國六是最近一段時(shí)間皮卡車企最重要的的議題之一，為了能在國六時(shí)代有車可賣，皮卡車企對(duì)國六動(dòng)力的渴求從沒有像現(xiàn)在這樣強(qiáng)烈，發(fā)展的危機(jī)感也從未像當(dāng)前這樣迫切。

切換國六雖然已經(jīng)過去3個(gè)月，但屬于國六皮卡的黃金時(shí)代才剛剛到來，最近一批工信部新車中，國六柴油皮卡集中亮相，算上之前上市的國六柴油皮卡，目前已知的國六柴油皮卡已達(dá)14款。

據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)，8月國內(nèi)皮卡市場終端銷量為23187輛，其中國六皮卡的銷量為3964輛，占該月總銷量的17.1%，17.1%的占比已經(jīng)相當(dāng)于車企一個(gè)月的銷量。國六產(chǎn)品決定著未來皮卡車企在市場的走向，市場也將面臨新的“洗牌”機(jī)會(huì)。

長安凱程F70也在此次工信部新車中，國六版車型將會(huì)搭載代號(hào)為JE4D25Q6A的VM 2.5T柴油機(jī)，功率可達(dá)110kW。

作為國內(nèi)首款“中歐合作”、“全球技術(shù)背景”并擁有“國際設(shè)計(jì)”的一流皮卡產(chǎn)品，長安凱程F70一經(jīng)面世就備受矚目，其由我國長安汽車與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）深度合作，集合全球一流大牌供應(yīng)鏈體系，以及長安研究總院及在美國、英國、意大利等世界級(jí)的專家團(tuán)隊(duì)全方位的開發(fā)力量，擁有“雪鐵龍底盤大師”核心技術(shù)，并在長安美國底特律研發(fā)中心打造。擁有900mm的涉水能力、80L超大油箱、1000公里的超長續(xù)航能力、3.5t拖拽牽引穩(wěn)定系統(tǒng)、日本索密克提供的全底盤硬件和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。

在擁有國六產(chǎn)品后，將會(huì)讓本就出色的產(chǎn)品力更上一層樓，滿足更多消費(fèi)者的需求，并憑借強(qiáng)大的品牌背書、資源加持、強(qiáng)勢的營銷和售后服務(wù)水平。讓上至一線城市的家用用戶、下至二、三線城市的宜商宜家用戶都能擁有長安凱程F70如此優(yōu)秀的皮卡產(chǎn)品，成為未來皮卡市場最具“冠軍相”的皮卡產(chǎn)品。

長安凱程F70搭載JE4D25Q6A正是國內(nèi)大名鼎鼎的VM 2.5T，為意大利著名柴油機(jī)制造商VM技術(shù)，并且有自主技術(shù)加成，讓該發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松滿足國六排放，并在動(dòng)力上達(dá)到國內(nèi)柴油的“動(dòng)力門檻”，動(dòng)力數(shù)據(jù)在主流國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中占優(yōu)。

相比于國內(nèi)其他國六柴油技術(shù)，VM 2.5T為國際一流技術(shù)，在成熟度以及可靠性上更強(qiáng)，尤其是對(duì)于皮卡這類極其看重耐用度和經(jīng)濟(jì)屬性的車型來說，一款高效、低耗、可靠的動(dòng)力是用戶最需要、也是最關(guān)心的部分。

由于采用國際一流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，國六VM 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有110kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，要高于之前的國五版，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更清潔的排放。

值得注意的是，已知的國六柴油皮卡已達(dá)14款，使用VM2.5T的占比約為40%，該動(dòng)力將會(huì)成為皮卡市場上的絕對(duì)主流。這都將直接影響后期凱程F70的使用成本。使用主流成熟的技術(shù)，無疑會(huì)讓長安凱程F70在維修保養(yǎng)、可靠性和保值率優(yōu)于其他車型。

長安凱程F70作為國際化的車型，其將有標(biāo)致“獅子”標(biāo)、長安V標(biāo)和凱程標(biāo)——三個(gè)版本來針對(duì)全球不同的市場，通過不同品牌的定位、以及在不同地區(qū)的知名度，來細(xì)分化市場。

尤其是在擁有了國六版車型后，長安凱程F70將提供更加豐富和完備的動(dòng)力類型，包括2.0T德威D20T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，VM2.5T國五和國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及由PSA集團(tuán)提供的DW12高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在汽油版車型，則提供2.4T三菱4K22T發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前國六為全球最苛刻的排放法規(guī)之一，歐六都不能與之匹敵，在擁有豐富的動(dòng)力選擇后，長安凱程F70將更有底氣征戰(zhàn)全球皮卡市場，無論是高排放標(biāo)準(zhǔn)的歐洲，還是低排放標(biāo)準(zhǔn)的非洲南美等地，都將有適應(yīng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品。同時(shí)，憑借中歐合作研發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力、長安汽車的出色商用車制造經(jīng)驗(yàn)以及標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)的全球影響力，長安凱程F70絕對(duì)擁有笑傲全球皮卡市場的實(shí)力。

在國內(nèi)，隨著2020年第二批區(qū)域?qū)嵤﹪?，國六產(chǎn)品必將成為市場的硬通貨，而能提早布局國六的市場，必將直接影響車企在未來市場的走勢，并奠定企業(yè)的行業(yè)地位。這一點(diǎn)，長安凱程走在前列。