)新更多可能

不得不說，這是一次由內(nèi)而外的革新。全方位的轉(zhuǎn)型計劃，旨在實(shí)現(xiàn)長期的可持續(xù)發(fā)展。就目前而言，華晨雷諾金杯正在構(gòu)建一個以客戶和市場為導(dǎo)向的精益的組織架構(gòu)。

施戈邁先生認(rèn)為：“金杯品牌現(xiàn)階段依然有非常高的品牌價值優(yōu)勢，我們要做的事情就是把它發(fā)揚(yáng)光大，讓它重新激發(fā)活力。”而雷諾在輕型商用車以及新能源領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，為金杯帶來了更多可能。

而且在交談中，我們也獲得了華晨雷諾在細(xì)節(jié)層面的一些考慮。幾位領(lǐng)導(dǎo)也頻頻提到“為用戶而設(shè)計”的理念，將輕型商用車所應(yīng)用的場景更加細(xì)分化。用雷諾的工程技術(shù)、設(shè)計能力、成本控制能力，為中國用戶實(shí)際的使用需求進(jìn)行賦能，以求真正開發(fā)出解決用戶痛點(diǎn)的產(chǎn)品。

截止目前，華晨雷諾金杯已經(jīng)引入了30名國際專家在沈陽開展工作，以快速提升汽車技術(shù)領(lǐng)域的各項技能。而在研發(fā)方面，高級工程師配置從100名增加到350名，其中包括20名國際專家。該團(tuán)隊目前正在研究開展5個重大新項目，并確保當(dāng)前的車型系列符合市場需求。

與此同時，位于上海的雷諾研發(fā)中心，百分之百為金杯品牌工作。其賦能方向不僅僅在造型設(shè)計方面，更多是把在歐洲常年處于領(lǐng)頭羊地位的雷諾商用車的細(xì)節(jié)設(shè)計導(dǎo)入到金杯產(chǎn)品。具體來說，例如同樣是開門、裝貨，怎么樣設(shè)計更方便、更舒適，更能解決實(shí)際工作場景里的痛點(diǎn)問題。

3、雷諾賦能的首款全新車型年底上市

前不久，華晨雷諾金杯公布了最新戰(zhàn)略，計劃到2023年推出全系列輕型商用車，其中包括5款具有核心競爭力的車型，并搭載車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

5款車型涵蓋小型（S-Van）、中型（M-Van）、大型商務(wù)車（H-Van），其中包括電動化車型，在未來三年，保持穩(wěn)健的產(chǎn)品發(fā)布節(jié)奏。今年年底，公司將推出一款全新的金杯LCV車型。新車是基于聯(lián)盟質(zhì)量控制體系和管理標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的合資公司首款車型。

準(zhǔn)確來說，這款車集合了雷諾和金杯雙品牌的優(yōu)勢。其使用了全新的發(fā)動機(jī)，具有六檔變速箱的設(shè)計，整體油耗表現(xiàn)更加出色。與此同時，這款車在設(shè)計、實(shí)操性、安全性等方面也有顯著提升。近期關(guān)于這款車的官圖也正式揭曉，并定名為“金杯海獅王”。

而在電動化領(lǐng)域，華晨雷諾金杯會將重點(diǎn)放在小型、中型商務(wù)車方面進(jìn)行布局，不涉及大型車輛。長遠(yuǎn)來看，華晨雷諾金杯還會研發(fā)一款適用于最后一公里送達(dá)的合法合規(guī)車輛，能夠很好地適應(yīng)小區(qū)、小巷、胡同等街道。此外，其運(yùn)營成本、駕駛安全性、充電便捷性、性價比也會更加符合中國用戶的需求。

結(jié)語：其實(shí)不管是在乘用車市場、還是商用車市場，“以用戶為中心”的理念已經(jīng)成為行業(yè)共識。廠商要做的是盡可能推出滿足用戶需求的產(chǎn)品。而當(dāng)下的汽車市場瞬息萬變，消費(fèi)者的需求也變得更加多元化，能夠快速對用戶需求做出反應(yīng)，無疑會快速占領(lǐng)先機(jī)。

華晨雷諾金杯除了組織架構(gòu)上的精簡，雷諾設(shè)計、技術(shù)的賦能也為其快速實(shí)現(xiàn)用戶響應(yīng)提供了較大助力。當(dāng)然，無論背后做了多少工作，其實(shí)呈現(xiàn)在用戶面前的還是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。華晨雷諾金杯深刻的變革轉(zhuǎn)型，會為我們帶來哪些驚喜？年底上市的“金杯海獅王”相信會給我們答案。