高品質(zhì)好車 評測-2011款一汽大眾新邁騰

當(dāng)汽車在人們心中扮演了超越代步工具的角色,而開始擔(dān)當(dāng)起為主人帶來愜意享用汽車生活的重任時,安全和舒適無疑是非常重要的。在B級車中,除了不是非常明顯的動力差別以外,安全和舒適成為真正區(qū)隔高級車和中級車的標(biāo)準(zhǔn)。而銷量首戰(zhàn)告捷的2011年型

固若金湯 邁騰由內(nèi)到外的全方位安全保障

眾所周知,德系車比日系車舍得用鋼板,日系車在強(qiáng)調(diào)其強(qiáng)度鋼的巧妙運(yùn)用時,邁騰已經(jīng)不止于巧妙的運(yùn)用強(qiáng)度鋼,更是用上了每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形超強(qiáng)度鋼。據(jù)了解,邁騰采用了HSB超強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),74%采用了高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板,其中16%為強(qiáng)度更高的輕質(zhì)熱成型鋼板,每平方厘米可以承受10噸以上的壓力而不變形。同時,邁騰車身鋼板還做了雙面鍍鋅12年防銹處理,可以保證至少12年內(nèi)不會銹蝕。

邁騰車身用材不僅選料上乘,還采用世界尖端技術(shù)打造的超

威瑞納(Vienna)真皮是極具柔軟度的親膚座椅面料,而雙明線縫制更是從視覺和觸覺上讓人感受到十足的質(zhì)感。柱狀支撐座椅,支撐效果非常好,這在長時間駕駛時,舒適的感受更為真切。前排座椅可12向電動調(diào)節(jié),在同級車中非常罕見。窺斑見豹,單從座椅即可看到邁騰對完美舒適的不懈追求。

而常常被說成邁騰軟肋的后排空間,并沒有想象中的小,178CM的個子完全夠用。此外,2011年型邁騰還在副駕駛座內(nèi)側(cè)添加了后排調(diào)節(jié)副駕駛座椅功能的按鍵,讓后排乘客可以自主調(diào)節(jié)腿部空間。

當(dāng)然,高檔次的娛樂、商務(wù)配備邁騰也一應(yīng)俱全。

邁騰對打造舒適便捷的駕駛方式也非常不含糊,且不說無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動智能系統(tǒng)、一鍵開啟式點(diǎn)火系統(tǒng)等極大地方便了駕駛操作,使車主充分享受智能化科技帶來的便捷舒適的同時,還可不經(jīng)意間展示出主人的尊貴身份。

另外,諸如開啟、制動等最為頻繁的操控,邁騰在同級車中絕對是NO.1。 EPB與AUTO HOLD令啟動和剎車更輕松。關(guān)好車門、系好安全帶、啟動發(fā)動機(jī)后,輕踩油門,EPB就會自動解除剎車,平穩(wěn)起步。這時再輕按下AUTO HOLD鍵或提前在行車電腦上設(shè)定AUTO HOLD,不管是遇到紅燈、堵車還是上下坡路段,只要踩剎車使車停穩(wěn),AUTO HOLD就會自動牢牢鎖住四個車輪,若繼續(xù)行駛,只要輕踩油門,AUTO HOLD就會自動解除剎車,車輛繼續(xù)前進(jìn),當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后,只要松開安全帶或打開車門或熄滅發(fā)動機(jī),EPB就會自動把后輪剎住,使車可靠停駐,在遇到緊急情況,甚至在100公里時速下,按住EPB也可輕松將車立即停住,減少危險。

安全和舒適是高級車必備的條件,邁騰2011年型延承了歐洲車品質(zhì)與細(xì)膩的特性,在打造安全和舒適兩方面也如同它的TSI+DSG動力總成那樣,達(dá)到登峰造極的程度。

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