在本次東京車展中，豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)和日產(chǎn)四個(gè)品牌旗下6款純電動(dòng)車型首發(fā)亮相。其中，僅馬自達(dá)MX-30為量產(chǎn)版車型，其余均為概念車，不過(guò)雷克薩斯LF-30概念車將在今年年內(nèi)量產(chǎn)銷售，加上日產(chǎn)Ariya概念車未來(lái)量產(chǎn)后，這三款車型均有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

馬自達(dá)MX-30

MX-30是馬自達(dá)旗下小型SUV，與本田繽智/XR-V、豐田C-HR、大眾T-Cross為同級(jí)。新車將于明年率先在日本市場(chǎng)上市，隨后有望引入中國(guó)市場(chǎng)。新車前臉采用了較為扁平的格柵設(shè)計(jì)，頭燈組內(nèi)部配備了雙圓LED日間行車燈帶；側(cè)面為對(duì)開(kāi)門式設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步提升了車型的辨識(shí)度。尾門上方還加裝了炭黑小尺寸擾流板，并采用與馬自達(dá)MX-5相同的尾燈設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，MX-30采用的純電形式驅(qū)動(dòng)，最大功率可達(dá)105kW，峰值扭矩可達(dá)265N.m，并配備35.5kWh電池組。

雷克薩斯LF-30概念車

雷克薩斯LF-30概念車的長(zhǎng)寬高分別為5090×1995×1600mm，軸距為3200mm。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為400kW，最大峰值扭矩為700N·m，WLTP工況續(xù)航里程可達(dá)500km。同時(shí)，該車還采用了全固態(tài)電池，其電池容量為110kWh，據(jù)官方信息顯示，新車百公里加速時(shí)間為3.8s。新車將于年內(nèi)開(kāi)始量產(chǎn)，未來(lái)有望引入國(guó)內(nèi)。

日產(chǎn)Ariya概念車

日產(chǎn)Ariya概念車還配備了ProPILOT 2.0智控領(lǐng)航技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)是世界上首項(xiàng)將導(dǎo)航系統(tǒng)與無(wú)人工干預(yù)駕駛能力相結(jié)合的輔助駕駛技術(shù)。新車預(yù)計(jì)將于2021年進(jìn)入投產(chǎn)階段，并有望引入國(guó)內(nèi)銷售。動(dòng)力方面，新車將采用純電形式驅(qū)動(dòng)，最大續(xù)航里程可達(dá)483km，百公里加速5s內(nèi)即可完成。

日產(chǎn)IMk概念車

日產(chǎn)全新IMk概念車采用日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì)，搭載了ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)以及智能互聯(lián)功能，該駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)已升級(jí)為2.0版本，提升了自動(dòng)駕駛能力，甚至可以用手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車和取車。新車內(nèi)飾部分采用全新設(shè)計(jì)理念，并配備了全玻璃化的車頂，光線效果更佳。

豐田全新Mirai概念車

Mirai是豐田旗下首款氫燃料電池車，此次發(fā)布的全新概念車長(zhǎng)寬高分別為4975×1885×1470mm，軸距為2920mm，續(xù)航里程相對(duì)老款車型增加30%。新車前臉采用了多橫幅炭黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，頭燈組內(nèi)部裝配了LED日間行車燈帶，側(cè)面呈溜背式造型，并配備20寸多輻式鋁合金輪轂，尾門上方還采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，并進(jìn)一步提高了車型辨識(shí)度。

豐田L(fēng)Q概念車

豐田L(fēng)Q概念車采用的SAE L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛者可通過(guò)車載人工智能助手“Yui”發(fā)出指令，對(duì)車輛進(jìn)行操控，其中包括自動(dòng)泊車、車道標(biāo)線提示、道路表示提示等功能。此外，新車可通過(guò)觀察車內(nèi)不同顏色及區(qū)域的氛圍燈確定車輛目前的行駛狀態(tài)，前大燈內(nèi)置的數(shù)字微鏡設(shè)備還可投射不同圖案與路面上其它車輛、行人交換車輛行駛信息。動(dòng)力方面，具體參數(shù)官方暫未透露，預(yù)計(jì)續(xù)航里程保持在300km左右。