7月1日起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步加大對(duì)于國(guó)五、國(guó)六排放法規(guī)車(chē)型銷(xiāo)售的政策力度。因此2019年5月份的終端市場(chǎng)各大車(chē)企都面臨著“市場(chǎng)需求量下降”、“已生產(chǎn)國(guó)五車(chē)輛去庫(kù)存”的雙重壓力，這也是最考驗(yàn)車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)工作體系能力的時(shí)候。

長(zhǎng)安“中國(guó)品牌”5月零售10萬(wàn)+ 主力SUV均上漲 

長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年5月體現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌（V字標(biāo)長(zhǎng)安乘用車(chē)、歐尚、凱程）5月零售銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.7％。1-5月中國(guó)品牌部分累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá)558,641輛。

從具體數(shù)據(jù)方面來(lái)看，2019年5月份長(zhǎng)安汽車(chē)（V字標(biāo)板塊）三款主力車(chē)型CS35、CS55、CS75銷(xiāo)量出現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，其中CS55系列1-5月銷(xiāo)量52,607輛，5月環(huán)比大漲57.4%達(dá)到9,537輛；而長(zhǎng)安CS75在5月銷(xiāo)量也環(huán)比上漲49.8%達(dá)到10,309輛、1-5月累計(jì)銷(xiāo)量57,080輛；小型SUV長(zhǎng)安CS35單月銷(xiāo)量8,877輛環(huán)比增長(zhǎng)12.4%，1-5月實(shí)現(xiàn)56,311輛。

全球研發(fā)中心投入使用 加快新產(chǎn)品迭代

近兩年中國(guó)品牌汽車(chē)正逐步拉近與韓系、美系合資車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)差距。從長(zhǎng)安汽車(chē)方面來(lái)看，2019年5月14日長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心正式投入使用，這座研發(fā)中心不僅將在2020年完成三大新能源車(chē)平臺(tái)的打造，還將負(fù)責(zé)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的研究工作。這是長(zhǎng)安汽車(chē)基于“五國(guó)九地”研發(fā)體系之上的再一次升級(jí)，能夠有效加快新產(chǎn)品的迭代和新技術(shù)在量產(chǎn)車(chē)型上的應(yīng)用。

在6月的重慶車(chē)展期間，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了第二代逸動(dòng)家族以及CS35 PLUS的1.4T車(chē)型。新車(chē)主要在動(dòng)力上做出調(diào)整，新增的“藍(lán)鯨動(dòng)力”1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用缸蓋集成排氣歧管（IEM）、350bar高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW，扭矩260N•m，動(dòng)力參數(shù)超過(guò)同級(jí)合資競(jìng)品大眾朗逸。“藍(lán)鯨動(dòng)力”也將成為未來(lái)長(zhǎng)安汽車(chē)的全新技術(shù)標(biāo)簽，出現(xiàn)在更多的車(chē)型上。

據(jù)網(wǎng)上車(chē)市了解，2019年下半年長(zhǎng)安汽車(chē)還會(huì)有一系列新產(chǎn)品投放。包括長(zhǎng)安CS35 PLUS 1.4T、新款逸動(dòng)1.4T、CS75 PLUS；此外還有新奔奔EV、新CS15EV、CS55 EV以及新CS75 PHEV等新能源車(chē)型，上述新產(chǎn)品的上市發(fā)布將持續(xù)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)銷(xiāo)量的刺激。

2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)歸零再出發(fā)，正式發(fā)布了“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林提出“一個(gè)核心＋四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路，形成以長(zhǎng)安乘用車(chē)、新建中高端乘用車(chē)、歐尚汽車(chē)、凱程汽車(chē)為主的品牌體系。