2020年7月14日，寶馬品牌旗下的首款純電動SUV車型寶馬iX3正式全球首發(fā)。新車基于寶馬X3車型衍生而來，搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，據(jù)悉新車搭載了一套80千瓦·時的電池組，續(xù)航里程可達500公里，新車將在今年年內(nèi)在國內(nèi)正式上市。

作為寶馬iX3車型的最大亮點，第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢在于電池、電機和電控三個最核心領(lǐng)域的升級進化。整套系統(tǒng)擁有輕量化、小型化、模塊化等技術(shù)優(yōu)勢，從而實現(xiàn)了電機功率、電池密度、續(xù)航里程等方面的出色表現(xiàn)。

寶馬iX3車型未來將全部由中國工廠進行生產(chǎn)，該車搭載了華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，相比寶馬品牌之前的電動車型，該電池組的密度提高了約20%，電池容量達到了80千瓦·時，再結(jié)合出色的電機和電控系統(tǒng)，寶馬iX3車型相比同級別的奔馳EQC和奧迪e-tron車型的續(xù)航里程都要更長（奔馳EQC續(xù)航里程415公里，奧迪e-tron續(xù)航里程470公里）。

性能方面，寶馬iX3搭載的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)將電機、電控、變速箱、逆變器等整合為一體，也因此該車的功率密度相比之前的寶馬純電動車提升了約30%。新車的最大功率為210千瓦，最大扭矩為400牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.8秒。

充電方面，寶馬iX3采用了集成式充電單元，當采用高速直流充電時，車輛最高充電功率可達100千瓦，0-80%電量的充電時間僅為45分鐘。當采用慢充的情況下，0-100%電量的充電時間為7.5小時。

外觀回顧：

外觀方面，寶馬iX3在寶馬X3的基礎(chǔ)上進行了一些新能源方面的修飾，比如前臉方面的進氣格柵采用了更有利于風阻的封閉式設(shè)計，同時黑色面板的周圍采用了藍色的邊框進行修飾，凸顯科技感。

車身的側(cè)面除了同樣采用藍色的細節(jié)裝飾外，最大的亮點在于搭載了全新的空氣動力學(xué)輪圈，獨特的造型不僅能有效幫助節(jié)省能源消耗，同時也為車身造型營造了科幻感。據(jù)悉這套輪圈相比普通燃油版車型的輪圈可以減少約5%的風阻，同時重量也降低了約15%。

車輛尾部的變化在于排氣，由于是純電動車型，所以取消了寶馬X3車型雙邊單出的排氣布局，但是在原來的位置上，增加了兩個藍色的邊框裝飾，以此來明確純電動車的身份。

根據(jù)目前的消息，寶馬iX3車型將于今年下半年率先在國內(nèi)上市，并且由于該車僅在中國進行生產(chǎn)，所以未來該車也將是寶馬品牌首款在中國生產(chǎn)，并銷往海外的車型，未來該車將出口到全球約39個地區(qū)，其中主要以歐洲市場為主。