馬自達(dá)睿翼全系最高降1.7萬(wàn) 有少量現(xiàn)車(chē)
采用馬自達(dá)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺(tái)-----睿翼，生于運(yùn)動(dòng)自掌控的睿翼站在曾經(jīng)的巨人肩上，在高級(jí)感、動(dòng)力、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛便利性、靜肅性等諸多方面都有了全面的完美進(jìn)化，是馬自達(dá)品牌的杰出作品。近日據(jù)網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示，購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)睿翼最高總計(jì)1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，最低售價(jià)僅為16.48萬(wàn)元，具體詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 車(chē)型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
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外觀方面，整車(chē)外觀延襲馬自達(dá)家族流線設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，大氣的前臉，一改老款小巧的設(shè)計(jì)，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙線到前格柵，以及柳葉形的前后車(chē)燈，流暢的側(cè)身線條，在突出“力量感”的同時(shí)，更加的融合整車(chē)的動(dòng)感設(shè)計(jì)理念當(dāng)中，優(yōu)美的曲面與挺拔的棱邊在前端板延伸交織出動(dòng)感的流線，氣勢(shì)凌厲的曲面勾勒出張力十足的車(chē)身尾部，夾在上下兩條銳利的特征線條（Character Line）之間的車(chē)門(mén)區(qū)域傳達(dá)出簡(jiǎn)單淳樸之美，配合整體車(chē)身如工藝品般的精致做工，使馬自達(dá)獨(dú)有的激情、動(dòng)感個(gè)性躍然而出。 Mazda6睿翼隆起的前翼子板，給人的感覺(jué)渾身都是長(zhǎng)條肌，基本不含脂肪，極具爆發(fā)力——這點(diǎn)從1458千克的最小整備質(zhì)量上也能得到體現(xiàn)。進(jìn)入他的內(nèi)室，還有驚喜等著你：只有Mazda6睿翼在方向盤(pán)上集成了換擋撥片；儀表盤(pán)上紅色為主，藍(lán)色為輔的背光，就像是斗牛士的斗篷刺激著你的視覺(jué)神經(jīng)?？傊贛azda6睿翼車(chē)?yán)?，沒(méi)有激情成不了氣候。 睿翼采用新開(kāi)發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過(guò)改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。在新發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，睿翼最大輸出功率達(dá)124kW/6000rpm(開(kāi)發(fā)值)，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以發(fā)揮出90%的最大扭矩），令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。 點(diǎn)評(píng)：睿翼精英版完美沿襲了睿翼車(chē)系絕佳的操控性能，同樣能夠讓消費(fèi)者充分感受到“彎道王中王”的魅力。在性價(jià)比提升的同時(shí)，睿翼精英版保留了6安全氣囊和8探頭泊車(chē)?yán)走_(dá)等安全裝備，成為本區(qū)間內(nèi)安全裝備較齊全的中高級(jí)車(chē)型。現(xiàn)2011款馬自達(dá)減配并調(diào)低廠商指導(dǎo)價(jià)無(wú)疑成為了中級(jí)車(chē)型中的經(jīng)濟(jì)典范，如消費(fèi)者有意購(gòu)買(mǎi)，可到店進(jìn)一步詳談已爭(zhēng)取更多優(yōu)惠。 最熱評(píng)論全部評(píng)論
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