別克GL8，國內(nèi)最暢銷的一款高端MPV產(chǎn)品，在售車型包括GL8商旅（上一代產(chǎn)品，搭2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)）和全新GL8（2.0T渦輪增壓）。對買過GL8的消費(fèi)者來講，加裝提車這項(xiàng)流程，那是必須走一遭的。日前，網(wǎng)上車市獲取了一組別克GL8商旅2.0T車型的圖片，新車用全新28T字樣替代掉了25S標(biāo)識?？紤]到2.0T發(fā)動機(jī)成本高于2.5L機(jī)型，預(yù)計(jì)GL8商旅2.0T車型將高于現(xiàn)款車型的售價(jià)，并有望于下半年上市。

從外觀方面看，GL8商旅2.0T車型與現(xiàn)款2.5L車型保持一致。前臉配備盾型進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部加入為飛翼式鍍鉻裝飾。兩側(cè)的鹵素大燈組內(nèi)部加入透鏡結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)桿下方加入護(hù)板。車身側(cè)面線條與現(xiàn)款車型保持一致。車尾部分，新車換裝了全新了28T標(biāo)識。

為何別克GL8商旅要換搭2.0T發(fā)動機(jī)呢？面對越來越嚴(yán)苛的能耗和排放法規(guī)，除了發(fā)展新能源汽車，目前部分車企開始對旗下主力發(fā)動機(jī)進(jìn)行改造。比如，南北大眾用1.5L發(fā)動機(jī)替代1.6L機(jī)型，廣汽、一汽豐田為旗下部分車型配備全新2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，奔馳、奧迪引入48V輕混系統(tǒng)等。

近期，上汽通用也對別克GL8搭載的2.0T發(fā)動機(jī)動力參數(shù)做出了調(diào)整，此舉或許也是為降低能耗、二氧化碳排放。參考這款重新調(diào)校的代號為LTG的2.0T發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)GL8商旅車搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為186kW，峰值扭矩350Nm，相比老款2.5L機(jī)型性能大幅提升，傳動系統(tǒng)方面或匹配6AT變速箱。

售價(jià)方面，對比現(xiàn)款GL8商旅入門版（22.99萬）和全新GL8入門版（入門版）車型價(jià)格相差6萬。這6萬元的差價(jià)中，發(fā)動機(jī)成本占了很大比例，而綜合車型平臺、整體配置水平等因素，預(yù)計(jì)兩款發(fā)動機(jī)成本差價(jià)在2萬元左右。因此，網(wǎng)上車市預(yù)測，搭載2.0T發(fā)動機(jī)的別克GL8商旅車起步價(jià)將漲到25萬元左右。