旅行的意義有許多，見識(shí)壯麗的祖國(guó)山河，探索埋藏深處的故事，或是結(jié)交四方朋友。盡管古人交通條件不如今人，但“行萬(wàn)里路”的真句卻落在每個(gè)志士心中，例如我們熟悉的李白。18歲開始他便外出游歷，喜廣交友。以現(xiàn)代人的角度追隨古人，因此才有了“跟著李白去旅行”這個(gè)活動(dòng)，不過(guò)在這趟旅程中，倒是出現(xiàn)了一個(gè)朋友追隨我們的腳步，或者說(shuō)他是被奇瑞艾瑞澤GX吸引而來(lái)。

得知我們將經(jīng)過(guò)他所在城市，阿旺立刻“邀請(qǐng)”我們到他家借宿，盡管他已是艾瑞澤GX的準(zhǔn)車主，但等待提車的日子還是過(guò)于煎熬，有一臺(tái)“現(xiàn)車”能出現(xiàn)在他的面前，難道還不趕緊抓住機(jī)會(huì)？不過(guò)，是什么讓身為90后的他選擇了艾瑞澤GX且這么喜愛呢？

設(shè)計(jì)：年輕化下的高品質(zhì)

隨著像阿旺這樣的90后年輕人成為A級(jí)轎車市場(chǎng)的主力軍，各品牌車型無(wú)不在向年輕化設(shè)計(jì)趨近，而艾瑞澤GX在這一方面則表現(xiàn)十分突出。首先，流暢的車身線條本身就是年輕活力的象征，并且艾瑞澤GX 長(zhǎng)達(dá)4710mm的車身長(zhǎng)度相比同級(jí)車型更具優(yōu)勢(shì)，這為擁有一個(gè)曲度完美的溜背線條打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其次，“熏黑”元素也如同點(diǎn)睛效果一般出現(xiàn)在艾瑞澤GX之上，例如黑色中網(wǎng)、黑色保險(xiǎn)杠和拼色輪轂，這些均是年輕化的特征。值得一提的是，艾瑞澤GX的車寬為1825mm，頗具寬體意味。當(dāng)然，奇瑞家族的其他車型同樣采用這套Life In Motion設(shè)計(jì)理念，只是艾瑞澤GX顯得更為極致。  

這樣“黑色”的元素同樣被引進(jìn)了車內(nèi)，并且對(duì)內(nèi)飾高品質(zhì)感的營(yíng)造有重要的作用，大面積的鋼琴烤漆面板是艾瑞澤GX的一大特點(diǎn)，輔之亞光銀色飾條，年輕氛圍立刻凸顯而出，并且屏幕面板還能夠“隱”入其中。9英寸中控屏幕之下，安置著一塊8英寸空調(diào)觸控屏，配合兩個(gè)實(shí)體旋鈕，這樣功能組合分區(qū)合理的中控布局，即具有更高的科技感，邏輯操作上也更為便捷，身為數(shù)碼控的阿旺對(duì)此可津津樂道上一天。

除此之外，大面積的軟性皮革也是艾瑞澤GX的一個(gè)加分項(xiàng)，支持四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤均全系標(biāo)配、中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)的縫線皮革更是越級(jí)。不過(guò)相比之下，我們對(duì)其舒適的帶菱格皮革座椅更有情結(jié)，畢竟這段旅程是它讓我們?nèi)绱藧芤狻?/p>

科技：雄獅智云獨(dú)當(dāng)一面

目前年輕化、時(shí)尚化風(fēng)格的車型眾多，能夠讓艾瑞澤GX脫穎而出的必然是時(shí)下流行的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這也是阿旺在多款車型中糾結(jié)許久后，最終定下的艾瑞澤GX的決定性因素，因?yàn)樗钶d的位于同級(jí)前列的雄獅智云系統(tǒng)。

相比聯(lián)合開發(fā)，由奇瑞自主研發(fā)的這套車機(jī)系統(tǒng)對(duì)包括7英寸液晶儀表盤在內(nèi)的三塊屏幕有著更為絕佳的匹配度，簡(jiǎn)潔清晰的UI界面相當(dāng)討人喜歡且操作流暢，除了導(dǎo)航、多媒體和電話等常規(guī)模塊之外，在智云生活項(xiàng)目中還包含了高德地圖、考拉FM、網(wǎng)絡(luò)音樂與吃喝玩樂等APP，基本涵蓋日常使用需求。

盡管觸摸屏幕、空調(diào)控制的人機(jī)交互表現(xiàn)優(yōu)秀，但未來(lái)還應(yīng)有著更多可能——AI增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互。一路上，阿旺對(duì)語(yǔ)音控制這項(xiàng)功能“玩”得不亦樂乎，時(shí)而開啟天窗，時(shí)而調(diào)整空調(diào)溫度，又或者同它聊天，活脫脫的像一個(gè)大男孩，即使帶有南方口音的他，也難不倒支持46種方言且識(shí)別率近100%的艾瑞澤GX。

