在今年的北京國際車展上，漢騰首發(fā)亮相了旗下第一款轎車產(chǎn)品，該車是一款純電動A00級轎車。此外，漢騰汽車有限公司副總裁、技術中心總經(jīng)理汪偉向網(wǎng)上車市表示：“漢騰汽車未來肯定會大力發(fā)展轎車產(chǎn)品，填補目前市場的空白，轎車作為銷量最大的類別，必將參與，會按照市場內(nèi)需求，實現(xiàn)從A級到C級轎車的全覆蓋。”

漢騰汽車獲得“轎車”生產(chǎn)資質

此前，漢騰汽車并不具備“7”字頭的轎車生產(chǎn)資質。網(wǎng)上車市從漢騰汽車官方了解到，漢騰汽車正式獲得轎車生產(chǎn)資質，其首款車型將于年內(nèi)正式上市。其實早在品牌成立之初，漢騰就已把轎車納為戰(zhàn)略布局中的一部分。按規(guī)劃，漢騰未來將基于模塊化、平臺化的技術推出全新的整車平臺，覆蓋轎車、MPV、SUV車型，可同時支持汽油、混動和純電動力。

轎車仍為汽車市場“主流”

近幾年，中國汽車市場走勢已被SUV車型主導，并且很多車企也通過SUV的“熱銷”完成了市場的迅速擴張，比如長城汽車。不可否認，過去幾年長城汽車依靠哈弗SUV取得了比較矚目的成績，但2017年出現(xiàn)的銷量微降也“折射”出一個問題，那就是缺少競爭力較強的轎車車型，產(chǎn)品結構過于單一或許是其不可忽視的原因。