天下武功，唯快不破。

在領克05上市短短一個月后，領克又宣布推出一款新車型——領克06。

從2017年第一輛車型領克01誕生，不到三年時間，這已經(jīng)是領克推出的第5款全新車型。

不同于行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的“數(shù)字越大代表車型定位越高”的命名方式，領克06數(shù)字最大，卻是目前領克全系最入門車型。領克的命名一向簡潔好記，不以順序論英雄，領克06在領克家族中同樣是一個特別的存在。

6月16日，三亞亞特蘭蒂斯七星級酒店，領克06通過一場“深海沉浸式”的發(fā)布會完成了其全球首秀，現(xiàn)場布置極具未來感和科技感，正如領克06的定位“新都市機能SUV”一般，新車從外觀到內(nèi)飾都頗有“機甲戰(zhàn)士”的感覺。

除了命名方式不同，領克06身上還有著諸多領克“第一次”的標簽：這是第一輛由BMA-evo架構(gòu)打造的領克車型，設計上有諸多突破和創(chuàng)新。

中歐兩地的設計師團隊告訴我們，他們的靈感來自于多元建筑形態(tài)和數(shù)字社交生活，設計初心是為全球都市新時代族群打造一款車，帶來一種“起步即豪華”的用車體驗。

新車被視作領克品牌“都市對立美學”的進階之作，雖然是截止目前領克品牌的入門級車型，但領克06在設計與配置上毫不遜色。

從年輕人最看重的顏值來說，06擁有整個家族最具個性的顏值。

打破慣性思維，從“造好看的車”向“讓好看的車更有用”轉(zhuǎn)變，領克06在設計上達到了更高境界：功能與美學兼具，“機甲于型，機能于內(nèi)”可以說是對它的設計感最貼切的形容。

與領克家族其他兄弟相比，領克06在外觀和內(nèi)飾上一次性帶來了十項創(chuàng)新：

全新藍橙撞色元素、“Z字型”全新腰線、輕體式懸浮車頂、隱藏式大燈設計、提供“都市脈動”與“數(shù)字樓宇”兩種前格柵選擇，另外感應式迎賓燈光矩陣也是領克06獨有，無論從任何角度走近車旁，都將自動亮起迎賓燈光矩陣。

這種設計很符合領克一貫的宗旨和造車哲學：高端而不高冷，用看似冰冷的科技賦予駕駛者有溫度的關(guān)懷。

內(nèi)飾部分，領克06采用了官方稱之為"能量聚變艙"的全新設計，中控首次采用了能量晶石切割內(nèi)飾板，精心排布的不規(guī)則幾何圖形就像是能量晶石，并通過先進的INS膜片透光技術(shù)，設計出極具科技感的能量晶石呼吸氛圍燈，與全新機械燕尾能量晶體尾燈遙相呼應，有72種顏色變換，呈現(xiàn)出一種迷幻的賽博朋克都市風；還采用了全新手托式電子檔把和航空防反射儀表臺，科技感十足。

此外，領克06整體車型的做工、用料也維持了領克品牌一以貫之的高水準。

車身尺寸上，領克06長寬高為4340x1820x1625mm，軸距2640mm，空間表現(xiàn)很優(yōu)越，設計了懶人后排和多達37處的收納空間。

總而言之，無論外觀設計、整體配置亦或是制造工藝，領克06都十分優(yōu)秀，作為為年輕消費者群體打造的第一臺車，它做到了入門即豪華，且是年輕人夠得著、買得起的豪華。

1994年出生的編輯女孩在看完領克06的首秀發(fā)布會后，表示被領克06徹底圈粉，做自己人生的第一輛座駕是妥妥的。

據(jù)官方介紹，領克06亮相之后將會加快上市節(jié)奏，預計在今年8月份。上市后將在最主流的緊湊型SUV細分市場廝殺，有望成為領克最沖量的車型。

從01到05，領克一直給人一種個性的感覺，無論是主打四驅(qū)性能的首款SUV 01，主打潮流個性的高能轎跑SUV領克02，還是主打運動性能的領克03，亦或是剛剛上市不久的極能運動SUV 05，領克家族的每一款產(chǎn)品都給人一種“不走尋常路”的感覺。

從銷量表現(xiàn)來看，今年5月，領克品牌實現(xiàn)月銷12950輛，環(huán)比上漲約27.5%、同比上漲約41%。單車方面，歷史成績最好的是領克01，取得過最高月銷破9000輛的成績，不過領克03上市后就取代了前者的“銷量擔當”地位，最高月銷破7000輛，目前月均銷量基本維持在6000輛左右。

截止目前，領克品牌累計銷量已突破30萬輛，也是最快達到30萬量級的中國高端汽車品牌。

作為一個全新中國汽車品牌，領克目前的單車平均價格為15.6萬元，且終端價格區(qū)間非常穩(wěn)定，成為中國汽車品牌中溢價最高的汽車品牌之一。

縱觀汽車行業(yè)發(fā)展歷史，新品牌不斷涌現(xiàn)，競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈，但真正能占據(jù)舞臺C位的永遠都是那些品牌力極強的汽車品牌。

領克無疑是中國車企品牌向上最成功的的代表之一，但基于整個吉利集團對于領克的規(guī)劃與期待，領克肩上的擔子無疑非常艱巨。今年年初，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧明確表示，領克的未來目標是百萬量級的汽車品牌，在中國市場，領克要與主流合資車企展開正面較量。

而要想成為一個百萬量級的汽車品牌，產(chǎn)品矩陣中就一定要有更親民的主流車型，領克06就是肩負這樣的使命而來。

站在市場的角度，無論外觀還是內(nèi)飾，領克06都“非常領克”，但價格和定位更加親民，專門為那些喜歡領克設計和品牌調(diào)性，但預算不是那么高的年輕消費者打造。

不得不說的是，領克06這步棋是有一定風險的，機遇與挑戰(zhàn)并存。從目前曝光的領克06的配置來看，領克06的售價大概率會低于目前領克品牌整體的單車平均價格，這款車對于領克“中國高端汽車品牌”的定位以及歷經(jīng)3年堅持修煉收獲的高溢價能力是否會有一定影響現(xiàn)在還不得而知。