很多車型其實都不是獨立存在的個體，車型之間有些也具備“親緣”關(guān)系。【車市尋情記】就是這樣一檔“認祖歸宗”“尋脈求源”的欄目。而作為全球數(shù)一數(shù)二的汽車制造商，大眾汽車集團自然是一棵枝繁葉茂的蒼天大樹，一些具有骨肉親情的兄弟車型自然不在少數(shù)。想必奧迪Q5L和保時捷Macan就是其中非常著名的一對，保時捷Macan本身的產(chǎn)品力無需贅述，但其高昂的定價和太多的選裝讓它有著“不選裝無保時捷”的綽號，那有著一脈相承血緣關(guān)系的“兄弟”，我們應(yīng)該怎樣選擇呢？

說到血緣關(guān)系，我們不得不在這兩款車型不被太多人知曉的“隱性”基因上進行追根溯源。相較于保時捷Macan來說，奧迪Q5L在國內(nèi)不論是設(shè)計、科技配置、性能以及定價。第一代Q5自2008年北京車展亮相后，憑借奧迪品牌的號召力，以及自身產(chǎn)品優(yōu)勢，也讓奧迪Q5成為豪華中型SUV的中流砥柱。隨著第二代Q5的引入，不僅在尾部加入我們熟知的“L”，同時更多更先進的技術(shù)也在其身上得以運用。

上一代奧迪Q5與保時捷Macan共用MQB平臺技術(shù)，可見這套平臺技術(shù)的先進性。但要知道，奧迪Q5L得益于換代的優(yōu)勢，率先采用奧迪最為先進的MLB Evo平臺。相比保時捷Macan使用的MQB平臺在技術(shù)上更新更優(yōu)秀。這也讓奧迪Q5L在操控性和舒適性上有著更出眾的表現(xiàn)。

有了先進平臺怎能少了強勁的動力呢？不可否認，動力表現(xiàn)是凸顯豪華車的另一個標準！奧迪Q5L與保時捷Macan搭載相同的動力總成系統(tǒng)。也就是我們熟知的第三代EA888系列 2.0L 渦輪增壓發(fā)動機，并提供高低功率兩種版本。高功率版最大輸出功率達到185Kw、252馬力。

但不同的是，兩款車型均采用7速濕式雙離合變速箱，但奧迪Q5L為了體現(xiàn)“全新”的概念，在變速箱上匹配了全新縱置7速Stronic雙離合變速箱，兼具動力輸出與油耗方面的均衡性。

奧迪Q5L在四驅(qū)系統(tǒng)上再一次進化，全新奧迪Q5L搭載新一代quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。這不只是一次結(jié)構(gòu)形式的改變，更是思維邏輯的變化。從前我們都是被動執(zhí)行，這一次我們主動出擊。 新一代quattro ultra配備的獨立控制計算機可以以每秒100次的速率檢測來自全車150個信號，包括但不限于當(dāng)前的海拔、氣溫、濕度、地形等數(shù)據(jù)。

對當(dāng)前車輛及環(huán)境狀態(tài)進行實時判斷，對可能出現(xiàn)的路況變化提前應(yīng)對，在路況變化之前完成四驅(qū)模式的切換。而這一切，可以交由電腦自行判斷，也可以將駕駛模式手動選擇，直接進入動態(tài)模式。對于一臺SUV車型而言，具備一定的脫困能力是必答題。全新一代quattro ultra可電控將中央差速器鎖止，并將動力完整的輸出至有附著力的車輪，進一步提高奧迪Q5L的脫困能力。所以相比之下，奧迪Q5L的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，不論是在響應(yīng)速度還是技術(shù)先進性上要優(yōu)于保時捷Macan。

我們不難發(fā)現(xiàn)，奧迪Q5L與保時捷Macan看似有著很強“隱性基因”的倆兄弟，隨著不斷成長，兩位兄弟在“身體素質(zhì)”上也有了一定的區(qū)隔。

除了這些隱性基因方面不同外，它們在“顯性”方面的區(qū)別更為明顯。作為第二代車型的奧迪Q5L，相比第一代奧迪Q5車身造型圓潤，而第二代車型明顯變得硬朗起來。奧迪標志性的“大嘴”進氣格柵還在，但造型變成了見棱見角的六邊形。整體看起來走的是紳士路線。

保時捷Macan雖然進行中期改款外觀的整體風(fēng)格、線條都沒有變化，但一些細節(jié)進行了改動。車頭部分主要變化來自燈組，燈腔內(nèi)部采用四點LED日間行車燈，看起來精神多了。其次，它比老款只是更運動了。

奧迪Q5L的內(nèi)飾變化更大，不夸張地說，這是要向上一代車型徹底訣別。略顯溫馨的環(huán)抱式中控臺被放棄，取而代之的是橫貫整個中控臺的平直線條，整體設(shè)計在全新Q7上已經(jīng)開始使用了。另外，12.3英寸全液晶儀表盤、帶有觸摸板的MMI系統(tǒng)以及手機無線充電板的加入，讓奧迪Q5L相比保時捷Macan更具豪華與科技的價值。

保時捷Macan內(nèi)飾的變化也比較明顯，雖然布局還和原先一樣，但中控屏幕尺寸更大了，屏幕下方的多媒體按鍵和空調(diào)出風(fēng)口也進行了重新設(shè)計，看上去比老款車型現(xiàn)代很多。但依舊是那股濃濃的運動味道。

繼奧迪A6L與奧迪A4L之后，一汽-大眾奧迪同步德國開發(fā)，再一次推出加長之作，全新奧迪Q5L。順應(yīng)時代與市場的變化，加長后的全新奧迪Q5L在空間上更加符合中國消費者的特點，為新時代的消費者帶來了更加寬廣的互動空間。

總結(jié)：

相比之下，奧迪Q5L符合那些懂得生活追求和品質(zhì)生活的那類人，這也是源于積極向上的路線，奧迪Q5L擁有豪華的質(zhì)感設(shè)計，不僅有科技精度，更有人性溫度。不論從哪個維度都在滿足高端用戶對于豪華的追求與渴望。領(lǐng)先的駕控性和前瞻的技術(shù)，都在凸顯出價格與價值的均衡性。

當(dāng)然，我們也無法否認保時捷Macan在豪華轎車市場的定位，坐擁在保時捷品牌光環(huán)下，多樣化的選裝組合等都在標榜著豪華與個性。但正是因為其進口車型的身份加之高昂選裝件和漫長的“等車時間”，這些都讓保時捷品牌車型擁有“不選裝無保時捷”的綽號，讓很多高端用戶不愿享受到它的高品質(zhì)。而奧迪Q5L正是完美的彌補了消費者的這一遺憾，從兩車產(chǎn)品號召力上奧迪Q5L更具優(yōu)勢，甚至在很多細節(jié)配置上要比保時捷Macan更加貼心，其38.28-49.80萬元售價也在展現(xiàn)出價格誠意。