網(wǎng)上車市從東風本田官方獲悉，全新UR-V正式上市，共計推出5款配置車型，官方指導價為24.68-32.98萬元。新車相比現(xiàn)款針對外觀設計進行調(diào)整，整體更加運動，并且針對車身長度進行了提升。配置上，全新UR-V增加了腳踢式電動尾門、第二代Honda CONNECT 智導互聯(lián)、SDA直線行駛輔助系統(tǒng)等多項配置，提升了整車科技和駕乘感。此外，該車還換裝了滿足國六標準的1.5T、2.0T發(fā)動機。

外觀設計上，全新U型大嘴格柵，搭配“幾”字形銀色鍍鉻飾條，并且采用全LED大燈+全LED霧燈組合，與新增的流動轉(zhuǎn)向燈良好匹配。同時，新車車頭下方黑色保險杠處加入了鍍鉻裝飾條，霧燈區(qū)域也采用全新的點陣設計，相比現(xiàn)款更加運動時尚。

側面來看，與老款車型相比，全新UR-V車身長度增長31mm至4856mm，因此視覺上看起來更加修長。同時，它采用了雙腰線的設計，既有力量感，也不失優(yōu)雅氣息。車尾變化不大，貫穿式LED組合尾燈內(nèi)部燈腔采用了全新的設計，且后包圍造型有所調(diào)整。此外，新車增加了銀黛灰車身顏色。

空間一直是UR-V的主打優(yōu)勢之一，新車長寬高分別為4856×1942×1675mm，軸距為2820mm，相比于現(xiàn)款車型，車身長度增加了31mm。雖然內(nèi)部空間不會有太大變化，但整體視覺觀感更大。目前市場上的合資中型SUV大多都提供7座版本，但第三排利用率并不高，而UR-V的“大五座”布局能保障后排寬大的乘坐空間，提升第二排乘客的乘坐舒適度。

內(nèi)飾方面，全新UR-V采用對稱式設計，駕乘者經(jīng)常觸及的地方都是軟質(zhì)材料包裹，且中控面板和門飾都加入了木紋裝飾，整體更加高級。配置方面，全新UR-V全系配備一鍵啟動、無鑰匙進入、三區(qū)獨立空調(diào)、真皮座椅、主駕駛席8向電動調(diào)節(jié)，以及包括VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓報警系統(tǒng)、SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的多項安全配置。

此外，腳踢式電動尾門、等離子空氣凈化器&無線充電、第二代Honda CONNECT 智導互聯(lián)、Honda SENSING安全超感等配置也在部分車型中進行搭載。其中，Honda SENSING安全超感包括了ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預警功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離提醒功能）等，幾乎囊括了目前幾乎所有的汽車主流配置。

動力方面，全新UR-V將繼續(xù)搭載1.5T（240TURBO）和2.0T發(fā)動機（370TURBO），最大功率分別為142kW和200kW，百公里綜合油耗分別為7.2L和8.7L（兩驅(qū)版為8.3L），滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配CVT無級變速箱，2.0T車型匹配9速手自一體變速箱。

此外，全新UR-V還增加了HDC陡坡緩降系統(tǒng)。作為在VSA中追加的專用軟件，HDC陡坡緩降系統(tǒng)自動將速度控制在8-20km/h的范圍內(nèi)，有序控制下坡，讓駕乘者更安心。SDA直線行駛輔助系統(tǒng)，與EPS、VSA配合，通過收集轉(zhuǎn)向角、扭矩、EPS的電機轉(zhuǎn)速以及車輛偏航速率等信息，瞬間判定整車在路面的行駛趨向，實施對EPS的輔助控制，避免車身出現(xiàn)偏移，讓駕駛員操控省心、省力。