2019年1-12月份皮卡市場(chǎng)的終端上險(xiǎn)量出爐，本次數(shù)據(jù)為廣義皮卡終端銷量，即涵蓋了多用途貨車、專用車、電動(dòng)車、N2類等皮卡車型。2019年12月，皮卡終端銷量為40066輛，同比增長(zhǎng)6%；2019年1-12月，總計(jì)銷量為390051輛，同比增長(zhǎng)4.3%。

看點(diǎn)搶先知：

一. 12月，長(zhǎng)城炮奪得車型排行榜冠軍；長(zhǎng)城皮卡依然包攬車型排行前三名。

二. 12月，鄭州日產(chǎn)納瓦拉銷量劇增，位居車型排行第四；鄭州日產(chǎn)總銷量躍居第二位。

三. 12月，長(zhǎng)城、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴和騏鈴皮卡銷量市占率有所提升，其他下滑。

四. 12月，江西五十鈴瑞邁、鈴?fù)劁N量持續(xù)向好，助力江西五十鈴位列2019年銷量排行榜第四名，同比增長(zhǎng)高達(dá)19.8%。

五. 2019年全年，長(zhǎng)城皮卡市占率增長(zhǎng)4.49%，增長(zhǎng)的部分相當(dāng)于一個(gè)主流皮卡品牌。

六. 北京市場(chǎng)三足鼎立，經(jīng)過激烈競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)城皮卡奪得冠軍寶座。

12月份，長(zhǎng)城炮的終端銷量超越長(zhǎng)城風(fēng)駿7坐上了冠軍的寶座。據(jù)我國(guó)皮卡行業(yè)數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城炮自上市以來三個(gè)月累計(jì)銷售高達(dá)1.8萬輛以上，產(chǎn)品魅力非常大，刺激皮卡消費(fèi)，引發(fā)新一輪的高端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。這一年以來，長(zhǎng)城皮卡每推一款新品都給行業(yè)帶來了較大的震撼，長(zhǎng)城風(fēng)駿5、風(fēng)駿7、長(zhǎng)城炮輪流站在皮卡市場(chǎng)的金字塔尖，將長(zhǎng)城皮卡產(chǎn)品的實(shí)力體現(xiàn)得淋漓盡致。

12月份，長(zhǎng)城皮卡的市占率持續(xù)保持在40%左右。由于整年產(chǎn)品持續(xù)暢銷，2019年全年，長(zhǎng)城皮卡的市占率達(dá)36.88%，同比增長(zhǎng)4.49%。長(zhǎng)城皮卡新增的市占率甚至可與我國(guó)一個(gè)主流皮卡品牌的整體市占率媲美，將成為我國(guó)皮卡行業(yè)歷史記錄冊(cè)上的大亮點(diǎn)。

12月份，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量躍居第二位。該品牌坐在亞軍位置的主要原因是納瓦拉車型單月銷量環(huán)比激增，售出3304臺(tái)。據(jù)悉，納瓦拉銷量暴漲有兩個(gè)原因，其一，年底是傳統(tǒng)大客戶批量交車的的旺季，而鄭州日產(chǎn)本來就在行業(yè)大客戶銷售方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；其二，鄭州日產(chǎn)納瓦拉在北京比常態(tài)有1000輛的增量，這種增量來自于第三方經(jīng)銷商的批量囤車，用于租賃和帶牌銷售。

北京市場(chǎng)經(jīng)過了極為激烈的競(jìng)爭(zhēng)后，長(zhǎng)城皮卡成為銷量最高的品牌。這得益于長(zhǎng)城炮于11-12月份在北京市場(chǎng)的出色表現(xiàn)。其次，長(zhǎng)安皮卡和鄭州日產(chǎn)皮卡分別排第二、第三位。

江西五十鈴在近幾個(gè)月內(nèi)表現(xiàn)都十分的穩(wěn)定，沒有較大的波動(dòng)，且市占率也有小提升。尤其鈴?fù)氐谋憩F(xiàn)可圈可點(diǎn)，市場(chǎng)表現(xiàn)在預(yù)期內(nèi)，銷量也有不小增幅。

后期，我們還有更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析，包括分省份、分車型、分燃油方式等，敬請(qǐng)期待。