近期車企可謂是扎堆推出新車，而在眾多車型中最受關(guān)注的當(dāng)屬一汽豐田旗下的旗艦轎車亞洲龍。上市后共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為20.88-28.98萬元。它的上市勢(shì)必給消費(fèi)者購(gòu)車造成了一定的困擾，它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手怎么選？與對(duì)手在基礎(chǔ)參數(shù)上有多大的差異？以及買亞洲龍的話哪款車最合適。

通過亞洲龍20.88-28.98萬元的售價(jià)區(qū)間，我們大致可以知曉它的競(jìng)品車型，寶馬3系，廠商指導(dǎo)價(jià)：30.98-35.98萬元，不過近期出于3系即將換代的原因，終端優(yōu)惠力度還是很大的；別克君越，廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-30.98萬元，老牌美系中型車，實(shí)力與口碑都不錯(cuò)。

在車身尺寸方面，通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，亞洲龍與競(jìng)品都大差不差，屬于同級(jí)別中等水平。

亞洲龍這套動(dòng)力系統(tǒng)，想必大家都再熟悉不過了，與ES、凱美瑞相同，分別為2.5L自吸與2.5L混動(dòng)。前者最大功率為154kW，峰值扭矩分別為250N·m，后者最大功率為160kW，最大扭矩為221N·m。與兩款動(dòng)力總成相匹配的是8速手自一體變速箱和E-CVT無極變速箱。就動(dòng)力參數(shù)來說，亞洲龍與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)不大，但勝在豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)，有多強(qiáng)就不必多說了吧。

簡(jiǎn)單說下亞洲龍的外觀，很多人在看到它第一眼時(shí)，都會(huì)不約而同地發(fā)出疑問“它與ES有什么關(guān)系”。關(guān)系自然是有的，而且還是很親密的關(guān)系，兩車歷代都是同平臺(tái)打造，就連車身尺寸也是相差無幾，車側(cè)更是讓人傻傻分不清楚。不過前臉部分就大相徑庭了，“大嘴”進(jìn)氣格柵有些過于夸張，豐田的設(shè)計(jì)真是越來越大但，不過整體來看還算是協(xié)調(diào)。遺憾的是，雙臉設(shè)計(jì)暫時(shí)未出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)亞洲龍身上。車尾處，處理方式與凱美瑞相同，符合當(dāng)下審美需求，層次感豐富。

作為旗艦車型，內(nèi)飾用料、做工方面都十分扎實(shí)，不過懸浮式大屏周邊按鍵過多，導(dǎo)致了黑框面積過大，影響了其整體性，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。下方按鍵區(qū)，鍵位布局清晰合理，上手無難度。

作為一汽豐田旗下又一力作中型車，且售價(jià)如此誘人，那么我們就先來看看它低配版車型的配置如何，是否能同售價(jià)一樣感人。

亞洲龍全系分別提供國(guó)5、國(guó)6兩個(gè)版本車型，既然國(guó)6實(shí)施在即，索性我們就拿國(guó)6車型進(jìn)行分析比對(duì)。

燃油版車型可選性不多，僅有兩個(gè)配置，這對(duì)于有選擇困難癥作的消費(fèi)者來說是件好事。作為低配車型，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、懸架軟硬調(diào)節(jié)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)大燈等科技配置一應(yīng)俱全。不過，在座椅調(diào)節(jié)這類基礎(chǔ)配置上，低配車型竟是手動(dòng)調(diào)節(jié)，這點(diǎn)對(duì)于中型車來說有些不應(yīng)該。不過其性價(jià)比還是很高的，但對(duì)于亞洲龍車型自身定位來說不是很值得購(gòu)買，畢竟舒適性配置有所欠缺。

燃油版車型雖僅有兩款配置，但在配置上的差異可不小，多花3.6萬元，便可多出15項(xiàng)配置。并且這些配置對(duì)于駕駛員與乘客來說都是實(shí)用至極的，對(duì)舒適性的提升也是更上一層樓。所以在預(yù)算充裕的情況下，頂配車型絕對(duì)是正確的選擇。

至于混動(dòng)版車型，可選車型就多了，共提供4款車型。不過進(jìn)取版與尊貴版車型的配置與燃油版相同。而次低配車型，在低配車型的基礎(chǔ)上增加了PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，而價(jià)錢上僅相差1.3萬元，比較劃算，值得考慮。

最后再來看看全系頂配車型雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI，相比尊貴版車型多出方向盤加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶以及后排座椅等更多舒適性方面的配置，做到了家用商用兩不誤。至于科技配置，手機(jī)互聯(lián)勉強(qiáng)算一個(gè)，在音箱系統(tǒng)方面，全系僅頂配車型采用品牌音箱，但并不高端。作為豐田旗艦轎車，可見亞洲龍主打的還是駕乘的舒適性。而在安全性方面，非常值得稱贊，主被動(dòng)安全系統(tǒng)未因?yàn)槭蹆r(jià)的原因減配，氣囊的數(shù)量也是如此。

因此，相比尊貴版，旗艦版車型上多出的這些配置將會(huì)讓車輛在家用或是商用方面都有質(zhì)的飛升。不過售價(jià)方面就不是那么友好了，比尊貴版多出3.2萬元，售價(jià)近29萬元，這有些讓人望而卻步，但整體來看還是很劃算的。至此，通過對(duì)比后可以得出結(jié)論，不論燃油版還是混動(dòng)版，選擇頂配版車型準(zhǔn)沒錯(cuò)。

豐田亞洲龍的顏值可以說是同級(jí)別較為出眾的車型，不過海外運(yùn)動(dòng)版車型并未引進(jìn)，著實(shí)有些遺憾。車型方面，全系共推出6款車型，這樣一來消費(fèi)者便有了更多的可選項(xiàng)，而20.88-28.98萬元的價(jià)格區(qū)間屬于同級(jí)別正常水平。對(duì)亞洲龍有意向的消費(fèi)者，預(yù)算充足的話，還是一步到位選擇頂配車型。當(dāng)然，低配也不會(huì)讓你失望。