在國內(nèi)汽車市場各大車企通常采取單一品牌銷售，每家經(jīng)銷商只被授權(quán)銷售一個(gè)品牌車型，近日，網(wǎng)上車市在走訪北京地區(qū)長安鈴木經(jīng)授權(quán)銷商時(shí)發(fā)現(xiàn)，該展廳內(nèi)除銷售長安鈴木品牌旗下車型外，還同時(shí)銷售觀致品牌的新款車型。經(jīng)銷商店外也懸掛了“長安鈴木”和“觀致”的兩個(gè)品牌LOGO，并且店內(nèi)有多款觀致車型在售。

寶能汽車收購觀致后原長安、北汽高管先后加盟觀致，現(xiàn)任寶能副總裁兼觀致汽車執(zhí)行副總裁蔡建軍曾主管長安自主、合資公司銷售工作，擁有出色經(jīng)銷商人脈關(guān)系，觀致汽車能夠進(jìn)入長安鈴木門店銷售很大程度上得益于觀致汽車現(xiàn)任高管的人脈。

在筆者咨詢長安鈴木產(chǎn)品優(yōu)惠政策時(shí)，在銷售人員自然的引導(dǎo)下看了原本不在購車計(jì)劃之內(nèi)的觀致車型?？梢娪^致車型引入長安鈴木后，很大程度上提升了其在消費(fèi)者中的曝光度。此外，據(jù)銷售人員透露，該店已經(jīng)銷售一個(gè)多月的觀致品牌車型。

長安鈴木在國內(nèi)市場上也曾經(jīng)歷過一段輝煌的時(shí)期，尤其在2010年和2011年，分別突破20萬輛和22萬輛，達(dá)到銷量上的巔峰。但網(wǎng)上車市在與長安鈴木經(jīng)銷商溝通時(shí)獲悉，長安鈴木產(chǎn)品近年來的市場表現(xiàn)低迷，消費(fèi)者看車買車的熱情也日趨下降，尤其是北上廣的消費(fèi)者，購車時(shí)更傾向于選購產(chǎn)品力更高的熱門合資車型。

這一點(diǎn)從去年獲得的長安鈴木的銷售數(shù)據(jù)上也有體現(xiàn)：到去年年底，長安鈴木全年銷量僅為8.6萬輛，環(huán)比下降26%。面對(duì)銷量上的窘境，長安鈴木經(jīng)銷商在其銷售渠道中引入其他品牌車型，在一定程度上能增加進(jìn)店量和銷售額。

雖然觀致和鈴木已實(shí)行雙品牌同店銷售的策略，但能否緩解長安鈴木經(jīng)銷商的困境，仍然有待驗(yàn)證。今年1-7月，觀致汽車?yán)塾?jì)銷量3.6萬臺(tái)，同比大漲441%。

觀致在去年底與其母公司旗下的深圳前海聯(lián)動(dòng)云汽車租賃有限公司（簡稱"聯(lián)動(dòng)云"）簽訂了超萬輛的訂單，并且在今年8月，觀致還與家和眾信集團(tuán)簽下3萬輛訂單，預(yù)計(jì)在24個(gè)月內(nèi)分批執(zhí)行，可見觀致品牌的車型大部分都銷往大客戶，購買觀致車型的普通消費(fèi)者基數(shù)較小，很難為店內(nèi)引來大量客流。