法拉利612 Scaglietti是法拉利歷史上第一輛真正的鋁制猛獸，早在2004年它曾在底特律車展發(fā)布。歷經(jīng)七年之后，法拉利汽車制造商將帶給大家一款全新四驅(qū)612。之前，我們也曾經(jīng)報道過一些諜照，關(guān)于這款車我們也有很多的猜測。

據(jù)最新海外消息稱，即將在3月日內(nèi)瓦國際車展發(fā)布的新款612，有可能采用高科技的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。配備在這款車上的四驅(qū)系統(tǒng)名為“Insertable 4x4”,基于后驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)而來，但并不是全時四驅(qū)。當(dāng)偵測到輪胎有滑動時，該系統(tǒng)可通過差速離合器將部分動力傳送到前輪。

相對前驅(qū)或后驅(qū)，四輪驅(qū)動的車輛具有優(yōu)越的行駛性能。比如：1、提高通過性。由于四輪驅(qū)動車輛的四個車輪都傳遞動力，所以車輛所獲得的驅(qū)動力是兩輪驅(qū)動的雙倍。且前后輪相互支持，這樣大大提高了在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性。2、提高爬坡性：同理，四輪驅(qū)動的車輛可以爬上兩輪驅(qū)動車輛爬不上去的陡坡。3、轉(zhuǎn)彎性能佳：輪胎的附著力與傳輸至道路的動力大小有密切的關(guān)系，隨動力的增大，輪胎的轉(zhuǎn)彎力趨向減小。動力減小，轉(zhuǎn)彎力升高，提高濕滑路面與變換車道時的性能。4、啟動和加速性能極佳：四輪驅(qū)動的車輛，發(fā)動機功率平均傳遞至所有四個車輪，四個車輪的附著力都可以被有效利用。所以即使猛然將加速踏板踩到底，車輪也不會空轉(zhuǎn)，從而提高了車輛的啟動和加速性能。5、直線行駛穩(wěn)定性：由于每個車輪的剩余附著力升高，所以車輪抗外界擾動的能力得到增強。因此常四輪驅(qū)動顯示出優(yōu)越的方向穩(wěn)定性。

而在此之前，法拉利也曾宣布，法拉利公司將給大家?guī)硪豢钆c眾不同的該款車型。新款612 Scaglietti 有可能采用混合動力技術(shù)，以提高該車的燃油性?；靹影孳囕v是時下比較流行的車型，因其既提供了強勁的動力、又節(jié)省了能源、同時還可以比普通汽油版、柴油版車輛環(huán)保。
 

我們通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合?；旌蟿恿ζ囀怯呻妱玉R達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。其優(yōu)點在于燃油經(jīng)濟性能高、行駛性能優(yōu)越。此外，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力，有助于車主享受更強勁的起步、加速。

動力方面，有望搭載6.3升V12引擎，最大輸出功率達500千瓦，與之相配的是一款七速雙離合變速器。從靜止加速至百公里僅需3.7秒，最高時速可達335km/h。較老款相應(yīng)有所提升，老款配備了一款5.7升V12的引擎，最大輸出功率達418千瓦，百公里加速也可在四秒內(nèi)完成。依舊有著不俗的表現(xiàn)。
 

至于它還會有哪些方面的提升，還要等到三月才能揭曉。更多車訊，敬請關(guān)注。