隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，豪華品牌下探的趨勢(shì)表現(xiàn)地越來(lái)越明顯。以我們所熟知的緊湊型SUV市場(chǎng)為例，“BBA”旗下如寶馬X1、奧迪Q3等車型的價(jià)格已經(jīng)普遍在30萬(wàn)元以內(nèi)，擠占了本該屬于普通合資品牌的生存空間；而豪華車固有的品牌光環(huán)加持對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是有著十足的殺傷力，這也直接導(dǎo)致了在價(jià)格差距不大的前提下，不少人會(huì)“咬咬牙”，購(gòu)買一款入門(mén)級(jí)別的豪華車。

不過(guò)企業(yè)并非慈善家，豪華車之所以能夠和普通合資品牌同臺(tái)競(jìng)技，在車型品質(zhì)方面必然有所縮水。像寶馬X1低配車型搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已然不必多言；入門(mén)級(jí)奧迪Q3雖然價(jià)格相對(duì)“美麗”，但基本配置的缺失也備受廣大消費(fèi)者吐槽……試問(wèn)，如此一般的產(chǎn)品力，真的足以支撐起其高昂的售價(jià)嗎？或者說(shuō)，選擇一款入門(mén)級(jí)別的豪華車，就必須得在除了品牌之外的其他層面做出讓步嗎？

很遺憾地說(shuō)，至少在目前的豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，大多車型都是如此。不過(guò)，有一款車型的到來(lái)，或?qū)⒏淖冞@種局面，它就是全新林肯冒險(xiǎn)家。

可能有些朋友對(duì)冒險(xiǎn)家這個(gè)名稱還不太熟悉。作為林肯旗下的豪華緊湊型SUV，林肯冒險(xiǎn)家是基于海外版Corsair打造而來(lái)，而這也將是林肯品牌首款在華國(guó)產(chǎn)的車型。目前，官方已經(jīng)公布了林肯冒險(xiǎn)家的預(yù)售價(jià)格信息，為24.80-35.00萬(wàn)元；未來(lái)上市后，新車將于寶馬X1、奧迪Q3等老牌對(duì)手直接競(jìng)爭(zhēng)。作為后來(lái)者，林肯冒險(xiǎn)家將展現(xiàn)出怎樣的實(shí)力？

或許是“BBA”的車型我們已經(jīng)見(jiàn)過(guò)太多，即便近些年它們的設(shè)計(jì)也在不斷嘗試突破，但仍避免不了給人們帶來(lái)審美疲勞。對(duì)于林肯冒險(xiǎn)家，則絲毫不必有這樣的擔(dān)心。林肯家族最新的造型風(fēng)格在冒險(xiǎn)家上依然得以延續(xù)，大尺寸的星輝鍍鉻進(jìn)氣格柵時(shí)尚、精致、且大氣；整體看上去與飛行家等更高級(jí)別的車型如出一轍，卻通過(guò)運(yùn)用更豐富的線條與懸浮式車頂來(lái)彰顯與眾不同。沒(méi)錯(cuò)，這顯然迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的胃口，也與其自身緊湊型SUV的定位相符合。

縱觀目前的豪華緊湊型SUV市場(chǎng)，寶馬X1似乎一直是賣的最好的車型之一，優(yōu)異的乘坐表現(xiàn)是其中一項(xiàng)重要原因。林肯冒險(xiǎn)家自然也是不甘落后。車身尺寸4615*1887*1630mm，軸距2711mm，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別已是十分突出；林肯冒險(xiǎn)家還擁有可前后/靠背角度調(diào)節(jié)的后排座椅，進(jìn)一步增加了空間靈活性與舒適性；多達(dá)594L的后備箱容積，則更可稱之為同級(jí)之最。

對(duì)于豪華車而言，除了優(yōu)異的做工及用料外，靜謐性同樣不容忽視。針對(duì)整車NVH靜謐工程，隔音玻璃、聲學(xué)包等已經(jīng)無(wú)需再提，林肯冒險(xiǎn)家還采用了同級(jí)唯一的引擎艙雙層隔音墻與三層動(dòng)態(tài)密封條車門(mén)系統(tǒng)，只為最大程度地隔絕外界噪音；與此同時(shí)，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與米其林Primacy SUV靜音輪胎則將作為標(biāo)配出現(xiàn)，進(jìn)一步改善整車NVH表現(xiàn)。放眼同級(jí)，能夠在隔音降噪措施上做到如林肯冒險(xiǎn)家一般慷慨的可不多，這也將成為一項(xiàng)重要優(yōu)勢(shì)。

