近四成用戶(hù)愿意買(mǎi)四驅(qū)皮卡 選車(chē)竟然還有潛規(guī)則!
2019年一季度,我國(guó)皮卡市場(chǎng)終端總銷(xiāo)量達(dá)105956輛,同比去年同期增長(zhǎng)10.60%,相比去年同期銷(xiāo)量增加10161輛。
其中,一季度兩驅(qū)皮卡的終端銷(xiāo)量為64525輛,四驅(qū)皮卡的終端實(shí)銷(xiāo)為41431輛,四驅(qū)皮卡銷(xiāo)量同比去年增加5085輛,兩/四驅(qū)銷(xiāo)量同比增幅相當(dāng)。四驅(qū)皮卡的市場(chǎng)占比達(dá)到39%,與去年的38%的市占比相當(dāng)??梢?jiàn)近一年來(lái),我國(guó)用戶(hù)對(duì)兩/四驅(qū)車(chē)型的需求沒(méi)有較明顯的變化。
人們傳統(tǒng)的觀念是,路況不好、爛路多就要買(mǎi)四驅(qū)車(chē)。沒(méi)錯(cuò),除了越野發(fā)燒友能夠提升四驅(qū)皮卡的銷(xiāo)量外,惡劣的路況是四驅(qū)車(chē)增量的主要原因。
從圖表中,我們發(fā)現(xiàn),生活在東北、西北、西南的地區(qū)是四驅(qū)用戶(hù)的集中地。這不難理解。在長(zhǎng)期是冰雪天氣的東北地區(qū),四輪驅(qū)動(dòng)讓用戶(hù)能夠更好地把控車(chē)輛。在西北西南的大多數(shù)路網(wǎng)不是很發(fā)達(dá)的地區(qū),多山多林多泥路,用戶(hù)更愿意選擇四驅(qū)車(chē)讓自己的路途變得更順暢。
四驅(qū)車(chē)銷(xiāo)量高,還有個(gè)不可忽視的因素,工程用車(chē)。近年來(lái),我國(guó)西北、西南多地目前加大工程開(kāi)發(fā),工地建筑項(xiàng)目層出不窮,在這些工程中,皮卡車(chē)是極為重要的運(yùn)輸工具。
以貴州為例,我們此前進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。在各個(gè)主干道,皮卡出現(xiàn)的頻率極高,幾乎是家庭必備。貴州盡管屬于多山地區(qū),但目前路況發(fā)展良好,普通家庭用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)兩驅(qū)車(chē)已經(jīng)足夠日常使用。但貴州今年有個(gè)重要的項(xiàng)目,農(nóng)村拆遷,城市地區(qū)增加了很多樓盤(pán)。蓋樓蓋房需要投入很多能跑、能拉、動(dòng)力充足的工程車(chē)。因此,四驅(qū)皮卡就成為這些工程項(xiàng)目的得力助手。
當(dāng)然,你肯定有疑問(wèn):為什么在高海拔多山區(qū)的西藏,四驅(qū)占比這么少呢?實(shí)際上,今年一季度,西藏的四驅(qū)皮卡占比相較去年降低了10%左右。小編認(rèn)為,這和經(jīng)濟(jì)走滑坡路有一定的聯(lián)系。另外,西藏一直以來(lái)不是我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的主要區(qū)域,行業(yè)用戶(hù)相對(duì)少。另一方面,對(duì)于普通用戶(hù)群體來(lái)說(shuō),兩驅(qū)車(chē)型也足以滿(mǎn)足日常生活所需。但同時(shí),未來(lái)現(xiàn)代工業(yè)、交通通訊業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、商業(yè)等在西藏有了更為深入的發(fā)展后,西藏的四驅(qū)皮卡市場(chǎng)也將具備爆發(fā)的潛力。
通過(guò)對(duì)比2018-2019兩年一季度的銷(xiāo)量,四驅(qū)用戶(hù)占比呈微漲趨勢(shì),但總體對(duì)行業(yè)影響不大。
值得一說(shuō)的是,一季度皮卡銷(xiāo)量中,四驅(qū)銷(xiāo)量大于兩驅(qū)銷(xiāo)量的車(chē)型大多是售價(jià)在9萬(wàn)以上的長(zhǎng)城、鄭州日產(chǎn)、大通、五十鈴及江鈴等中高端皮卡。由此可見(jiàn),購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)車(chē),還需要參考品牌價(jià)值,不能一味圖經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
未來(lái),四驅(qū)皮卡市場(chǎng)占比是否會(huì)增長(zhǎng)我們不能果斷下結(jié)論。但我們能確定的是,如果未來(lái)國(guó)內(nèi)能開(kāi)放皮卡,國(guó)內(nèi)更多的皮卡產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)實(shí)用的定位轉(zhuǎn)向高端趣味生活的定位的話(huà),四驅(qū)皮卡用戶(hù)群體一定會(huì)擴(kuò)大的。
接下來(lái),我國(guó)將有數(shù)款定位高端的豪華、越野皮卡陸續(xù)上市。筆者認(rèn)為,高端皮卡的上市將會(huì)進(jìn)一步刺激四驅(qū)皮卡車(chē)型銷(xiāo)量。
-
抗嚴(yán)寒 戰(zhàn)冰雪 長(zhǎng)城炮“炮火聯(lián)盟”千里馳援助力新疆牧民轉(zhuǎn)場(chǎng)
-
長(zhǎng)城皮卡第27年銷(xiāo)量奪冠,立足中國(guó),全球開(kāi)花
-
200輛新車(chē)交付坦桑尼亞 長(zhǎng)城炮引領(lǐng)中國(guó)皮卡實(shí)力出海
-
2.4T商用炮高能低耗 商務(wù)精英的理想事業(yè)伙伴
-
TOP 12皮卡銷(xiāo)量分析,價(jià)格敏感度極高,10-12萬(wàn)仍屬主銷(xiāo)區(qū)間
-
再創(chuàng)新高!8月自動(dòng)擋皮卡銷(xiāo)量占比達(dá)到50.56%
-
8月四驅(qū)/兩驅(qū)皮卡銷(xiāo)量分析 四驅(qū)占比已突破67%
-
盤(pán)點(diǎn)最熱銷(xiāo)1-7月的皮卡貨箱長(zhǎng)度,會(huì)是越大越好嗎?