我在一片好奇心中等待著這次G-BOOK的試駕，因?yàn)樵趦蓚€(gè)月之前，廣汽豐田在新凱美瑞的試駕會(huì)上給我留下了太多的憧憬。這將是怎樣的一部創(chuàng)新之作?僅僅以小改款的凱美瑞作為載體，它真有能力開創(chuàng)“E車生活”嗎?我的一臉狐疑顯然被身邊的友山茂樹先生看在眼里，這位E-TOYOTA部的主查滿懷信心地將我?guī)У搅嗽囻{車跟前，把鑰匙交給了我。

這是一次有趣的試車經(jīng)歷，因?yàn)樵谧罱?年中我有著無(wú)數(shù)次試駕凱美瑞的經(jīng)歷，我甚至懷疑兩個(gè)月之前自己所寫的試車報(bào)告尚且墨跡未干。而現(xiàn)在，除了這部熟悉的車子，連試駕地點(diǎn)都是我熟悉得不能再熟悉的廣州，在我背著鋪蓋卷進(jìn)京之前，我在這足足生活了4年，到現(xiàn)在，在我離開后的兩年光景里，它的變化似乎并沒(méi)有我想象的那般巨大。

要怎樣在這如同舊電影一樣的場(chǎng)景里尋找新鮮感呢，唯一的希望就是G-BOOK了。

在試車之前的講解會(huì)上，友山茂樹首先為大家預(yù)測(cè)了未來(lái)汽車的發(fā)展方向。在現(xiàn)階段，一部汽車的成本中，硬件要占到80%，軟件只占20%，但可以預(yù)見的是在不久的將來(lái)，汽車制造的成本中，軟件的比重將至少達(dá)到60%。我確信他的話不是危言聳聽，更不是為G-BOOK貼金，因?yàn)樵谠絹?lái)越多的概念車上他的觀點(diǎn)已經(jīng)得到了應(yīng)驗(yàn)。事實(shí)上類似G-BOOK這樣的系統(tǒng)在日本本土已經(jīng)試行了幾年時(shí)間，從各方面的反饋來(lái)看都取得了巨大的成功。

通過(guò)G-BOOK系統(tǒng)，新凱美瑞的車主馬上就能體會(huì)到未來(lái)汽車生活的便利，于此同時(shí)，廣汽豐田也因此將更充分的服務(wù)融入到產(chǎn)品本身。這是一套科技與服務(wù)并重的系統(tǒng)，緊密地將用戶、服務(wù)中心和廣汽豐田的4S店聯(lián)系了起來(lái)。

我很詫異，裝載了G-BOOK智能副駕的240V居然還是一副老樣子，除了中控臺(tái)上多出的緊急呼叫按鈕，猛一看去，它的車廂幾乎與前代車型沒(méi)有區(qū)別。然而當(dāng)我啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，它的升級(jí)成果便馬上呈現(xiàn)出來(lái)了，碩大的顯示屏上出現(xiàn)了全新的G-BOOK系統(tǒng)界面。這是一套以觸摸方式操作的系統(tǒng)，主界面上的8個(gè)圖標(biāo)將復(fù)雜的功能合理地分門別類，你或許以為這與其他車輛使用的人車交互系統(tǒng)大同小異，但請(qǐng)注意它的話務(wù)員服務(wù)功能，這才是整套系統(tǒng)的精華所在。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，G-BOOK系統(tǒng)可以通過(guò)CDMA2000通信網(wǎng)絡(luò)將用戶與服務(wù)中心連接起來(lái)，當(dāng)用戶選擇話務(wù)員服務(wù)時(shí)，服務(wù)中心的話務(wù)員將以人工方式按照用戶的指令完成各項(xiàng)任務(wù)，最終再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將得到的結(jié)果傳送回車載的終端。這就是我所說(shuō)的人工智能，或許非電腦模擬的工作方式會(huì)讓人感到不那么新鮮，但毫無(wú)疑問(wèn)，真正的人工服務(wù)將是目前最智能的輔助。

