B級(jí)轎車市場(chǎng)，永遠(yuǎn)是主流合資車企爭(zhēng)鋒的高地，憑借帕薩特/邁騰兩款產(chǎn)品，大眾在B級(jí)車市場(chǎng)高筑護(hù)城河。10月31日，基于MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造的上汽大眾全新帕薩特正式上市，售價(jià)18.99-28.89萬(wàn)元。相比老款車型，在配置大幅升級(jí)的前提下，新車380TSI車型入門、頂配版售價(jià)分別下調(diào)0.4萬(wàn)、1.5萬(wàn)元，其他車型售價(jià)則保持不變。新平臺(tái)的加持、配置/尺寸的升級(jí)、超值的售價(jià)，全新帕薩特的到來(lái)讓競(jìng)爭(zhēng)本就激烈的B級(jí)車市場(chǎng)變得更加熱鬧。

在全新帕薩特之前，邁騰（2016年8月）、凱美瑞（2017年11月）、雅閣（2018年5月）都已經(jīng)完成了換代工作。而這兩年間，B級(jí)轎車市場(chǎng)的格局也發(fā)生了變化，連續(xù)5年奪得B級(jí)車市場(chǎng)冠軍的老款帕薩特“讓賢”給兄弟車型邁騰，退居次席。同時(shí)，日系兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手第八代凱美瑞、第十代雅閣也開足馬力，往帕薩特/邁騰把持的頭部陣營(yíng)靠攏。

不難想象，產(chǎn)品老化是帕薩特此前市場(chǎng)表現(xiàn)下滑的最主要因素。相比老款帕薩特，全新帕薩特在造型設(shè)計(jì)、尺寸、配置等方面均迎來(lái)了升級(jí)，同時(shí)價(jià)格也更加超值。

從價(jià)格方面看，全新帕薩特?zé)o疑充滿了競(jìng)爭(zhēng)，與同平臺(tái)的邁騰相比售價(jià)更低，整體價(jià)格區(qū)間無(wú)限接近日系的凱美瑞、雅閣。如此，凱美瑞、雅閣一直保持的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也被進(jìn)一步弱化。更重要的是，這些都是建立在配置、尺寸、平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)的前提下?？梢韵胂?，新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將呈幾何倍放大。

外觀方面，全新帕薩特采用家族最新的流動(dòng)韻律設(shè)計(jì)理念。前臉造型全面換新，提供全新樣式的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、融入透鏡結(jié)構(gòu)的LED大燈組。溜背式車身搭配18英寸鋁合金輪轂，營(yíng)造出滿滿的運(yùn)動(dòng)感。車尾換裝全新的LED燈組，VW LOGO下方的“PASSAT”標(biāo)識(shí)則提升了新車的豪華感。內(nèi)飾整體變化相對(duì)較小，但全液晶儀表、HUD抬頭顯示、9.2英寸大尺寸中控屏的引入提升了科技感。

基于MQB平臺(tái)打造的全新帕薩特，在尺寸方面也有了明顯的提升。新車長(zhǎng)寬高分別為4933×1836×1465mm，軸距則達(dá)到2871mm。與雅閣、凱美瑞以及同平臺(tái)的邁騰相比，全新帕薩特在車身長(zhǎng)度方面、軸距上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，全新帕薩特進(jìn)行了小幅調(diào)整，330TSI車型用第三代EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)替代了此前的1.8T機(jī)型，280TSI、380TSI則保持不變。與同級(jí)別的凱美特、雅閣相比，新車在動(dòng)力上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此外，全新帕薩特油耗也得到了優(yōu)化，280TSI、330TSI、380TSI車型分別降低0.2L、0.4L、0.3L。

科技配置升級(jí) 售價(jià)微漲

配置方面，全新帕薩特全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置、后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、全LED大燈、氛圍燈等。此外，新車首次引入HUD平視顯示系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、10.2英寸全液晶儀表、360°全景攝像頭等科技配置。

380TSI頂配車型方面，全新帕薩特 380TSI 旗艦版在主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全景天窗、全景攝像頭、方向盤換擋/加熱、全液晶儀表、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅按摩、9.2英寸全液晶儀表（老款為6.5英寸）、車載空氣凈化器等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

330TSI頂配車型方面，相比老款 330TSI 領(lǐng)尊版，全新帕薩特 330TSI 尊貴版在主動(dòng)剎車系統(tǒng)、全景天窗、全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、方向盤換擋/加熱、全液晶儀表、9.2英寸全液晶儀表（老款為6.5英寸）、外后視鏡防炫目、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅按摩、車載空氣凈化器等方面領(lǐng)先。

入門的280TSI車型方面，全新帕薩特 280TSI 精英版在無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸液晶顯示屏（老款為6.5英寸）、LED遠(yuǎn)近光燈（老款為氙氣光源）、車內(nèi)氛圍燈等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

有了MQB平臺(tái)的賦能，如今邁騰連續(xù)兩年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車銷量榜首位置。當(dāng)然，這也為兄弟車型全新帕薩特開了一個(gè)好頭。此外，帕薩特?fù)碛懈鼜?qiáng)大的產(chǎn)品IP、更大的車身尺寸以及更低的售價(jià)區(qū)間。而這一切，都讓人們對(duì)全新帕薩特能企及的上限充滿好奇。