上汽乘用車在業(yè)內(nèi)首次提出四化“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的概念，然后又升級為“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的內(nèi)容，電動化始終排在上汽乘用車四化的首位，僅榮威品牌電動車型已達6款。

上汽集團乘用車公司榮威品牌優(yōu)秀部市場傳播科高級經(jīng)理崔雅麗向網(wǎng)上車市表示：榮威新能源車型用車經(jīng)濟性正在提升，其中插電混動車型更為顯著，油耗較低，且每月電費僅50元左右。今年下半年，榮威MARVEL X純電動超級轎跑SUV上市，將是市場內(nèi)首款支持無線充電的新能源汽車，未來這一技術(shù)有望配備在榮威其他電動車上。

MARVEL X是首款支持無線充電的新能源汽車

早在2017年，榮威光之翼概念車已經(jīng)亮相，承載了上汽乘用車新能源+互聯(lián)網(wǎng)思維的概念，被定義為“明天的夢想，今天的生活”。4月23日，榮威光之翼概念車的量產(chǎn)版MARVEL X正式發(fā)布，還原度高達90%。崔雅麗介紹了它的黑科技：“MARVEL X支持無線充電、可以實現(xiàn)一公里自助鎖車、搭載最新的AI技術(shù)，這款車定位電動智能超跑SUV，車身線條流暢，0-100km/h加速時間僅為4秒。

主導(dǎo)新能源車型受消費者選擇的，主要集中在成本和續(xù)航里程兩個因素。崔雅麗表示：“消費者最主要的需求是產(chǎn)品力，榮威的新能源技術(shù)走在市場前面，具有堅實的體驗口碑，比如榮威MARVEL X，搭載一系列黑科技，最大續(xù)航達到500公里。

新能源車的補貼正在退坡，這又是榮威未來的發(fā)展重點，在這種不利的條件下，榮威如何應(yīng)對挑戰(zhàn)？崔雅麗表示：“雖然國家補貼初衷是希望帶動新能源車的消費趨勢，但新能源汽車用車成本正在降低，市場發(fā)展趨勢將不再是圍繞補貼，而是依靠新能源車的產(chǎn)品力和經(jīng)濟性。”

RX8探路榮威7座車型市場

2018年，榮威的新品投放首先集中在SUV上，4月25日開幕的北京車展上，中大型SUV RX8正式上市，MARVEL X在9月投放市場。崔雅麗表示：“榮威RX系列第一款產(chǎn)品RX5，是全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV，和去年上市的RX3同屬緊湊型SUV，RX8定位7座中型SUV。二胎政策開放后甚至還會開放三胎政策，7座車型需求肯定有較大潛力，榮威未來會把產(chǎn)品更加細化，會根據(jù)消費者和市場的需求布局新產(chǎn)品。”

經(jīng)銷商下探到五線城市

當(dāng)下汽車市場正在面向消費升級，同時以往被忽略的三、四線城市也表現(xiàn)出較強潛力。崔雅麗透露：“榮威銷售渠道成長迅速，會越來越向三、四、五城市滲透，甚至更往下布局。”