黃埔大道是廣州最重要的交通干道之一，自從被地鐵工程挖得爛兮兮之后，幾乎任何時(shí)候都會(huì)塞成一鍋粥。這實(shí)在是一條令人崩潰的試駕路線，但不可否認(rèn)，這確是展示G-BOOK的最佳舞臺(tái)。我迫不及待地啟動(dòng)了話務(wù)員服務(wù)功能，如同撥通了免提電話一樣，在幾聲蜂鳴之后，服務(wù)中心一端傳來(lái)了話務(wù)員甜美的聲音?，F(xiàn)在,我只需要說(shuō)出我要去的目的地就好了，我的所有問(wèn)題，電話另一側(cè)的話務(wù)員都會(huì)一一解決。當(dāng)確定無(wú)誤后，話務(wù)員將最終檢索到的目標(biāo)通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)傳回車載終端上，而此時(shí)車內(nèi)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)自動(dòng)開始了引導(dǎo)工作。這真是太方便了，除了開始觸摸屏幕的一個(gè)小動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程我只需要通過(guò)語(yǔ)音指令完成。不僅如此，G-BOOK還可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約導(dǎo)航的功能，比如我想在第二天清晨出發(fā)去某個(gè)地方，只需要在頭一天晚上用手機(jī)致電服務(wù)中心，話務(wù)員會(huì)按照我的要求自動(dòng)將導(dǎo)航信息發(fā)送到車上，當(dāng)?shù)诙煳覇?dòng)車子出發(fā)時(shí)，導(dǎo)航就會(huì)自動(dòng)開始工作。

要對(duì)付黃埔大道這種交通黑點(diǎn)，G-BOOK的法寶是G路徑檢索功能，這項(xiàng)功能通過(guò)對(duì)交通流量的監(jiān)控和歷史數(shù)據(jù)推算出交通擁堵的狀況，根據(jù)實(shí)際的交通情況，它可以改變導(dǎo)航路線，指引用戶選擇通暢的路徑。很顯然，這項(xiàng)功能比傳統(tǒng)的導(dǎo)航用處更大，因?yàn)楫?dāng)我們行駛到最塞車的路段時(shí)，它聰明地指引我們轉(zhuǎn)向了另一條平行的道路。

當(dāng)然，G-BOOK不僅僅只是個(gè)導(dǎo)航儀那么簡(jiǎn)單，它還可以成為車上的信息中心和安全中心。在百無(wú)聊賴之時(shí)，你可以呼叫話務(wù)員點(diǎn)播當(dāng)日的各類熱點(diǎn)新聞或者天氣預(yù)報(bào)，而所有這些信息G-BOOK都會(huì)以語(yǔ)音的形式播報(bào)出來(lái)。除此外，G-BOOK能夠提供的信息還包括車輛的保養(yǎng)提示和遠(yuǎn)程診斷，根據(jù)不同的公里數(shù)，它可以向用戶發(fā)出：準(zhǔn)確的提示信息，并可幫助用戶直接與4S店聯(lián)系，完成保養(yǎng)預(yù)約。

說(shuō)到安全，G-BOOK可以為用戶提供很充分的防盜服務(wù)，一旦車輛有異常狀況，服務(wù)中心會(huì)立即通知用戶，在用戶確認(rèn)車輛被盜后，G-BOOK還可迅速確認(rèn)車輛位置，并與警方聯(lián)絡(luò)?？瓷先ハ窕鸺l(fā)射開關(guān)的緊急呼叫按鈕被安置在了最顯眼的位置，一旦出現(xiàn)如車輛事故或身體狀況時(shí)，用戶可通過(guò)它向服務(wù)中心發(fā)送求救信號(hào)，即使用戶不知道身處何地，服務(wù)中心也能通過(guò)GPS定位找出車輛位置，并立刻通知急救人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

說(shuō)了如此多的誘人功能，在最后讓我們來(lái)看看它的收費(fèi)情況。目前裝備G-BOOK智能副駕系統(tǒng)的只有廣汽豐田的新凱美瑞和雷克薩斯的新款RX350，這兩款車型將共用位于北京的服務(wù)中心。對(duì)于購(gòu)買新凱美瑞240V G-BOOK車型的用戶來(lái)說(shuō)，自買車之日起他們可以享受到為期兩年的免費(fèi)服務(wù)，而兩年之后，G-BOOK每年的服務(wù)費(fèi)大概會(huì)在2000元人民幣左右。 1000個(gè)座席、365天、24小時(shí)的全方位服務(wù)，你覺得價(jià)格公道嗎?