北京有一條街叫金寶街，聽(tīng)這名字是不是就一股子“紙醉金迷”勁？沒(méi)錯(cuò)，在這條街上云集了當(dāng)今世界數(shù)得著的超級(jí)跑車售賣展廳。這其中就有一個(gè)叫：“邁凱倫”。有幸去參加了這個(gè)和法拉利也不相伯仲的邁凱倫的一場(chǎng)設(shè)計(jì)沙龍，回來(lái)動(dòng)手查資料時(shí)，竟然在百度排行頭部看到各種“邁凱倫撩妹圣手”之類云云，什么“王思聰開(kāi)邁凱倫撩妹一撩一個(gè)準(zhǔn)兒”啦，“SCC超跑俱樂(lè)部邁凱倫車主的風(fēng)流事”啦，皆如此類。

乖乖！原來(lái)有錢人是這樣生活的。想必此時(shí)，幾點(diǎn)幾秒的加速成績(jī)對(duì)于空虛寂寞的單身狗來(lái)說(shuō)都已經(jīng)是浮云，“能撩妹”“賊拉風(fēng)”才是打動(dòng)人心的超跑王道。當(dāng)然，我們不能否認(rèn)邁凱倫專業(yè)級(jí)的動(dòng)力調(diào)教，以及密不外傳的“碳纖維單體底盤”等等，這些堪比F1賽車的黑科技非常牛。但邁凱倫為啥還設(shè)計(jì)的這么拉風(fēng)，媒體和網(wǎng)友們倒是沒(méi)專門研究過(guò)。故而，今天我們就講講王思聰?shù)牧妹蒙褴嚨降诪樯哆@么拉風(fēng)的吧。

說(shuō)起設(shè)計(jì)流程里的設(shè)計(jì)目標(biāo)，就不得不談邁凱倫的幾種不同級(jí)別的車型劃分，這其中有運(yùn)動(dòng)系列、超跑系列、以及極致系列。一般來(lái)說(shuō)比較入門的比如540S、570S以及600LT都屬于比較入門的款式。超跑跑車系列主要有：720S、625C等款式，而極致系列就主要是P1這樣的大神了。

不同的級(jí)別，所采用的設(shè)計(jì)思路是不同的，盡管你看著每一臺(tái)車長(zhǎng)得都很像，但級(jí)別越高，在空氣動(dòng)力學(xué)方面的要求就越高，這也會(huì)直接影響到每一款車不同的設(shè)計(jì)結(jié)果。

內(nèi)飾部分同樣也遵循著這樣的設(shè)計(jì)流程，需要從草圖階段開(kāi)始就確認(rèn)其設(shè)計(jì)原則，必須保證內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是按照“凡事皆有原因”的設(shè)計(jì)理念來(lái)執(zhí)行。

漂亮美觀是優(yōu)化設(shè)計(jì)的固有元素，作為一家賽車公司，邁凱倫汽車的風(fēng)格和視覺(jué)語(yǔ)言均源自一級(jí)方程式賽車的要求和空氣動(dòng)力學(xué)靈感所啟發(fā)。車身裝配緊湊地包裹于跑車的機(jī)械骨骼上，最大化的減小體積、減輕結(jié)構(gòu)重量，并幫助提高汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能。當(dāng)這些理念和設(shè)計(jì)相遇，就創(chuàng)造出了最優(yōu)化的視覺(jué)設(shè)計(jì)：精干、強(qiáng)勁和美觀漂亮。