4月28日晚，最后一輛第14代豐田皇冠下線，標(biāo)志著該車(chē)型在國(guó)內(nèi)正式停產(chǎn)。除了皇冠外，一汽豐田還將在年內(nèi)停產(chǎn)硬派SUV普拉多。據(jù)悉，一汽豐田今年規(guī)劃生產(chǎn)普拉多16,353輛，截止到4月中下旬已經(jīng)完成56%，在投產(chǎn)完剩下的約7千輛車(chē)型后就會(huì)停產(chǎn)。普拉多在越野SUV中銷(xiāo)量一直領(lǐng)先，月均保持3千輛左右，待該車(chē)停產(chǎn)后，甚至有可能會(huì)出現(xiàn)加價(jià)購(gòu)車(chē)的情況。

目前一汽豐田四川工廠已經(jīng)生產(chǎn)節(jié)奏基本恢復(fù)，按照現(xiàn)有產(chǎn)能來(lái)看，預(yù)計(jì)普拉多會(huì)在今年5月底或6月初正式停產(chǎn)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月和3月，普拉多的銷(xiāo)量都超過(guò)了3千輛，這也意味著該車(chē)在今年6月后就將出現(xiàn)無(wú)車(chē)可賣(mài)的現(xiàn)象。

普拉多的停產(chǎn)與國(guó)內(nèi)排放政策息息相關(guān)，在售普拉多在改款后采用了比2.7L更加先進(jìn)的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但受困于排量以及自重基數(shù)較大，很難滿足即將到來(lái)的國(guó)六排放政策。此外，根據(jù)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》（咖啡法則），2020年開(kāi)始，企業(yè)平均油耗的數(shù)值要降到5L以下，否則車(chē)企將面臨重罰。這些政策都促使普拉多退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

據(jù)一汽豐田北京經(jīng)銷(xiāo)商透露，普拉多目前現(xiàn)車(chē)很少，且沒(méi)有優(yōu)惠，可選擇的配置不多。如果想購(gòu)買(mǎi)的話需要提前預(yù)訂，時(shí)間大概在1個(gè)月左右。未來(lái)不排除在普拉多停產(chǎn)后，出現(xiàn)價(jià)格上漲的情況。

按照全球汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，小排量渦輪增壓、混動(dòng)、純電動(dòng)是當(dāng)下的熱點(diǎn)，大排量自吸車(chē)型的生存都日益艱難。除了豐田普拉多以外，例如日產(chǎn)途樂(lè)、三菱帕杰羅等車(chē)都尚未推出國(guó)六版本，也有可能會(huì)在今年退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。對(duì)于那些喜愛(ài)硬派越野SUV的用戶來(lái)說(shuō)，想買(mǎi)車(chē)的話要抓緊了。