2020年的蔚來汽車依然不平靜，繼副總裁朱江要離職后，負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東也將離職。

4月1日豪車事獲悉，負責電動力工程團隊的蔚來高級副總裁黃晨東將離職，任期到6月30號。蔚來汽車方面確認了此消息，并表示：“目前處于工作交接階段，非常感謝他過去幾年中的付出與貢獻。”

公開資料顯示，黃晨東是美國密歇根大學機械工程哲學博士，曾任上汽集團新能源事業(yè)部副總經(jīng)理。2015年3月，黃晨東加盟蔚來，先后負責蔚來整車開發(fā)、自主智能駕駛技術研發(fā)以及電動力工程等核心業(yè)務。2019年10月，黃晨東升任蔚來高級副總裁，直接向蔚來董事長、創(chuàng)始人兼CEO李斌匯報。

黃晨東的電動力工程部門主要負責蔚來汽車電池控制系統(tǒng)、電機研發(fā)、車輛控制(VCU硬件和軟件)等業(yè)務。伴隨黃晨東的離任，蔚來電動力工程部門也面臨重組，該部門200多名員工被分流進不同業(yè)務線。蔚來官方對此予以證實，稱這是黃晨東個人發(fā)展的選擇。黃晨東目前不再參與管理工作，處于工作交接期。

此外，該部門各條業(yè)務線也進行了整合，包括電池系統(tǒng)業(yè)務向李斌匯報，電機研發(fā)轉入蔚來零部件公司蔚然動力，車輛控制和底盤控制團隊合并進整車開發(fā)等。

自2019年以來，蔚來接連推出了一系列改革舉措，包括裁員、調整業(yè)務架構等等，與此同時，蔚來內部也頻頻傳出高管變動的消息。近一年的時間內，聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰、軟件發(fā)展（中國）副總裁莊莉、CFO謝東螢均已離職，不久前，蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁朱江也被曝將于5月離職，蔚來迎來高管離職潮。