4月8日凱迪拉克旗下全新中型轎車凱迪拉克CT4正式上市，本次上市共有兩款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.97-25.97萬(wàn)元。該車定位為中型車，主打年輕運(yùn)動(dòng)感。發(fā)動(dòng)機(jī)方面兩款車型均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱的的組合，那么高配和低配車型差價(jià)2萬(wàn)差距在哪里呢？到底買哪款更合適？我們一起來(lái)看看吧。

首先是外觀方面，這一點(diǎn)上凱迪拉克CT4非常厚道，因?yàn)槭侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)屬性的車型，所以不論高配還是低配都配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件，所以整體外觀上兩款車型基本一致，都非常的激進(jìn)帥氣。唯一的區(qū)別在于輪圈尺寸和樣式上，低配車型配備了17英寸的輪圈，而高配車型配備了18英寸的黑色雙五輻輪圈造型，視覺(jué)效果上當(dāng)然是高配車型的更動(dòng)感。同時(shí)兩款車型均提供6種車身顏色和3種內(nèi)飾配色。

凱迪拉克CT4采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)，靈感源自V系列高性能車系的黑色蜂窩狀中網(wǎng)，以細(xì)致密布的網(wǎng)格設(shè)計(jì)與黑色前唇上下呼應(yīng)，凸顯出運(yùn)動(dòng)感。新車兩側(cè)淚眼式大燈組造型更加纖細(xì)，這樣的改變也讓CT4看起來(lái)要比CT5車型更加靈動(dòng)。另外作為一款定位年輕運(yùn)動(dòng)的車型，前包圍、側(cè)裙、后包圍、車窗等處大面積使用了熏黑飾條，更符合炫酷的氣質(zhì)。

車身側(cè)面的造型相比ATS少了一些硬朗，多了一些流暢，采用了一條貫穿式腰線，從視覺(jué)上增加了車身長(zhǎng)度。尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4760/1815/1421mm，軸距為2775mm。

內(nèi)飾方面，CT4車型的整體風(fēng)格與CT5相似，中控面板以及車門(mén)處采用大量皮質(zhì)材料包裹，豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4全系搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.0T匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km加速時(shí)間為6.9秒。

接下來(lái)我們來(lái)看看兩款車型的配置對(duì)比：

作為目前的入門(mén)級(jí)車型，售價(jià)為23.97萬(wàn)元的28T時(shí)尚型的配置可以說(shuō)非常豐富，已經(jīng)完全可以滿足日常需求。比如：前排氣囊、氣簾、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、方向盤(pán)換擋撥片、主動(dòng)降噪、8英寸中央觸控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等等安全以及實(shí)用配置。

而28T精英型作為高配車型，價(jià)格方面貴了2萬(wàn)元。在配置方面多了前泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、真皮座椅、前排腿托調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、BOSE音響、14喇叭、單色車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、感應(yīng)雨刷、18英寸輪圈。

我們來(lái)分析一下高配車型上的這些配置，前泊車?yán)走_(dá)、倒車影像可以后期加裝，并且價(jià)格并不是很高；真皮座椅、前排腿托調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶的實(shí)用性一般，屬于錦上添花的配置；BOSE音響、14喇叭是提升比較大的一個(gè)配置，畢竟BOSE音響的效果真的與普通音箱差距很大；單色車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、感應(yīng)雨刷幾項(xiàng)配置也是屬于體現(xiàn)豪華感的配置，實(shí)用性并不太高；18英寸的黑色雙五輻輪圈作為與低配車型唯一的不同，對(duì)于車身整體的氣質(zhì)提高作用很大，對(duì)于外觀控的用戶非常推薦。

所以總結(jié)下來(lái)，多花2萬(wàn)元多出了一些錦上添花的豪華舒適性配置，雖然可能實(shí)用性并不大，但絕對(duì)提升格調(diào)。另外BOSE音箱和18英寸的輪圈可以說(shuō)是2萬(wàn)元中提升最明顯的配置。最后給大家的建議是時(shí)尚版配置完全夠用，如果不在意音箱和輪圈的效果，購(gòu)買這款車型性價(jià)比更高。至于高配版精英型，現(xiàn)在多花2萬(wàn)其實(shí)也不虧，不過(guò)如果等后期市場(chǎng)上有了優(yōu)惠后的價(jià)格再入手，可能性價(jià)比更高一些。