大指揮官攪局7座SUV市場 銳界或成最后贏家
關于二胎政策的開放，網(wǎng)上流傳著不少段子。其中有一大爺牽著三個小孩（兩男一女）在大街上接受記者的采訪，大爺?shù)ǖ幕卮鸬溃?ldquo;這不二胎開放了嘛，我右手邊一個是我孫子，一個是我兒子。”“那左手邊的女孩呢？”記者追問道。大爺嘆了口氣：“這是我妹妹。”
雖然這個段子略顯夸張，但是不可否認的是，二胎政策的開放確實產(chǎn)生了新的用車需求。能夠容下更多成員的7座SUV也成了各大廠家針對的重點。就在前兩天Jeep品牌也針對國內(nèi)市場推出了一款全新的7座SUV產(chǎn)品——大指揮官。
其實在這款車之前，國內(nèi)市場上可選的合資7座SUV并不多，但是Jeep大指揮官想要在市場上分一杯羹注定繞不過像豐田漢蘭達、福特銳界以及大眾途昂這樣的強勁選手。
大指揮官價共推出8款車型，售價區(qū)間為27.98-40.98萬元。而福特銳界售價區(qū)間為22.98-42.98萬；豐田漢蘭達售價區(qū)間為23.98-33.08萬；大眾途昂售價區(qū)間為30.89-51.89萬。從價格上不難看出大指揮官在定價上似乎更接近定位更高的途昂，而且其入門版的售價已經(jīng)達到漢蘭達和銳界的中配車型。
大指揮官的起步價為27.98萬，在這個價格之前，銳界和漢蘭達還有好幾款配置的車型可選，這對于想買“低配車型”的人而言可能不太友好，從車型選擇的豐富性上，大指揮官就顯得有些欠缺了。特別是福特銳界的2.0T版本一共有6款車型，其中就有5款售價低于30萬，而且配置還相當高，可以說福特銳界在30萬以下的性價比是難以撼動的。
雖然在30萬以下的價格區(qū)間內(nèi)，大指揮官的車型選擇沒有漢蘭達和銳界豐富，但是漢蘭達車系中的主銷車型就是售價在30萬或略高于30萬左右的中配四驅(qū)車型。大指揮官的這一定價策略很顯然相當具有針對性：就是要搶你漢蘭達的蛋糕；但同時，在33-40萬這個區(qū)間段內(nèi)，它似乎還想要和途昂搏一搏。
大指揮官的入門版在配置上已經(jīng)算得上相當齊全了，這可能也是廠家的一個定價策略：為消費者直接挑選出市面上最受歡迎的配置版本，而抹去傳統(tǒng)低價乞丐版在配置上的“不堪入目”。雖然這樣做容易讓人產(chǎn)生“賣這么貴，還不如買誰誰誰！”的第一印象，但是理性的比較后，這樣的做法還是合理的。
大指揮官入門版與對手配置差異
大指揮官的乞丐版的配置已經(jīng)相當齊全，即使與價位稍高一點的漢蘭達比較也沒有差太多，但是價位更低的銳界在配置上表現(xiàn)反而更好。
| 產(chǎn)品名稱 | 關于動力在動力上，大指揮官全系都搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配9AT，而且這款2.0T發(fā)動機在動力上調(diào)校的比較高，即使是低功率版本也要比漢蘭達的2.0T要高，高功率版本則要比銳界的2.0T在數(shù)據(jù)上更優(yōu)，不過銳界還提供一款2.7T的V6發(fā)動機，動力也更強，這是另外兩款車型所不具備的。所以大指揮官的主要優(yōu)勢還是在于這臺來自采埃孚的9擋自動變速器，相比于銳界和漢蘭達的6擋自動變速器，這款變速器技術更先進，成本也更高。
從定價和配置上不難看出，這幾款7座SUV的市場策略是完全不一樣的：銳界這款車主攻的主要是30萬以下的價格區(qū)間；漢蘭達主要在30-33萬這個價格區(qū)間（30萬以下配置較低）；而大指揮官完全是瞄準漢蘭達而來，它在定價上直接繞過銳界的強勢區(qū)間，將目標鎖定在漢蘭達的主銷車型上，并且還希望借助同價配置上的優(yōu)勢搶奪一部分途昂的市場份額。 銳界這款車可以說有些BUG式的存在，它主攻30萬以下的價格區(qū)間，而且配置豐富，動力也夠強，大指揮官和它比較完全沒有勝算，因此廠家很聰明地繞過了這款車去打漢蘭達的主銷車型（30-33萬），而且大指揮官在動力和第三排的舒適性上是完勝漢蘭達的，再加上漢蘭達市場的加價行為，所以大指揮官未來會直接威脅到漢蘭達的地位。同樣大指揮官在33萬以上還想與途昂去競爭，只是不知道這種“吃著碗里的，看著鍋里的”的做法是會奏效，還是會“人才兩空”。這一切都需要市場去檢驗。 最熱評論全部評論
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