中型轎車往往能體現(xiàn)一個(gè)品牌的研發(fā)實(shí)力以及品牌形象，并且該級(jí)別車型“宜家宜商”，更容易受到公眾的了解，可以說是品牌產(chǎn)品陣容的核心。對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，這款車型就是K5。自2011年國(guó)產(chǎn)以來，一度月銷破萬輛，成為明星產(chǎn)品。隨著市場(chǎng)快速變化，K5也即將換代升級(jí)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。網(wǎng)上車市了解到，國(guó)產(chǎn)版全新K5將在9月上市，相比海外版不僅提升了長(zhǎng)度和軸距，動(dòng)力上還提供1.5T、2.0T、2.0L混動(dòng)三種可選。

據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部透露，本次K5的加長(zhǎng)以及推出更強(qiáng)動(dòng)力車型，可以更符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。目前國(guó)產(chǎn)版全新K5的尺寸尚未曝光，不過參考同為現(xiàn)代汽車集團(tuán)的“兄弟”車型第十代索納塔，該車國(guó)產(chǎn)后車長(zhǎng)和軸距分別增加55mm、50mm，達(dá)到4955mm、2890mm可以說是同級(jí)別中尺寸較大的車型。而海外版K5換代后本就已經(jīng)加長(zhǎng)，軸距為2850mm，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后也會(huì)加長(zhǎng)40mm左右。

動(dòng)力方面，海外版全新K5主打1.6T+8AT的組合，并且還有2.0L、2.0L混動(dòng)車型。國(guó)產(chǎn)后，全新K5將用1.5T+7DCT的組合取代海外版1.6T車型，參數(shù)參考同集團(tuán)的十代索納塔，最大功率125kW，動(dòng)力相差不大。此外，國(guó)產(chǎn)版還會(huì)采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高配版較海外版動(dòng)力更加充沛，而2.0L混動(dòng)版預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)全新K5上。

除了硬性參數(shù)上，國(guó)產(chǎn)全新K5在外觀上也做了一定調(diào)整。新車相比海外版最大的變化就是調(diào)整了前格柵樣式，內(nèi)部造型改為菱形結(jié)構(gòu)，較海外版波浪式結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)潔。此外，國(guó)產(chǎn)版在引擎蓋上額外增加了兩條線條，力量感更強(qiáng)，而下杠、兩側(cè)出風(fēng)口等部分則沒有變化。尾部同樣采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，下方排氣布局由海外版雙邊共雙出式變?yōu)榱穗p邊共四出式，并保留了類似底部擴(kuò)散器的結(jié)構(gòu)，外觀整體要比同級(jí)邁騰、CC等車型更加年輕運(yùn)動(dòng)。

中型車對(duì)于品牌的重要性不言而喻，豐田擁有凱美瑞、本田則有雅閣、“南北大眾”靠帕薩特、邁騰橫掃市場(chǎng)，對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，非常需要K5這款產(chǎn)品重振旗鼓，沖回中型轎車主流市場(chǎng)。并且，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年傳統(tǒng)動(dòng)力車型僅有全新K5一款，官方也曾表示將把90%的精力放在這一款車型上。今年9月上市的全新K5，無疑是東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤最重要的產(chǎn)品之一。