北京現(xiàn)代強勢復蘇!新領動大漲32%,新索納塔、伊蘭特即將上市

 

技術深耕迎爆發(fā)之時 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖1

隨著夏日的溫度攀升,中國整體車市也結束了長達21個月的連續(xù)下滑,繼今年4月止跌后迎來了5月的回暖?;诟骷墑e細分車型和SUV家族的組合發(fā)力,北京現(xiàn)代上個月的銷量數(shù)據(jù)同樣令人欣喜。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù),今年5月,北京現(xiàn)代單月銷量40,017輛,同比增長11% 、環(huán)比增長18%。今年1-5月,北京現(xiàn)代終端銷量累計192,243輛。自今年3月以來,北京現(xiàn)代已經實現(xiàn)了終端銷量環(huán)比三連正增長。

復盤5月銷量數(shù)據(jù),不難看出北京現(xiàn)代回暖的主要因素是各級細分車型,以及SUV家族的全面開花。

由新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達車型組成的北京現(xiàn)代SUV家族展現(xiàn)出了組合優(yōu)勢,在5月實現(xiàn)累計終端銷售14,673輛,環(huán)比增長9.3%,銷售占北京現(xiàn)代單月總銷量的33.4%。

其中,新一代ix35實現(xiàn)終端銷售6,605輛,環(huán)比增長4%;新一代ix25終端銷量3,677輛,環(huán)比增長5%;第四代途勝同比增長高達475%、環(huán)比增長77%;第四代勝達則以同比68%、環(huán)比37%的成績實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

技術深耕迎爆發(fā)之時 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖1

在其他細分車型方面,去年下半年上市的新領動保持強勢,5月銷量為8,772輛,同比增長32%、環(huán)比增長21%。今年1-5月,新領動的終端累計銷量達到38,118輛,繼續(xù)扛起北京現(xiàn)代銷量大旗;深受年輕消費者喜愛的菲斯塔實現(xiàn)5月終端銷售5,095輛,同比增長1%、環(huán)比增長6%。

可以說,這些車型的旺盛生命力,為北京現(xiàn)代下半年深耕市場打下了堅實的基礎。

在車市下行及疫情影響的大背景下,北京現(xiàn)代能夠取得銷量回暖,主要源于特殊時期銷售政策、產品競爭力、技術品牌賦能三大層面因素。

比如,針對疫情這一特殊時期的產品銷售,北京現(xiàn)代先后推出了“私家出行10億硬核助力”優(yōu)惠、“暢享藍天”計劃、“S·A·F·E BUY心安禮得”安心購車計劃、“618購車優(yōu)惠”等相關政策及活動,一方面為消費者選購各級產品提供了力度更大的優(yōu)惠措施,一方面緊跟時局與地方政策指導,為消費者購車提供安心、便利的優(yōu)惠服務。

在產品競爭力和技術品牌賦能方面,北京現(xiàn)代從2019年開始便圍繞新產品、新技術、新體驗全面發(fā)力,旨在通過以新產品帶動銷量提升、以新技術帶動競爭力提升、以新體驗帶動用戶體驗提升,以技術為核心驅動力,全面煥發(fā)品牌活力。

2020年的北京現(xiàn)代同樣如此。在新產品方面,今年初,北京現(xiàn)代已經上市了菲斯塔純電動,依靠同級領先的核心電驅系統(tǒng)、同級更長的續(xù)航里程等核心技術優(yōu)勢,這款新車贏得了業(yè)內外的高度評價。

技術深耕迎爆發(fā)之時 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖3

下半年,北京現(xiàn)代還會繼續(xù)保持密集的新品推出節(jié)奏,第十代索納塔、第七代伊蘭特等車型將陸續(xù)登場,通過新車效應帶動銷量提升。

新技術方面,北京現(xiàn)代以技術品牌為根基,不斷導入并應用新技術,夯實技術品牌形象。隨著第十代索納塔和第七代伊蘭特兩款新車在下半年的上市,其所搭載的全球模塊化平臺i-GMP、連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術CVVD等現(xiàn)代汽車的突破性創(chuàng)新技術,在大幅提升北京現(xiàn)代技術實力形象的同時,也將為新產品提供更為強大的市場競爭力。

技術深耕迎爆發(fā)之時 北京現(xiàn)代5月同比環(huán)比雙增長-圖4

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