都說(shuō)合資品牌不行了，這是事實(shí)，但也有例外。主流合資陣營(yíng)的一汽豐田就連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)，2025年銷售新車80.55萬(wàn)輛，其中TNGA-K平臺(tái)以上高端車型賣了48.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，占比61%！

更關(guān)鍵的是，它不是靠低價(jià)換銷量，而是高端車型撐起了大半壁江山，說(shuō)明用戶更愿意為高品質(zhì)、高價(jià)值車型買單。

皇冠陸放

同時(shí)，一汽豐田智能電混雙擎車型全年銷量38.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%，油電車型同步發(fā)力，貼合當(dāng)下主流用車需求。亞洲龍、RAV4榮放、皇冠陸放、全新普拉多等車型，持續(xù)保持穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2026年初官方還推出新春限時(shí)購(gòu)車政策：2月1日至14日，普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞等車型置換補(bǔ)貼至高2萬(wàn)元；全新榮放、bZ3、bZ5等也有購(gòu)置稅補(bǔ)貼與多重購(gòu)車禮遇，覆蓋燃油、混動(dòng)、純電全品類，進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻。

整體來(lái)看，一汽豐田的增長(zhǎng)，靠的是扎實(shí)的產(chǎn)品力和長(zhǎng)期積累的用戶口碑。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中，用真實(shí)數(shù)據(jù)證明，穩(wěn)健轉(zhuǎn)型、堅(jiān)持品質(zhì)，疊加開(kāi)年誠(chéng)意政策，依然能走出屬于自己的上升曲線。