源自:網(wǎng)上車市

網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，目前千里馬在北京地區(qū)悅達(dá)起亞4S店的優(yōu)惠幅度為1萬(wàn)元，二級(jí)經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度則在1.3-1.5萬(wàn)元。具體價(jià)格如下：

千里馬于02年底上市，并在05年年初改款成為新千里馬，只是在外觀和內(nèi)飾上稍加了改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然分為1.3L和1.6L兩種。在進(jìn)入06年之前，千里馬可謂風(fēng)光無(wú)限，04年全年的銷量超過(guò)5.5萬(wàn)輛，05年超過(guò)6.6萬(wàn)輛，在小型車市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先，更令嘉年華、賽歐等同一背車型望塵莫及。但是在進(jìn)入06年之后，境況則大為改變，統(tǒng)計(jì)顯示，截止到今年9月底，千里馬的銷量已比同期減少了43.7%。

在目前加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格一路走高，帶動(dòng)了節(jié)油、小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車熱銷。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年是經(jīng)濟(jì)型小車市場(chǎng)發(fā)展較快的一年，截止到8月底，這一市場(chǎng)已比2005年同期增長(zhǎng)了69%。但就在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)如火如潮的時(shí)候，“老前輩”千里馬的銷量卻一路下滑，9月份銷量都比去年同期減少了60%以上。

今年千里馬銷量減少的原因是顯而易見(jiàn)的，主要是因?yàn)檐囆拖鄬?duì)老舊，再加上價(jià)格上又沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)絕大部分被10萬(wàn)元左右的新車型所搶占。同時(shí)千里馬所面臨的這種不利形勢(shì)很有可能還將進(jìn)一步惡化，一方面因?yàn)榕c千里馬的競(jìng)爭(zhēng)仍將繼續(xù)，同時(shí)，一些價(jià)位更低的自主品牌車型如：吉利自由艦、新旗云等車型將細(xì)分一部分市場(chǎng)。另外一些均已逼近8萬(wàn)元的B級(jí)車如華晨駿捷、福美來(lái)二代，這些車型都將給千里馬的銷量帶來(lái)壓力。 現(xiàn)在千里馬可謂三方受敵，往下有國(guó)產(chǎn)自主品牌，往上有價(jià)格接近8萬(wàn)元的B級(jí)轎車，再加上同級(jí)別車型雅紳特、樂(lè)風(fēng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，前景不容樂(lè)觀。目前千里馬的狀態(tài)已越來(lái)越難于適應(yīng)市場(chǎng)了，廠家是否還會(huì)繼續(xù)加大優(yōu)惠幅度來(lái)緩解千里馬的銷量壓力呢？（編輯 李曉磊）