2013年全新一代S級(jí)發(fā)布的時(shí)候，奔馳喊出了“汽車發(fā)明者，再次發(fā)明汽車！”的口號(hào)，而事實(shí)上改變，革新，顛覆一直是梅賽德斯-奔馳，這家德國(guó)老店歷經(jīng)百年而不衰、保持全球最大豪華汽車制造商的秘訣。6年后，奔馳再一次帶來了一款顛覆性產(chǎn)品——EQC。

和上次重新定義豪華D級(jí)旗艦轎車不同，這一次奔馳顛覆了人們對(duì)高端電動(dòng)車的認(rèn)知，EQC的到來意味從此高階消費(fèi)者無需在豪華、電動(dòng)車之間再做選擇題，奔馳還帶了EQC Edition 1886限量版致敬老卡爾·本茨，同時(shí)這也宣告這奔馳電動(dòng)車時(shí)代的全面起航。11月8日奔馳國(guó)產(chǎn)EQC正式在國(guó)內(nèi)上市，2款配置補(bǔ)貼前售價(jià)分別為57.98萬元、62.28萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為56.38萬元、60.68萬元。

新車定位中型純電動(dòng)SUV，NEDC續(xù)航里程為408/415km，可享受8年或16萬公里質(zhì)保，6年或12萬公里的基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)。另外奔馳還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了五“星”充電服務(wù)，包括從購(gòu)車充電箱盒安裝、公共充電樁專屬平臺(tái)、熱點(diǎn)地區(qū)專屬充電站、全方位道路救援以及代客充電泊車。

奔馳EQC提供兩種前臉造型，主要差異在格柵的裝飾上，一種為偏向AMG風(fēng)格的雙橫幅+亮黑色涂裝，另一種為偏向豪華的多橫幅風(fēng)格。大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用縱置排列，集成“C”字型日間行車燈。新車側(cè)面與GLC較為相似，1886限量版車型增加專屬標(biāo)識(shí)，提供不同尺寸多種樣式輪轂。車尾造型圓潤(rùn)，貫穿式尾燈組同樣為“C”字形設(shè)計(jì)，與日間行車燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，EQC采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)64色環(huán)境照明系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)10種氛圍主題，展現(xiàn)出奔馳一如既往的豪華感。新車配備標(biāo)志性的雙10.25英寸顯示屏和帶有雙拇指控制系統(tǒng)的方向盤，同時(shí)加入氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，EQC 1886限量版座椅靠背上繡有“1886”字樣，同時(shí)中控臺(tái)下方蓋板也印有“1886”標(biāo)識(shí)。

奔馳國(guó)產(chǎn)EQC較海外版EQC略有調(diào)整，長(zhǎng)度、寬度分別加長(zhǎng)13mm、39mm，高度降低2mm，軸距保持不變。動(dòng)力方面，奔馳EQC采用前后雙電機(jī)布局，依靠更強(qiáng)的峰值扭矩，百公里加速也要領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品奧迪e-tron，另外新車還提供4種駕駛模式以及3種能量回收模式。

續(xù)航方面，EQC搭載能量密度為125Wh/kg的三元鋰電池組，該能量密度低于市場(chǎng)上主流的中高端電動(dòng)車，普通版和1886限量版NEDC工況下續(xù)航里程分別為415km、408km。新車在90kW直流快充模式下，充電從10%至80%不超過45分鐘。