近幾年，“國民家轎”這個概念不斷被提及。顧名思義，“國民家轎”即被民眾廣泛接受、并取得不錯銷量的家用轎車。在自主品牌陣營中，吉利帝豪GL算的上一位“種子選手”。不錯的設(shè)計、優(yōu)秀的整車品質(zhì)以及相對實惠的價格，讓帝豪GL收獲了極高的關(guān)注度，市場表現(xiàn)也的確算得上可以。

不過，在帝豪GL所處的級別中，榮威i6 PLUS的實力同樣不容小覷。作為榮威i6的升級版車型，榮威i6 PLUS針對設(shè)計、配置、動力這些消費者頗為在意的點進(jìn)行了全面提升，而全系車型的售價區(qū)間卻進(jìn)行了大幅下調(diào)。“加量不加價”的榮威i6 PLUS，也瞬間成為頗受消費者歡迎的熱門車型。

那么，榮威i6 PLUS與帝豪GL誰才能成功“上位”，成為新時代的“國民家轎”呢？

選擇這個級別車型的消費者，對于價格都是極其敏感的。因此，我們選擇了榮威i6 PLUS 2019款 1.6L CVT 4G互聯(lián)旗艦大贊版（官方指導(dǎo)價10.98萬元）與帝豪GL 2018款 1.8L 自動精英智聯(lián)型（官方指導(dǎo)價9.68萬元）進(jìn)行全面對比。

需要注意的是，雖然榮威i6 PLUS的官方指導(dǎo)價稍高，但目前上汽集團針對該車型推出了多重優(yōu)惠政策，包括2萬元現(xiàn)金PLUS購車禮、2年0利率以及超低日供氣球貸PLUS金融禮等，進(jìn)一步減少消費者的購車壓力。因此，從實際支付價格來看，榮威i6 PLUS與帝豪GL基本相當(dāng)。

都說顏值是第一生產(chǎn)力，想要成為“國民家轎”，顏值上自然就要首先迎合普羅大眾的審美。作為上汽榮威品牌的明星車型，榮威i6 PLUS在外觀部分充分汲取了家族基因，全新一代律動Pro展翼格柵突破原有邊界，尺寸進(jìn)一步擴張，內(nèi)部精巧的造型設(shè)計與大燈完美融為一體，開闊的造型營造出不亞于中級轎車強大氣場。

得益于細(xì)節(jié)考究的流線設(shè)計，從內(nèi)切式氣動燕尾，到低風(fēng)阻后視鏡和17寸雙色V型獵風(fēng)輪轂，精湛的工藝讓榮威i6 PLUS塑造出比肩轎跑的0.2584cd超低風(fēng)阻系數(shù)。汲取家族音樂篇章靈感的行云流水鋼琴尾燈，在增添視覺效果的同時，也讓品牌底蘊更為濃厚。

而帝豪GL，自16年上市以來在外觀部分就沒有發(fā)生太大的變化。立體式水滴漣漪格柵是吉利家族設(shè)計元素之一，具有很高的辨識度，但消費者對此褒貶不一。車身側(cè)面，帝豪GL采用了快背式流線設(shè)計，營造出類似與轎跑的車身造型，不過受限于車身尺寸并沒有太舒展。

誠然外觀設(shè)計是個見仁見智的事，單看帝豪GL，確實還算比較耐看；但與榮威i6 PLUS做一番對比后，相信沒有人會否定榮威i6 PLUS更勝一籌的事實。更時尚、更流暢的設(shè)計，榮威i6 PLUS充分迎合了當(dāng)代年輕人的審美，也為其攻占年輕市場打下了堅實的基礎(chǔ)。

購車預(yù)算在10萬元左右的消費者，這輛車也往往是家庭唯一用車，此時，空間與舒適性就顯得極為重要。先看車身數(shù)據(jù)表現(xiàn)，榮威i6 PLUS的長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm，特別是車寬已經(jīng)比肩帕薩特、邁騰，達(dá)到了B級車水準(zhǔn)。相比帝豪GL，榮威i6 PLUS的車寬和軸距分別領(lǐng)先了33mm和15mm，優(yōu)勢的車身尺寸為后排提供了更大乘坐空間。

從實際乘坐表現(xiàn)來看，榮威i6 PLUS在后排腿部以及頭部空間上相對于帝豪GL均有不同程度的優(yōu)勢。榮威i6 PLUS標(biāo)配垂直雙硬度發(fā)泡座椅，填充物柔軟，支撐性與包裹性也十分到位；另外，它還配備了后排出風(fēng)口，搭配同級領(lǐng)先的后排座椅縱向?qū)挾?，充分照顧到每一位乘客的舒適性，即使?jié)M載、長時間乘坐也不會感到疲勞。

反觀帝豪GL，雖然軸距與i6 PLUS相差并不大，但反應(yīng)到實際乘坐空間上還是略遜一籌。而由于帝豪GL后排沒有配備空調(diào)出風(fēng)口，地板中央也有著不小的凸起，在一定程度上影響了后排乘客的舒適性。要知道，作為一款家用車，后座的使用率往往是非常高的，帝豪GL的表現(xiàn)顯然不足以令人滿意。

年輕人總是對高配置毫無抵抗力，國產(chǎn)車也向來以高配置聞名，不過從兩款車型的對比來看，榮威i6 PLUS的優(yōu)勢要更加明顯。細(xì)拉配置表可以發(fā)現(xiàn)，榮威i6 PLUS配備了電動天窗、無鑰匙進(jìn)入+啟動、多功能方向盤、主駕電動六向調(diào)節(jié)、主駕腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈延時關(guān)閉、化妝鏡帶照明燈等一系列配置，有效提升了行車便利性、舒適性；參與對比的帝豪GL在配置上則有部分缺失。

值得一提的是，榮威i6 PLUS的10.4英寸高清互聯(lián)大屏搭載了上汽引以為豪的車載智能系統(tǒng)——基于AliOS的斑馬智行解決方案，內(nèi)置大數(shù)據(jù)在線導(dǎo)航、AI人工智能語音、IoT遠(yuǎn)程車控以及打通上汽-阿里服務(wù)的超級生態(tài)鏈；它除了能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制車機、情景式語音對話等多重功能外，超級生態(tài)鏈更是能夠為新時代年輕人提供前所未有的高度智能化出行體驗服務(wù)，這也是榮威i6 PLUS作為一款互聯(lián)網(wǎng)汽車的核心優(yōu)勢所在。

吉利汽車近些年來在智能互聯(lián)方面也做出了不少努力，以帝豪GL為例，它就搭載了吉利最新研發(fā)的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)。功能方面，可以實現(xiàn)高德導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、音樂伴聽以及語音助手等；不過從實際體驗來看，GKUI的語音識別能力還達(dá)不到AliOS的程度，而相對較小的屏幕（8英寸）也在一定程度上影響了使用體驗。