在此基礎(chǔ)上，來(lái)自哈曼旗下的音響品牌Revel^®銳威高級(jí)音響系統(tǒng)，則在車身設(shè)計(jì)之初就融入了多達(dá)14個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，并擁有一個(gè)獨(dú)立的外置功放。富有立體環(huán)繞音的音效，搭配擊顫人心的低音炮，令駕乘人員仿佛身處劇院之中，時(shí)刻帶來(lái)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)的全面升級(jí)。

5G時(shí)代即將全面到來(lái)，作為世界上互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展最迅速的國(guó)家，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于智能互聯(lián)體驗(yàn)更有著極致的追求。專為中國(guó)消費(fèi)者打造，林肯冒險(xiǎn)家搭載新一代SYNC+智行互聯(lián)，以同級(jí)唯一12.8英寸超大全高清觸摸屏為載體，集海量娛樂(lè)、智能導(dǎo)航、車-家互聯(lián)、語(yǔ)音互動(dòng)、在線服務(wù)等功能于一體。車主一聲令下，車機(jī)便可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)查詢機(jī)票、電影票，預(yù)訂鮮花、餐廳等操作，語(yǔ)音識(shí)別率之高、可應(yīng)用范圍之廣，在同級(jí)別中當(dāng)屬首例。

不僅如此，林肯冒險(xiǎn)家還擁有PAAK（Phone As A Key）“智能手機(jī)鑰匙功能”。通過(guò)下載APP，手機(jī)即可充當(dāng)鑰匙，通過(guò)藍(lán)牙感應(yīng)自動(dòng)解鎖，或是遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)窗門(mén)及行李箱等，將人車緊密聯(lián)系在一起，帶來(lái)全面升級(jí)的互聯(lián)用車體驗(yàn)。

深諳空氣污染對(duì)當(dāng)代人身心健康可能造成的困擾，林肯冒險(xiǎn)家將Auto Air Refresh“新風(fēng)管家”融于系統(tǒng)之中。其配備有艙內(nèi)外空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、解鎖新風(fēng)、駐車新風(fēng)，自動(dòng)空氣凈化等豐富的功能，能夠有效過(guò)濾空氣中PM2.5、VOC等有害物質(zhì)，并可通過(guò)車內(nèi)屏幕可直觀讀取空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，健康與否一目了然。

正如前文所提到的，寶馬X1入門(mén)版車型使用的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都被消費(fèi)者廣為詬病；其實(shí)不僅是寶馬，包括奔馳、奧迪等在內(nèi)的諸多豪華品牌即便沒(méi)有使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其在緊湊型SUV級(jí)別也大多采用的是小排量機(jī)型，在動(dòng)力參數(shù)、駕馭體驗(yàn)上存在著先天劣勢(shì)。也難怪總有人說(shuō)，購(gòu)買入門(mén)級(jí)別的豪華車是“打臉充胖子”。

冒險(xiǎn)家則延續(xù)了林肯品牌一直以來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)，全系標(biāo)配2.0T排量四缸高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到245Ps，并且擁有390N·m的峰值扭矩，數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)主流車型；而傳統(tǒng)部分，冒險(xiǎn)家匹配的全新8速自動(dòng)變速箱還將擁有5種駕駛模式。這一動(dòng)力總成在林肯航海家上已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證，有理由相信，在冒險(xiǎn)家上，它的實(shí)際表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)令人失望。

除此之外，林肯冒險(xiǎn)家還將配備同級(jí)罕見(jiàn)的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，通過(guò)全車12個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況，預(yù)判車身動(dòng)態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)，并實(shí)時(shí)針對(duì)減震器阻尼進(jìn)行調(diào)控，只為時(shí)刻保持舒適的駕乘表現(xiàn)。而后軸可分離的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)在林肯冒險(xiǎn)家上也不會(huì)缺席。更強(qiáng)大的基礎(chǔ)硬件，賦予了林肯冒險(xiǎn)家與同級(jí)乃至更高級(jí)別的豪華SUV一較高下的實(shí)力。

