奇瑞控股官方表示：集團(tuán)2018年共銷售汽車752,759輛，同比增長(zhǎng)11%，刷新了歷史紀(jì)錄。其中，出口126,993輛，同比增長(zhǎng)18%，連續(xù)16年位居中國(guó)乘用車出口第一；新能源銷售90,537輛，同比增長(zhǎng)146%。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期后，奇瑞集團(tuán)依然能夠有如此出色的發(fā)揮，最終在各公司的通力協(xié)作下，跑贏了大盤，取得逆勢(shì)增長(zhǎng)！

奇瑞乘用車版塊擁有奇瑞、捷途、觀致、奇瑞捷豹路虎4大品牌，旗下多款明星車型表現(xiàn)亮眼：瑞虎8上市以來連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)；捷途X70上市4個(gè)月銷售4萬(wàn)多輛；新能源乘用車小螞蟻eQ1單品牌年銷超過4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123%，成功躋身中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量榜單第一陣營(yíng)。

如今中國(guó)汽車品牌兩極分化的現(xiàn)象愈發(fā)明顯，吉利、長(zhǎng)城大有你方唱罷我登場(chǎng)之勢(shì)。雖然在品牌塑造、核心技術(shù)層面它們都明顯比其他對(duì)手高出一籌，但也別忘了，“老大哥”奇瑞這些年始終在進(jìn)行蓄力，同時(shí)針對(duì)日新月異的市場(chǎng)變革不斷嘗試新的玩法。對(duì)于奇瑞來說，品牌力已無(wú)需證明，連續(xù)16年問鼎中國(guó)乘用車出口銷量冠軍、覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)等一連串實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)便能說明一切。

值得一提的是，奇瑞潛心多年研發(fā)的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，將于2019年正式量產(chǎn)。網(wǎng)上車市了解到，該發(fā)動(dòng)機(jī)分為基礎(chǔ)版和高功率版兩種動(dòng)力調(diào)校，其中基礎(chǔ)版將率先應(yīng)用于捷途X90（1月13日上市）和奇瑞星途（EXEED）車型上。相信在未來很多年，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)都將成為奇瑞產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，助力品牌不斷向上突破。