在今年成都車展上，開心麻花的精彩舞臺(tái)劇和新褲子樂隊(duì)勁爆的表演助力捷達(dá)品牌首款SUV——VS5正式上市，開啟了捷達(dá)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的征程。11天后，捷達(dá)品牌轎車VA3也推向市場(chǎng)，初步完成了SUV+轎車的產(chǎn)品布局。網(wǎng)上車市從捷達(dá)品牌官方獲悉，今年9月兩款車銷量達(dá)到11,080輛，目標(biāo)完成度達(dá)到130%，可以說(shuō)捷達(dá)品牌“初戰(zhàn)告捷”。

捷達(dá)VS5貢獻(xiàn)了品牌絕大部分銷量，這款擁有德系血統(tǒng)，傳承大眾品質(zhì)的新車官方指導(dǎo)價(jià)僅需8.18-10.98萬(wàn)元（會(huì)員搶先價(jià)）。作為首款指導(dǎo)價(jià)在十萬(wàn)以內(nèi)的德系SUV，捷達(dá)VS5融合了自主品牌大尺寸、高性價(jià)比以及合資陣營(yíng)的品牌優(yōu)勢(shì)，尺寸全面領(lǐng)先合資競(jìng)品，價(jià)格上與自主競(jìng)品幾乎持平，并且基于大眾MQB-A1平臺(tái)打造而來(lái)，與一汽-大眾探歌同宗同源，產(chǎn)品質(zhì)量毋庸置疑。

捷達(dá)VS5動(dòng)力上采用了EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代6AT變速箱，前后懸均為獨(dú)立懸架，越級(jí)的產(chǎn)品品質(zhì)造就了該車的高銷量表現(xiàn)。而捷達(dá)品牌的第二款車型VS3，售價(jià)僅為6.58-9.28萬(wàn)元，相比老款捷達(dá)最高下調(diào)2.4萬(wàn)元。VA3的基礎(chǔ)主被動(dòng)安全配置更加全面，車內(nèi)娛樂互聯(lián)配置也得到了提升，同時(shí)新車也保證了原有的德系品質(zhì)。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買VA3作為自己的第一臺(tái)車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在捷達(dá)品牌發(fā)布會(huì)上，除了VA3以及VS5以外，全新中型SUV——VS7也同步首發(fā)亮相，作為家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品，該車將在明年上市。新車基于MQB A2平臺(tái)打造，相比VS5除寬度外其他方面均進(jìn)行了加長(zhǎng)，與日產(chǎn)奇駿、現(xiàn)代ix35等競(jìng)品相比軸距優(yōu)勢(shì)比較明顯。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7搭載大眾EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)沿用6AT變速箱。根據(jù)VS5以及VA3的高性價(jià)比定價(jià)策略來(lái)看，VS7的起售價(jià)預(yù)計(jì)在10-12萬(wàn)左右，或成為中型合資SUV市場(chǎng)中不可小覷的“新勢(shì)力”。