出色的駕馭體驗(yàn)，自然得有強(qiáng)有力的安全系數(shù)做支撐。林肯Co-Pilot360^TM Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng)在冒險(xiǎn)家上系數(shù)搭載，通過(guò)引入包括ACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)以及APAP一鍵主動(dòng)泊車等在內(nèi)的40余項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技，令駕駛更為輕松便捷的同時(shí)，更為駕乘人員悉心構(gòu)筑細(xì)致周全的防護(hù)體系，保障無(wú)畏前行。

而APAP一鍵主動(dòng)泊車功能值得單獨(dú)拎出來(lái)一說(shuō)。有別于傳統(tǒng)的自動(dòng)泊車需要駕駛者主動(dòng)干預(yù)，林肯冒險(xiǎn)家所配備的APAP一鍵主動(dòng)泊車在泊車過(guò)程中無(wú)需駕駛者執(zhí)行任何操作，一鍵開(kāi)啟即可自動(dòng)完成整個(gè)泊車過(guò)程，更智能、且更方便。放眼同級(jí)，能夠應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)的可以說(shuō)獨(dú)此一家了。

當(dāng)然，豪華車的“豪華”，絕不僅僅是配置的盲目堆砌，更應(yīng)該體現(xiàn)在那些與日常用車感受息息相關(guān)的入微細(xì)節(jié)上。從設(shè)計(jì)源頭，林肯冒險(xiǎn)家就充分考慮了駕乘人員的身心感受，整車在人體能夠接觸到的部分均采用會(huì)呼吸的Savannah天然高級(jí)皮質(zhì)材質(zhì)，并經(jīng)由擁有150多年歷史的Eagle Ottawa匠心打造，極大程度地保留了皮質(zhì)部分的天然毛孔與豐滿質(zhì)感，抗污耐磨的同時(shí)，亦不含任何對(duì)人體有害的物質(zhì)，時(shí)刻為駕乘人員提供健康關(guān)懷。

林肯品牌引以為傲的按鍵式密碼鎖在冒險(xiǎn)家上自然也是作為標(biāo)配出現(xiàn)，配合同樣標(biāo)配的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，提升駕乘便利的同時(shí)，也讓解鎖/鎖車過(guò)程都充滿儀式感。不過(guò)更令人倍感貼心的，則是包含在行車電腦及車機(jī)系統(tǒng)中的提示音。每一聲安全提示，均來(lái)自美國(guó)底特律交響樂(lè)團(tuán)的獨(dú)家定制，這些極具高貴藝術(shù)氣息的天籟之音，將于不同的場(chǎng)景中為駕駛者做出提醒。這些細(xì)致入微的升級(jí)體驗(yàn)，共同締造了林肯冒險(xiǎn)家獨(dú)一無(wú)二的美式豪華。

國(guó)人對(duì)于豪華車始終是抱有一定執(zhí)念的。豪華品牌價(jià)格的不斷下探確實(shí)讓更多人接觸到了豪華車，但倘若在用車體驗(yàn)上不能達(dá)到預(yù)期，也勢(shì)必會(huì)磨滅他們對(duì)于豪華品牌的熱情。而目前大多數(shù)豪華緊湊型SUV均是如此，羸弱的動(dòng)力、缺失的配置，著實(shí)不符合其豪華品牌的身份。林肯冒險(xiǎn)家的到來(lái)，似乎給出了另外一種可能。

有別于前篇一律的“BBA”，林肯冒險(xiǎn)家的到來(lái)為豪華緊湊型SUV市場(chǎng)注入了一股新鮮活力。無(wú)論是設(shè)計(jì)、做工還是用料，冒險(xiǎn)家都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)；全系2.0T高功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT的動(dòng)力總成與多達(dá)50余項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，則更帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品、“豪”不妥協(xié)的豪華用車體驗(yàn)。在消費(fèi)者越來(lái)越追求高品質(zhì)車型的當(dāng)下，林肯冒險(xiǎn)家無(wú)疑給出了令人無(wú)法拒絕的理由。