如此先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)自然支持OTA空中升級(jí)，如同等待手機(jī)系統(tǒng)推送，阿旺也期待著未來(lái)車機(jī)系統(tǒng)的更新提醒，往往一項(xiàng)小功能就猶如“換新機(jī)”一樣有趣。對(duì)于“手機(jī)控”而言，支持CarPlay與CarLife同樣是對(duì)一套車機(jī)系統(tǒng)是否強(qiáng)大的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，更多的開放才能帶來(lái)更多不同有趣的體驗(yàn)。不僅可以滿足駕駛員，艾瑞澤GX同時(shí)最多可接入10臺(tái)設(shè)備的4G-wifi更能滿足同車乘客的需求，這一點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常與朋友、家人出行的阿旺而言必定是一個(gè)收獲好評(píng)的機(jī)會(huì)。

與普通系統(tǒng)的區(qū)別之處在于，雄獅智云可將車機(jī)功能轉(zhuǎn)移到手機(jī)APP上實(shí)現(xiàn)，稱之為AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制?；貞浧鹕蟼€(gè)月在奇瑞4S店，銷售單憑一個(gè)手機(jī)便發(fā)動(dòng)了艾瑞澤GX，阿旺愈發(fā)激動(dòng)：“你能想象在手機(jī)上就能控制車輛的車門、天窗和后備箱嗎？”對(duì)于即將到來(lái)的寒冷冬日，阿旺表示再也不用下樓了，在家便能愜意地通過(guò)支持人臉識(shí)別的手機(jī)APP，查看車輛的油耗、車門狀態(tài)以及檢測(cè)等信息。

駕控：底子上的運(yùn)動(dòng)化

時(shí)尚化的設(shè)計(jì)、高智能化的車機(jī)系統(tǒng)，這兩項(xiàng)極度體現(xiàn)出艾瑞澤GX的年輕定位，也注定了艾瑞澤GX駕駛層面是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的取向。頭帶黑框眼鏡，文質(zhì)彬彬形象的背后，阿旺并不是一個(gè)木訥的理工男，艾瑞澤GX行云流水般的山路劈彎，再次證實(shí)了他選擇這款熱效率達(dá)到37.1% 1.5T車型的正確性。

156匹的馬力在同級(jí)車型中處于中上游水準(zhǔn)，實(shí)際加速過(guò)程中，可模擬9個(gè)擋位的CVT變速箱將動(dòng)力順暢傳遞至車輪，一次次的模擬換擋加CVT的平順特性仿佛是一種完美的結(jié)合，切換至運(yùn)動(dòng)模式（S），230牛·米扭矩的推動(dòng)下，8.6秒的百公里加速成績(jī)也在訴說(shuō)著自己的驕傲。離開高速公路，進(jìn)入山路，相比高效動(dòng)力總成，這套底盤更凸顯出其重要的運(yùn)動(dòng)特征。

當(dāng)同級(jí)車型均在向著柔軟舒適大步邁進(jìn)時(shí)，殊不知丟掉了汽車最為本質(zhì)核心——駕控。阿旺認(rèn)為，這是自主品牌的通病，大量奪人眼球功能的背后卻無(wú)法保證駕駛品質(zhì)，而艾瑞澤GX在這方面的拿捏則讓他很滿意。更加清晰的路感通過(guò)偏硬的懸架穿進(jìn)車內(nèi)，這樣偏向運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的方式每次都能更好地激發(fā)出他的駕駛欲望，靈敏的轉(zhuǎn)向手感在山路中有著明顯的優(yōu)勢(shì)，即使是后扭力梁非獨(dú)立懸掛也并沒有拖累艾瑞澤GX的車身動(dòng)態(tài)，良好的車身跟隨性是其入彎、出彎時(shí)最大的特點(diǎn)，而這不正是阿旺這類熱愛駕駛的人群所喜愛的嗎？

但這并不意味著艾瑞澤GX只能作為“玩樂”，大空間便是其運(yùn)動(dòng)背后為家人考慮的另一面，“在大空間的情況下，它本身的運(yùn)動(dòng)屬性也足夠強(qiáng)烈，能為家人帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)何樂而不為呢？”艾瑞澤GX 2670mm的軸距在同級(jí)車型中屬于正常水準(zhǔn)，不過(guò)因?yàn)殚L(zhǎng)車身所以帶來(lái)了不錯(cuò)的車廂空間，將駕駛模式切換至經(jīng)濟(jì)（E），緩和的油門響應(yīng)正是艾瑞澤GX性格的轉(zhuǎn)變，此時(shí)它便可作為一輛安穩(wěn)的家庭用車。

編輯總結(jié)

對(duì)于80、90后而言，奇瑞汽車給少年的他們留下了極深的印象，如今少年長(zhǎng)大成人，擁有自己年輕化態(tài)度或理念的奇瑞艾瑞澤GX，依舊能夠吸引他們。在保留家族化設(shè)計(jì)特性的基礎(chǔ)上加入多樣的黑色元素；不僅車機(jī)系統(tǒng)的功能豐富度相比同類產(chǎn)品更為完善，甚至為了便捷的邏輯采用更高成本的雙屏操作；更硬的懸架、調(diào)校優(yōu)質(zhì)動(dòng)力總成所賦予強(qiáng)運(yùn)動(dòng)特性。這些均是艾瑞澤GX圈粉阿旺的原因，也是它更加純粹魅力所在。