家族旗艦剛上市就降價(jià)，并且降幅還不??；降價(jià)成癮，一度降至與自家“小弟”售價(jià)齊平；上市售價(jià)直接看齊同門師弟……

上面所說(shuō)的并非玩笑，要知道在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)始終萎靡不振，當(dāng)然了，這種情況還會(huì)繼續(xù)“保持”。為此，廠家為刺激銷量，可謂是用盡渾身解數(shù)，但最為引人注目的還當(dāng)屬——“降價(jià)，大幅度降價(jià)”。于是，就有了第一段所說(shuō)的情況，今天本文就為各位推薦三款同等價(jià)位可以說(shuō)是“以大欺小”的車型。

推薦理由：作為豐田的車型，亞洲龍自然差不了，事實(shí)也是如此。沒見過(guò)亞洲龍或是只聞其名的話，相信很多人都會(huì)認(rèn)為這是一款只有中年大叔才會(huì)考慮購(gòu)買的車型，也并不為過(guò)，畢竟豐田此前的調(diào)性奠定了這一看法。但你要是見過(guò)它的真身之后，一定會(huì)顛覆你此前的認(rèn)知。隨著2.0L車型的上市，亞洲龍更是名聲大噪，用凱美瑞的價(jià)錢即可擁有一款與雷克薩斯ES同平臺(tái)打造的中大型轎車，這對(duì)于絕大數(shù)車企來(lái)說(shuō)想必都無(wú)法達(dá)成。

推薦理由：沃爾沃的旗艦轎車，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)竟只能以降價(jià)換取市場(chǎng)，這難免有些說(shuō)過(guò)不去也讓人感到惋惜。但在這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，降價(jià)并不代表它不好，更多的原因在于品牌力和消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)知度。事實(shí)上，內(nèi)斂保守的沃爾沃S90絲毫不弱，與當(dāng)今如日中天的德國(guó)豪華品牌車型相比，它同樣也有優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)、配置、配色都有種讓人說(shuō)不說(shuō)來(lái)的舒適感，坐在車內(nèi)更是會(huì)極度放松，機(jī)械素質(zhì)更是不容小覷，而且它還有一個(gè)殺手锏，超高的安全系數(shù)。當(dāng)然了，說(shuō)這些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可能并不多感冒，也不以為然，在購(gòu)車時(shí)還是會(huì)優(yōu)先考慮奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)和雷克薩斯ES。但沃爾沃S90的售價(jià)已跌破30萬(wàn)大關(guān)，與S60齊肩，這么說(shuō)的話，你會(huì)對(duì)它動(dòng)心嗎？

推薦理由：CT6入市所說(shuō)沒有激起豪華轎車市場(chǎng)的波瀾，但它讓中國(guó)消費(fèi)者多了一次最容易擁有豪車的機(jī)會(huì)。產(chǎn)自底特律、風(fēng)格不再保守、沒有V8引擎，沒錯(cuò)這就是凱迪拉克的新旗艦車型，說(shuō)實(shí)話，的確有些令人難以捉摸。不過(guò)，在你接觸到這顆四缸“心臟”后，你一定會(huì)覺得真香，而重點(diǎn)則是在于它的售價(jià)同樣跌入30萬(wàn)大關(guān)，與CT5車型相差無(wú)幾，但尺寸可是整整大了一圈，配置更是高端。

總結(jié)：對(duì)于這三款車型，相信很多人都知道他們代表著不同性格或追求的人群。豐田亞洲龍，很明顯的保守派，不知道買什么車，那就買豐田好了，它的可靠絕不會(huì)讓你失望；而沃爾沃S90則更顯全面一些，顧家的同時(shí)還可兼顧商用；凱迪拉克CT6，滿眼的美式豪華，并且在尺寸方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

最后還要感謝奮戰(zhàn)在一線的天使們以及對(duì)于此次武漢疫情做出貢獻(xiàn)的所有車企！還要再次提醒下各位朋友，少出門，勤洗手。