大家距離一臺(tái)邁凱倫有多遠(yuǎn)？屏幕前的你也許還不知道世界上有這個(gè)品牌，只覺得它長(zhǎng)得有點(diǎn)像法拉利而已。也許可能你們的距離是付費(fèi)電視收看F1的距離，也有可能是你能豪擲超過1000萬美元去和全球玩家搶購Speedtail。但看了這篇文章的你真的很幸運(yùn)，因?yàn)槲铱梢院艽_定的告訴你，一臺(tái)距離你擁有純粹邁凱倫的數(shù)量級(jí)是：198.8萬元人民幣。是的！一臺(tái)跨入二百萬門檻，打破“牛馬輪”三駕馬車價(jià)格底線的邁凱倫！

和其它很多同齡朋友不一樣，那是還音譯麥克拉倫的邁凱倫甚至是由F1啟蒙汽車世界的我最先知道的汽車品牌之一。在整個(gè)F1歷史脈絡(luò)上看，除了法拉利那一抹鮮艷的紅之外，邁凱倫是下一個(gè)永恒的元素。普洛斯特和塞納的第一彎道君子協(xié)定（起步第一個(gè)彎后，誰領(lǐng)先對(duì)方本場(chǎng)就護(hù)航對(duì)方）、著名的萬寶路香煙涂裝，和第一次聽到買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的本田信條。不過領(lǐng)導(dǎo)這時(shí)候把我從車迷世界帶回，想讓我告訴大家的是：顯赫半個(gè)世紀(jì)的邁凱倫，傾注心血，用GT這款車型想要讓更多的人接觸并且愛上這個(gè)品牌。

在中國(guó)，周遭對(duì)于汽車的認(rèn)知總是帶有這樣和那樣的先天預(yù)設(shè)立場(chǎng)，這其實(shí)與我們薄弱的汽車認(rèn)知水平和文化歷史并不匹配。聊一臺(tái)英國(guó)車的設(shè)計(jì)，還是邁凱倫的話，那簡(jiǎn)直可以寫一本書、交至的花邊八卦聊上三天三夜。但可能因?yàn)樗粊碜缘聡?guó)，大家對(duì)于它的品質(zhì)審美就要下調(diào)了三四個(gè)維度。但是沒關(guān)系，了解和熱愛邁凱倫、說大一點(diǎn)熱愛英國(guó)車的人們都知道。一些人總是把自己最容易認(rèn)知的東西叫做“真理”，但真正美好的東西永遠(yuǎn)只需要做好自己。GT，沒錯(cuò)它是最便宜的邁凱倫，但它不像一臺(tái)邁凱倫嗎？反過來說，SLS和AMG GT三代CLS貫穿下來又有多少羈絆？只不過是德國(guó)人又一件像kia一般快銷的商品而已。