全新馬自達(dá)6將換搭縱置的直列6缸創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)和D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并同步更新為后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，可以說(shuō)給足了馬自達(dá)粉絲驚喜。不過(guò)不僅如此，近日據(jù)海外汽車媒體報(bào)道，在馬自達(dá)經(jīng)銷商處的一份資料中顯示到，新馬自達(dá)3有望搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并適配四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)悉該車或?qū)⒚麨镸AZDA 3 HB PP TURBO，最快在2021年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

需要指出的是，新馬自達(dá)3的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)將以“捆綁”的形式出現(xiàn)，也就是說(shuō)渦輪增壓車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并且大概率上只提供自動(dòng)變速箱。另外，馬自達(dá)此前已在美國(guó)提交了直列六缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的專利申請(qǐng)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)采用電控渦輪技術(shù)，有望徹底解決渦輪增壓器遲滯現(xiàn)象給車輛帶來(lái)的副作用。這樣來(lái)看，不排除電控渦輪技術(shù)還會(huì)下放至新馬自達(dá)3的車型中。如果新馬自達(dá)3真的適配了渦輪增壓，那它在與大眾高爾夫GTI和本田思域Type-R的競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更有話語(yǔ)權(quán)。（配圖為現(xiàn)款車型）