2010年11月15日，2011款速騰在全國正式上市。盡管只是作為一個(gè)年度款型車推向市場，但此舉在市場上引起的關(guān)注卻不容小視。在等待速騰沖刺更好的市場表現(xiàn)的同時(shí)，我們也應(yīng)該思考速騰在轎車產(chǎn)品開發(fā)上給予的務(wù)實(shí)啟示。

定位高品質(zhì)家轎，抓住最大轎車細(xì)分市場

從國內(nèi)轎車發(fā)展情況來看，轎車走進(jìn)普通家庭已經(jīng)成為一個(gè)不可改變的趨勢，國人對家用轎車的需求也逐漸步入高峰期。這一方面是基于國內(nèi)消費(fèi)水平的大幅提高，追求更為舒適與便利的生活方式已變得不再遙不可及；另一方面是國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，開始能滿足用戶對高性價(jià)比家轎的需求。一個(gè)業(yè)界比較認(rèn)同的指數(shù)R值，也充分說明了這一點(diǎn)，當(dāng)R值小于3時(shí)，汽車將開始普及，從權(quán)威機(jī)構(gòu)的分析可見，國內(nèi)汽車消費(fèi)R值逐步接近3，部分地區(qū)R值已經(jīng)小于3。

目前，中級轎車市場是國內(nèi)最大的轎車細(xì)分市場，而家用轎車占據(jù)了中級轎車市場的較大份額，所以提供一款高品質(zhì)的家用轎車，滿足大部分用戶的需求，才是務(wù)實(shí)的舉措。在這一點(diǎn)，速騰的市場定位值得借鑒，樹立中級轎車標(biāo)桿，瞄準(zhǔn)高性能中級家轎市場，伴隨國內(nèi)市場發(fā)展，目前已獲得該細(xì)分市場認(rèn)可。

TSI+DSG，提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用動力 

隨著國內(nèi)轎車市場的迅猛發(fā)展，國人對汽車的認(rèn)識及使用也顯得更為理性，除購車費(fèi)用外，對使用成本也相當(dāng)看重。有研究表明，用戶對油耗、售后保養(yǎng)等使用成本的關(guān)注度已僅次于對車輛價(jià)格、造型的關(guān)注度。而高油耗、高保養(yǎng)成本的車型顯然不是家用轎車的選擇對象，所以能提供一款省油、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型必將吸引更多的家轎用戶。

據(jù)官方表示，2011款速騰將主推TSI+DSG動力總成。其1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)96KW（5000rpm）,最大扭矩可達(dá)220N•m（1750~3500rpm）；同時(shí)與其7速DSG變速器搭配使用，換擋的時(shí)機(jī)及速度要比手動擋操作更為合理，兼具自動檔的平順舒適和手動檔的低油耗特點(diǎn)。這也兌現(xiàn)了大眾在中國 “動力提升，排放和油耗降低各20%”的承諾。

TSI+DSG動力總成的使用，由于效果明顯，目前看來已逐步被用戶認(rèn)可，據(jù)統(tǒng)計(jì)，速騰用戶中有50%左右選擇了TSI+DSG動力車型。較其他使用如弱混、中混、電動等新能源技術(shù)，TSI+DSG顯得更為切合實(shí)際，更為務(wù)實(shí)。

外觀更改，符合中庸美學(xué) 

 2011款速騰此次改款，外觀變化是一個(gè)明顯的特點(diǎn)。表現(xiàn)在前大燈、尾燈造型及風(fēng)格的變化，進(jìn)氣格柵及霧燈的變化，添加鍍鉻排氣管及鍍鉻裝飾條的變化等。當(dāng)然，也有些許跟隨潮流，如熏黑大燈的使用，而這也是十分有必要的。外觀變化后，唯一沒有變化的是對中庸美學(xué)的體現(xiàn)，并沒有顯得十分個(gè)性與張揚(yáng)，也沒有顯得落伍，依然符合大多數(shù)人的審美觀。

這種外觀的設(shè)計(jì)也與其家轎市場定位不無關(guān)系，符合中庸美學(xué)更能滿足家庭多成員對車輛外觀的審美需求。

多年的經(jīng)驗(yàn)，使得速騰從上市到2011款升級，顯得不冒進(jìn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打。專注打造樸素經(jīng)典的造型、較高主動安全性能、充沛的動力、燃油的經(jīng)濟(jì)性等家用轎車的特質(zhì)，逐步得到用戶的認(rèn)可，所取得的業(yè)績也是有目共睹。而在當(dāng)前國內(nèi)轎車市場激烈的競爭環(huán)境下，通過此舉獲得較高市場份額無疑就是務(wù)實(shí)的體現(xiàn)。