韓美商務車比拼 現(xiàn)代H-1/別克GL8選擇誰

MPV車型已經(jīng)漸漸開始走上熱銷的道路,家用MPV空間更大,實用性也更高,而商用MPV同樣在用途方面有很大的優(yōu)勢。致使人們開始逐漸接受這種多功能型汽車,各汽車廠商也都開始著手研發(fā)全新MPV車型,以供消費者有更多的選擇空間。12月1日現(xiàn)代汽車就將推出一款全新的商務MPV車型H-1,預計售價將在20萬元左右。目前市場上同級別車型應該當屬是別克的GL8,該款車型也屬于商務MPV。那么這兩款車型的究竟誰更適合中國市場呢?下面我們將通過車型參數(shù)配置對比來告訴您?

一、整車尺寸對比

現(xiàn)代(進口) 現(xiàn)代H1  現(xiàn)代(進口) 現(xiàn)代H1

現(xiàn)代H-1相信國內(nèi)的消費者都不太熟悉,但是提到江淮瑞風您就不會感到陌生了,現(xiàn)代H-1就是江淮瑞風的第二代產(chǎn)品。在車身尺寸方面,現(xiàn)代H-1足足比別克GL8大了一號,長寬高分別達到了5125mm;1920mm;1925mm,在同級車里面絕對算一個大家伙,另一方面H-1的軸距也達到了3200mm,確保了H-1的內(nèi)部空間,別克GL8相比之下就略顯小了些。在乘員方面現(xiàn)代H-1達到了9人,別克GL8則為8人。油箱容積方面,現(xiàn)代H-1達到了75L,而別克GL8達到了95L,相比之下別克GL8更加適合跑個長途。

二、動力性能

現(xiàn)代(進口) 現(xiàn)代H1  現(xiàn)代(進口) 現(xiàn)代H1 

 在動力性能方面,現(xiàn)代H-1和別克GL8的發(fā)動機排量均屬于一個級別,但是發(fā)動機的形式卻完全不同,現(xiàn)代H-1的引擎為直列4缸, Theta 2.4L CVVT汽油發(fā)動機,該發(fā)動機具有強勁動力,同時又經(jīng)濟節(jié)能。別克GL8的引擎則是V型6缸,工作時相對4缸發(fā)動機更加平穩(wěn)。現(xiàn)代H-1和別克GL8的變速箱均是4速自動變速器,同時剎車系統(tǒng)兩款車型也相同,均采用的是前通風后實心式的剎車。

網(wǎng)友還看了
別克GL8 別克GL8 23.29萬起 獲取底價
傳祺M8 傳祺M8 17.98萬起 獲取底價
賽那 賽那 29.98萬起 獲取底價
紅旗HQ9 紅旗HQ9 35.88萬起 獲取底價

最熱評論

全部評論

意見
反饋