【編者按】

在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口占有7席。中國的港口不僅展示著大國海運樞紐的風采,更凸顯出國家崛起的戰(zhàn)略支點。

作為我國最大的外貿(mào)港口，上海港從1978年吞吐量7951標準箱，到2017年突破4000萬標準箱，用數(shù)據(jù)記錄著我國改革開放40年的跨越。

開放是中國改革的重要動力，而中國海關(guān)始終守衛(wèi)并服務著這座開放之門。

7月16日，由新華社新聞信息中心聯(lián)合網(wǎng)上車市主辦的“點贊奮斗者”活動走進隸屬于上海海關(guān)的洋山海關(guān)，包括吉利、長城、奇瑞、君馬、上汽榮威、上汽大通、捷途、北汽昌河在內(nèi)的多個中國自主品牌汽車，組成“最強中國車”車隊，共同為海關(guān)一線奮斗者點贊。

洋山港位于中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)，這個當今世界上最大的海島型深水人工港，通過東海大橋與上海相連，它的全稱是上海國際航運中心洋山深水港區(qū)。

清晨，陽光灑在港區(qū)，依托環(huán)境特點填海而建的洋山港區(qū)環(huán)境優(yōu)美。

2017年底，洋山港四期自動化碼頭試運行。俯瞰碼頭區(qū)域，只見吊車和自動化引導車忙碌，卻不見碼頭工作人員。這座自動化碼頭小到扭鎖，大到岸橋，從碼頭操作系統(tǒng)到設備控制系統(tǒng)均為中國制造。

自動化碼頭控制室里工作人員正在作業(yè)。常規(guī)碼頭操作工人要坐在50米高空的橋吊控制室，俯身向下操作集裝箱；自動化碼頭的工人們就幸福很多，可以在中控室看著電腦屏幕，就能把龐大的集裝箱吊起放下。

洋山四期碼頭的海關(guān)查驗區(qū)域。為了讓自動化碼頭更快更強，上海海關(guān)開啟“智慧監(jiān)管”模式，這套智能監(jiān)管系統(tǒng)將查驗環(huán)節(jié)直接前移到碼頭，AGV（自動導引運輸車）從檢測門下通過，好似做了全身CT，整個查驗過程耗時不足15秒就能完成。

炎炎夏日，洋山海關(guān)關(guān)員準備前往貨輪開展登臨檢查工作。今年4月20日起，原出入境檢驗檢疫系統(tǒng)統(tǒng)一以海關(guān)名義對外開展工作。原先報關(guān)報檢要兩個團隊，分別承擔聯(lián)系海關(guān)和檢驗檢疫業(yè)務申報、安排查驗等工作，現(xiàn)在可以由一個團隊一次完成。

海關(guān)檢驗檢疫工作有嚴格的查驗標準，對于防范疫情入境具有至關(guān)重要的作用。2017年全年，他們完成出入境貨物檢驗檢疫21.45萬批，檢出不合格貨物1.44萬批，截獲動植物疫情4.13萬種次。

洋山海關(guān)積極落實中央和總署的決策部署，瞄準“洋垃圾”、槍支、毒品、象牙及其制品等重點領(lǐng)域，開展“國門利劍2018”聯(lián)合專項行動，保障通關(guān)安全。

海關(guān)卡口每天都在上演“跨境貿(mào)易通關(guān)忙”的情景，一年365天包括節(jié)假日都是如此。2017年，洋山海關(guān)監(jiān)管進出口貨物總值2036億美元，進出口集裝箱1653萬標箱，進出口集裝箱載重量1.47億噸，進出境國際航行船舶7798艘次，征收稅款300余億元。

烈日終于悄悄隱去，落霞與海港齊飛。洋山港總是以其美麗驚艷的風姿，犒賞著參與其中的勞動者們。

華燈初上，夜幕降臨，洋山港仍在繁忙運轉(zhuǎn)之中，一群平凡的奮斗者仍然堅守在他們的崗位上，共同點亮這美麗而又澎湃的海港。

致敬我國改革開放四十周年，為平凡崗位上的奮斗者點贊！

（稿件來源：人民網(wǎng)）